Бывший дальнобойщик раскритиковал Tesla Semi

ответьте мне на вопрос - сколько блять асов надо будет заряжать такую елду??? это не 2 тонны легковой теслы таскать а 35 тонн!!! это какой мощности розетка должна быть??? 300-500 кВт чтоль?? подстанции наебнутся если 10 грузовиков появятся рядом гдето и встанут на зарядку, это просто НЕРЕАЛЬНО!!!

это говорит о том, что он как дальнобой не купит эту технику.
и срать ему на фобы и не фобы.

Нет вы что все деньги вкладываются в развитие, в технологии... Ждем гиперлуп

Тот же Панасоник

Daimond1984,
> что тесла и показывает по фин отчетности.

Ты удивишься сколько лет Гугл был убыточным.

Конечно не купит,
Грузовичек то оценили в 200 000$.

Чем???
Производитель электромобилей Tesla договорился с японским электронным гигантом Panasonic о постройке в США завода на 6500 рабочих мест.

По вашему надо было Панасонику к Тесле в ноги ползти и самим все построить и подарить)))

Мужики! из опыта. Катаюсь на Реношке, Т460(в профиле фотка). те, кто хоть раз видел, как выглядит монитор встроенный в приборную доску, и ездивший с ним ночером, поймет о чем я говорю. Правильную фотку смогу только утром приложить, а пока только с тырнета. Короче, Монитор состоит из 2 "половин". Одна - дневной вариант, и светится весь монитор. На руле справа есть кнопка, которой можно перевести во вторую половину, ночной режим. проблема заключается в следующем: Ночью если включен на дисплее дневной режим, то вся хуйня с дисплея рефлектируется в водительское боковое стекло в то место, где находится зеркало. Теперь учитываем длину фуры(17,25м), ночью, и нихуя не видно что творится по всей левой стороне. Кроме того, этот монитор слепит в глаза. Переводим в ночной режим нажатием кнопки на руле. Монитор погасает, кроме дигитального спидометра. И эта херня светит ярко, и мешает обзору. Можно еще в меню выставить темнее, но все-равно идет отражение в стекло. Я все это к тому, что ни один монитор не заменит обычных зеркал, потому как ночью будут слепить! А без них никак. К тому же, зеркало если разбил, сломал еще что, то можно поменять. А с электрикой в любой ремзоне техники заебываются до потери пульса!!! И я честно говоря уже заебался со всякими электронными модифицированными хуйнями, которые теперь встроены в автомобиль. Вылетает то одно, то другое. Постоянно. Вчера накрылась лампочка габаритов на крыше. Компьютер молчит. Поменял лампочку. комп выдает ошибку - дефектная лампочка габаритов. Охуеть! Да и кроме этого дохера проблем. Я не против нововведений, но блеать ко всему ужно подходить с умом!

Это сообщение отредактировал estrix003 - 23.11.2017 - 22:57

Не сравнивай теплое с мягким, Гугл был на заре интернет поиска, когда сам то инет был не так развит и сам процесс заработка на поиске был даже не придуман.

Тут есть изделие, штампуй продавай зарабатывай, не кто не говорит о прибылях в первые годы, но то что компания производит всего за квартал 360 авто, говорит о том что что не лады.
Плюс учитывай, что Гугл не спонсировало и не субсидировало изначально государство.

Точно.Думается поломок не больше чем у троллейбуса.
При том они дают еще и гарантию в 1млн 300тыс км.
В другой теме подсчитали, что к этому пробегу на сэкономленные только на дизтопливе можно будет взять два таких же новых.

это ты на легковой так или на фуре паркуешься? Если всегда с одним и тем же привепом носишься, то еще можно камеру присобачить. А если каждый день меняешь 2-3-4 прицепа, то камеру каждый раз на жопу натягивать? ...

Ты еще не видел, на чем французы катаются... По 2-3 сцепки с седлами в одном автопоезде... Я такое первый раз увидел, вообще чуть не охренел... Уж как они такую херню заламывают чтобы куда-то жопой залезть, даже не представляю...

