Бывший дальнобойщик раскритиковал Tesla Semi

Да ладно?
Вам уже открыто говорят профи: "изобретения" Маска - не более чем пустышки сделанные так, что бы создать вау - эффект у простых не специалистов.

Как же круто смотрится водитель по центру? Простой чел который никогда не ездил за рулем, особенно грузовика вообще не поймет в чем может быть проблема (Если нужен пример, почитайте отзывы владельцев праворульных авто в России. Там недостатков масса).

Что касается камер вместо зеркал, то если бы они были частичными, то еще одно дело, но представьте, что вы действительно едете ночью по трассе и вам в глаза лепят экраны "зеркал" ? Пусть и в ночном режиме максимально затемненными... но тогда и смысл с них?

А вот в зеркале моментально можно разглядеть возникшие фары сзади, при том что до этого момента зеркало вообще не будет напрягать, да и вероятность поломки зеркала и экрана не сопоставима.


Маск делает игрушки которые нравятся простой массе. Не более. В остальном никаких инноваций. Все хорошо известное собирает в красивые оболочки, при том удобство и практичность жертвуются в угоду "вау - потенциала".

P.S. Не понял причем автор указал "Звездный крейсер Галактиа" - там никто на фурах не ездил ночью, а радары в истребителях иначе чем экраном не сделаешь, но упоминание оценил. Классный сериал

Не,ну сравнил метро и авто,блин... Во первых чтоб система камера+монитор была хотя бы на уровне обычного зеркала по цветопередаче и чёткости изображения,а так же по стойкости к погодным условиям-например чтоб камера не замерзала в мороз,да?-нужна и камера гораздо приличнее того,что есть даже на не дешевых регистраторах,и монитор не качества планшета за 3 тыра с Алиэкспресса. Дорого в общем выйдет. И не факт,что полученная от кменьшения сопротивления экономия когда нибудь вообще окупится. Второе-зеркала,как ни странно,да7-помогают чувствовать габарит. И вот для такой центральной посадки они как раз более важны-тут в окошко при движении задним ходом не выглянешь....а выглядывать придётся-дождик имеет свойство оптику и зеркала забрызгивать,мокрый снег...и подогрев не всегда справляется. На машине с традиционным расположением водителя можно открыть окно и тупо высунув голову видеть,что та и как.

Прокатись на Мерсе-S с Найт Вижн Удивишься
Даже на 221-ом, про 222-й ваще молчу

херня какая-то, до последнего казалось что встречка в лоб идет

Блин, вы можете объяснить, что за алгоритм переключения передач? Я ничего не понимаю! Несколько раз пересмотреть пришлось...

Да Тесла вообще уникальная, хули. У неё и акки не мерзнут и не деградируют.
Тупые японцы, чьи батарейки (Панасоник) стоят в Тесле , только нихуя не могут для себя такие фокусы повторить.
Вот пацан из Приморья наглядно показывает и рассказывает:

Сел в полностью заряженную. На улице -17 утром, днем поднялось до-11
Включил печку на "куртку расстегнуть нет желания, но зубы не стучат".
Показывает 123 км пробега.
Проехал 40 км.
Осталось 23 по компьютеру, но в реальности 10-15 км.
Без пробок и ускорений в режиме овоща.

Читает батарею через приложение и рассказывает.
На ДВ ищут на аукционах Leaf - двухлетки. Джапы их скидывают с хорошей скидкой.
В среднем, за 2 года в довольно теплой Японии батареи деградируют до 80% емкости.
У него за 6000 км летнего пробега деградировала ещё на 3%

Вот что за хуйня?

ты часто с пассажирской стороны голову высовываешь на ходу?

бля прости, ник сначала не прочитал, вопрос снимается)

Газген рулит! И чем плоха паровая машина? Кроме,разве что громоздкости? но технологии на месте не стоят....а тяга у неё не хуже электромотора,особенно с места.

каких же недостатков у пруля масса?)кроме обгона на двухполосной дороге, хотя мне например за 5 лет и 70 тысяч км на двух прулях по Москве и МО ни разу даже это не помешало

вы что предлагаете, всю жизнь на нефтепродуктах ездить, а потом как они кончатся, на паровые автомобили пересесть? или на лощадей сразу? вы все через 10-15 лет будете выглядеть так же нелепо как сейчас выглядят фрики-стимпанкеры