Сталинские соколы против самураев. Забытая неизвестная война. Часть 2.

причём хитрожопые? М-71 довели только после войны. к сожалению. а с М-82 значительного превосходства над Ла-5 И-185 не имел.

Вот ещё один.
Маленький мальчик спрашивает:
- Мама, а этот дядя - летчик?
- Да летчик, сынок...
- А почему он не пьяный?
- Не знаю сынок, может от триппера лечится..

У меня вообще давно сложилось впечатления, что Поликарпов был гениальный конструктор, но очень плохой аппаратный игрок. Его много раз нагибали. Начиная с конца 20-х годов. (История про то почему истребители Поликарпова назывались И) Или он принципиально не хотел участвовать в "под коверных" играх, а занимался исключительно самолетами. Я думаю, что болезнь он заработал держа обиды в себе. Как говорила моя бабушка "Все болезни от нервов, один сифилис от удовольствия".
В 1939 году Поликарпов поехал в Германию. А когда вернулся обнаружил, что его ведущий конструктор Гуревич вместе небольшой частью своей бригады и самолетом И-200 теперь работает не в его конструкторском бюро. Создано новое конструкторское бюро во главе которого стоит брат наркома внешней торговли Анастаса Микояна (тот который "От Ильича до Ильича без инфаркта и паралича") Артем Микоян. И самолет теперь называется не И-200 а МиГ-1.
Что касается И-185 то ошибки были в проектировании И-180. Не надо было Поликарпову идти на поводу серийных заводов. Надо было настаивать на своем. Если бы до войны поставили в серию И-180 то был бы совсем другой разговор. Что касается Яковлева, Ильюшина, Туполева то это были зубры само пиара и политических игр в кабинетах. Хотя как конструкторы и организаторы производства были вполне на уровне.

В битве за Кавказ Чайки оказались самыми приспособленными самолетами для ведения боевых действий в горах.

Вообще то имел, ЛА-5, с 82фн не дотягивал до И-185 с простым 82-м за счёт тяжёлого деревянного планера и обшивки.

ха! вот только металла не было)))

Такие темы в золото и платину не выходят, потому ТС отдельное спасибо, за создание "узкоспециализированных" статей.
В основном освещаются наземные действия той войны.

И понравилось в первой части, отпишусь тут - хорошо раскрыто, что для победы не бывает "вундерваффе". Важны и техника, и люди, и грамотная тактика, и своевременное снабжение.
А то многие современные "аналитики", выросшие на компьютерных играх привыкли мериться ТТХ и количеством техники .

тема про авиацию не заходит. не первая статья ведь.