Непридуманная история

Сейчас почетным железнодорожникам самоя большая льгота, это один раз в год бесплатный проез в СВ.
Если я не ошибаюсь - и то, пока работаешь. А как на пенсию уйдешь - все пздц!

Это сообщение отредактировал ТОТЫКАЙДЕР - 26.03.2016 - 05:09

Все верно!

Ни разу не видел путейцев или вагонников лежащих в между путье, или на обочине Тьфу, тфу, тьфу... мысли плохие полезли в голову...

Это сообщение отредактировал ТОТЫКАЙДЕР - 26.03.2016 - 05:39

И я о том же. И шпалу свою забери взад!

Что такое возможно верю.Раз жена приехала, трясёт её всю. Перед домом на перекрёстке резко затормозила, хотя ехала по главной. Ребятишки с заднего сиденья попадали, ушиблись. Спрашивают мам ты чего? Я говорит и сама не пойму зачем я тормоз в пол. ведь никого нету. И тут впереди проносится здоровый длинномер, они у нас с ГОФа уголь возят. Как раз по тому месту где мы быть должны. когда она подъехала к дому то полчаса из-за машины не выходила,отходила. Я благодарен судьбе,богу даже не знаю кому, что так получилось. Ребят не плюсуйте пожалуйста. Это не ради юкки. Это для меня личное.

Это сообщение отредактировал re3ys - 26.03.2016 - 06:19

Косыгин и золотые часы? Не верится. Он скромностью славился.
Из вики:
"Сегодня, когда со всех сторон слышна критика старого руководства и ему вменяются в вину излишества, я вспоминаю скромный, но весьма уютный дом Косыгиных в Архангельском, в котором они долго жили, независимо от занимаемой главой семьи должности. Этот дом и по внешнему виду и по внутреннему убранству отличался от большого, с претензией на помпезность, мраморного дома Л. И. Брежнева в Заречье. Простота Косыгина была не наигранной, а сутью его как человека. И дело даже не в том, что он, отдыхая в Кисловодске или в санатории «Волжский утёс» в Жигулях, питался в столовой вместе со всеми отдыхающими, а в его поведении, обращении с окружающими …"
Может перепутал с другим каким чиновником?
Хотя... Вспоминаю, как в детстве рассматривал часы в магазине. Уж очень их хотелось. И было несколько золотых по цене от 120, кажется, рублей. Всего то почти зарплата по тем временам. Сейчас на зарплату никаких золотых часов не купишь, только тогда могли себе позволить.

Это сообщение отредактировал Kungolow - 26.03.2016 - 07:07

Насколько знаю, в 70 годах уже вовсю применялись системы безопасности СЦБ типа автоблокировок АБ, которые меняли показания светофора на запрещающий при повреждении рельсовой цепи. Внезапно загорелся красный и машинист применил экстренное или даже сами тормоза сработали, если уже была такая технология. ТС нагнал тут мистики, тьфу.

Это сообщение отредактировал 402 - 26.03.2016 - 07:09

Вот и земляка нашел на ЯПе, а еще ты должен знать случай про горбатый мост и его обрушение из-за того что решили пробить тепловозами забитый снегом пролет.

Вот и у меня подобное было. Ехал на 99й ночью в сильную метель по трассе. Уперся, короче в камаз с прицепом, который обогнать ну никак не мог- ну вот совсем ни черта не видно. За мной грузовик пристроился. Ехали мы так довольно долго, и тут короче я глянул вперед, да и на газ резко и попер на обгон, что то прям подтолкнуло.
И только выехав на встречку, вижу в зеркала сзади путок искр полетел. Первая мысль, что кто то шел на обгон, я не заметил его, и подрезал, когда сам попер на обгон.
Останавливаюсь.
Камаз тоже.
Выхожу из машины и у меня холодеет в ногах.
По центру дороги валяется перевернутый прицеп. Меня обгонял прицеп?
В кювете лежит Газель, думаю, вот оказывается кого я подрезал, но откуда взялся прицеп?
И тут от камаза отделяется тень, и со стонами:
"Вай, вай, как же так, как он мог оторваться, у меня же тросс бляяяяяя".
И все встает на места.
Оказывается, как только я выскочил на обгон, у Камаза отстегивается прицеп, и Газель, которая шла за мной, влетает в него.
Искры-это были фары газели. Газель врезается в прицеп, отчего тот переворачивается, а газель от удара улетает в кювет.
Все живы, а я в ахуе просто, ведь какие то 3-5 секунд и я бы на этой зубиле, хорошо так под прицеп бы заехал, точнее прицеп на меня наехал.

Вот история со мной, и не единственная.

Это сообщение отредактировал SergeiX5 - 26.03.2016 - 07:51

Дык какой год-то. Тех людей - десятки. Их детей сотни. Внуков - тысячи.

+ хорошая доплата к пенсии (а это совсем не мало) Один машинист ушёл в 2005 на пенсию со знаком МПС РФ "Почётный железнодорожник", а так как за значок доплачивают, то он своей жене иногда говорит, - "спасибо знаку - помогает, значит не зря работал". Хороший человек, без железной дороги жить не может, регулярно своих навещает.