Жаль что 130 лет назад не было тырнета и форумов, почитать бы что современники Бенца и Даймлера о первых машинах писали бы, поржать бы

Яп натягивал.
В чем проблема ?
Сейчас есть беспроводные камеры, работают на Wi-Fi, дальность до монитора до 100 метров.
Яп придумал корпус с магнитом и акб.
Надо задом сдавать, пошел примагнитил.

Ах, ну да, щас начнутся отмазки, забыл отмагнитить, проебал.

Более того... Эта грузоТесла никогда не станет в один ряд с существующими грузовиками-дальнобоями. Не будет приспособлена к условиям и нюансам перевозок. Ее удел-курсирование между складами как уже говорили выше

Я про легковуху и привыкание к электронным помощникам

Пофиг на Маска, но что за наезд на прули? Озвучьте, пожалуйста, МАССУ недостатков? Как владелец далеко не первого пруля искренне не понимаю...) Мне лично все равно расположение, а выбор пруля осознан, так как за меньшие деньги получаешь более современную машину. В европах даже аналогов нет.
В защиту камер скажу, что парковаться по монитору и зеркалам - наслаждение! В питерских условиях паркуюсь в таких местах, в которых без камеры просто не рискнул бы. Но противопоставление глупое. Дублирование систем безопасности еще никому не навредило, поэтому разумнее зеркала оставить, как дополнение. Аэродинамика грузовика-кирпича с огромной массой от этого пострадает на 0,001%.

Ты сразу себя не закапывай по уши. Идея неплохая. Для дневных поездок, и в хорошую погоду. Но как я уже сказал, ночью слепят дисплеи. На DAFе их нету, на Actrose их нету, поэтому на них и ездить удобно. А вот на Renault я уже не первый год мотаюсь, и поэтому из опыта говорю, что даже этот один маленький мониторчик слепит. А умножь еще на 2 под зеркала, и плюс на камеры заднего вида... И ночью на плохоосвещенных площадках у некоторых фирм практически невозможно встать к рампе...

Попробуй так на фуре с длиной 17,25м, или на сцепке с длиной 20м... это совершенно другой мир...

Пруль еще ладно,
Я ,когда пересаживался с рабочего W221 в свой Ceed, постоянно дворники включал.

Вот, наконец-то, комментарий по делу. Как раз о дублировании написал...

А где Маск говорил, что Semi - это промышленный образец, который и будет продаваться? По моему он представил концепт электрического грузовика и концепт родстера.
Концепты обычно достаточно резко отличаются от того, что идет по итогам в продажу, после того, как на концепте отстреляют баги.

estrix003
Ты наверно не смотрел картинку на 1й странице, там человека не за куй зашпалили,глянь на мониторы,
Такое вряд ли будут слепить и отражаться в окнах, с учетом окон и расположения мониторов.
А про плохо освещенные участки , ты плохо себе представляешь, как работает нормальная камера, там включается ночной режим и наружное освещение вообще не нужно,
можно парковаться в полной темноте.

знал одного такого. топил за прули аж слюни летели. потом его отец на пруле и ровной дороге в городе фуру проебал когда обгонял. щя на пруле чет не ездит.....

я сказал, что они(мониторы):
1. слепят
2. отражаются в стеклах
3. современная электроника очень ненадежная. какая бы хорошая не была, и если где-то кабель перебило/пережало, (как например в 203-м корпусе МВ водительским сиденьем пережимает кабель регулировки сиденья), то зеркала остаются. По-моему Glucklich сказал, что можно дублировать. И днем один вариант. ночером другой.
как работают камеры, я себе хорошо представляю, но поверь, в кромешной темноте слепит все что излучает хоть какой-то свет. Поэтому приборные доски всегда делали желтыми, красными, синими, зелеными, и грязно-белыми. Но никогда не чисто белыми. А мониторы будут показывать все как есть на самом деле...

Пы.Сы.: Я видел, как человека зашпалили. Я шпал не боюсь, мне на них пох. я говорю то, что знаю, или считаю возможным сказать. И я уже раз чуть выше сказал:

Это сообщение отредактировал estrix003 - 24.11.2017 - 00:12