От экстренного торможения никакие рельсы не лопаются и не расходятся. Как бывший машинист тепловоза тебе говорю.

Ни одного чуда за 35 лет собственными глазами не видел - как увижу - начну верить в подобные истории.

Умные все, как я погляжу. А нихуево про 2 метра пиздеть, если в парке станции находисся, вокруг одни составы, и нет нахуй никакой возможности съебать - под вагоны подлазить запрещено!!!! Умники - дохуя ли в парках станций отработали???! И не надо жопу с пальцем путать - путейцы путейцами, а ведомственная охрана - это ведомственная охрана - тут долбоебов в управлении на 100500 лет вперед припасено - такие инструкции понаписаны - движенцы обоссутся со смеху.

Расскажу историю произошедшую со мной.
Работал я пом. составителя на ст.Взморье на Сах.ж.д. Маневровый осаживал вагоны на пут ь, я машинисту подсказывал расстояние,ночь, туман, не видно нефига. Стою жду рядом с цистерной на занятом пути. И тут составитель(наставник мой) отозвал меня почему то в сторону,хотя стоять я должен был именно там. И вдруг сильнейший удар по вагонам, такой силы что бочка оторвалась от колесных тележек и упала как раз где я стоял. Дежурный перевёл стрелки не на тот путь.
Я труханул сильно тогда. Спрашивал его, почему он меня дёрнул с того места? Он плечами пожимал.

Это сообщение отредактировал Firefoxxxl - 26.03.2016 - 09:47

Будто кот с лампой на плечо сел...

В те времена звание Почетный железнодорожник кучу ништяков предусматривал. Даже можно было в отпуск раз в год ездить в СВ. И ещё много чего.
А так да чуйка профессиональная скорее всего. Колеса как нибудь не так стали отстукивать после разрыва или что нибудь подобное. Что изменило привычную обстановку во время движения.

У меня так было, поворачивал налево... и тут расхотелось поворачивать...вот не хочу и все...даже ногу с педали газа убрал, и тут меня, слева,через две сплошные обоняют два пиздюка на мопеде...потом долго на остановке ОТ стоял...курил)) (поворотник налево был включен)
http://www.youtube.com/watch?v=PuV-o6pRF30

ТС Вы хоть говорите где жил ваш дед. В лолокомотивном депо Атбасар был Шульга, если это так отпишись, могу все узнать

Тогда это звание давали редко, все было прописано в приказе, да и в томтом числе за предотвращение крушения (проф обязанности не в счёт). Начальники были без награды, а блок. бригады - почетники, и это было важнее чем будущая пенсия и возможность ездить на СВ.

Сейчас "почетника" дают кабинетным крысам и всяким начальникам втихаря,за выявленные косяки теперь и премию не дают,как раньше,Уроды.
Те,кто пишет,что экстренное торможение-это пиздец-домашние диванные пассажиры.Несколько раз вставал в экстренное и на грузовом и на пассажирском поезде.Кто в теме,у поезда с порожними бочками при обычном торможении аналогичный эфект, т.е. быстрое снижение скорости и ничего не выдавливает.
По теме,читал книгу с небольшими рассказами про ж.д.,когда еще учился на помощника,там был подобный рассказ,но машинист увидел блеск лопнувшего рельса и успел остановиться.

Не мог Косыгин НА МЕСТЕ наградить помощника ИМЕННЫМИ часами.

Это сообщение отредактировал VictorYang - 26.03.2016 - 12:04

Вы не правы сейчас раздают почетника РЖД, а это не правительственная награда... И кроме льгот РЖД ничего не ждите. С учётом, что сейчас Белозёров постепенно избавляется от социальной нагрузки РЖД почетника СССР и советника России сравнивать не стоит.

Добавлено в 12:21
ТС, не слндишь за темой?? Где работал твой дед? У меня дед отличник-паровозник (правительственная награда) в депо Атбасар, мог с твоим работать...

Добавлено в 12:22
Автозамена, почетника

Про автоблокировку и красный все верно...

DG888 хотел позеленить коллегу но так как новичок, форум отказал.

Добавлено в 12:31
DV7777777 Речь идёт про Казахстан тепловозы на линии там были всего несколько лет. Быстро электрофицировали. Паровозы, потом практически сразу электровозы. Дед все водил.

Добавлено в 12:33
Автоблокировка на паровозах???

Добавлено в 12:34
Сорри имеется ввиду при паровозах???

С братом как-то на рыбалку ехали на великах по железнодорожной насыпи. Там вдоль путей тропинка была с метр шириной. Мне - 12, брату - 8. Я ехал впереди, слышу - поезд догоняет, а съезд с насыпи уже рядом, вроде успеваем. Назад обернулся, а он упал с великом. Успел только крикнуть ему -"Замри!". Так он и не шевелился, пока состав не прошёл. Сейчас вспоминаю - передёргивает, а тогда встали, отряхнулись и дальше поехали.