О дефиците кадров

В декабре 2024-го я оказался в экваториальной Африке без единого эскудо. С большим трудом (через знакомых яхтсменов) насобирал денег на билет в Россию. Тут надо пояснить - деньги -то у меня были , но на русских картах. Сейчас напрямую их перевести за рубеж нельзя никак!

Хватило только на билет до Питера. Знакомый обещал работу и доходы. Два месяца я горбатился на каких -то стройках в компании таджиков. Шестнадцать часов в день , без обеда , иноверцы тебя сторонятся. А потом словно какая-то пелена с глаз упала...
Это же Питер! У меня есть рабочая специальность!

Буквально в первом же заводе в меня вцепились намертво - выходи , аванс даем , регистрацию сделаем! Опыт есть? Десять лет? Так и жилье поможем снять!!!
Это был странный период моей жизни. Коллектив старше меня (а мне уже под полтинник); Несколько станков , с которыми никто , кроме меня , не умел работать. Семичасовой рабочий день, хорошая зарплата , щедро оплачиваемые переработки. И никто , кроме старшего смены, не пытается тебя строить.

Я спрашивал. Монобровые специалисты просто не идут на завод. Наверное, они более ценные...
Молодежь тупо не умеет работать даже семь часов у станка (а там отойти нельзя).Людей нет от слова совсем...
Увольняясь (ибо появилась работа по основой специальности), я спросил - а потом можно вернуться? " Ждем" - ответили мне . "В любой момент приходи".
Пы Сы За полгода , пока я там работал , один человек уволился , еще один ушел на бессрочный больничный. НИКТО не пришел устраиваться.
...Нет больше никакой очереди за забором.Вообще...

Во всех отраслях так!
Я пытылся на новую работу пойти, иду верером мимо, а там свет горит в окне. Щначит задерживется персонал. Управленцев там тоже нет здравых

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причём тут Африка?

и правильно делает...
на таких то условиях

Просто я перегонщик яхт. Из--за санкций застрял на экваторе.

Не переживай, снова растёт. Год назад я искал электромонтажника, у меня это заняло 5 месяцев. В феврале - ко мне постучались трое в поиске работы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ето как? Такое бывает?

Это сообщение отредактировал Setti - 28.02.2026 - 17:10

заебись должность :) так на хэдхантере и вбиваешь: "перегонщик яхт"

90 тысяч для начала. Полный соцпакет.Никакого начальственного произвола. Обучение на предприятии. Можно дорасти (реально), до 250-ти тысяч в месяц. Стаж идет с кооффициентом. Бронь.
Что еще надо человеку , который окончил школу , и не поступил в ВУЗ ?!

явно не 7 часов стоять у станка без перерыва

Оператор раскроечного станка. Некем заменить. Фирма платит ему деньги на лечение (грыжа),чтобы он вернулся

Это да

У вас, в Москве, Бог весть. А в Питере так бывает...

Где вы живёте, если из Африки добрались до Питера, два месяца работали в Питере и на билет домой так и не наскребли?

...После первой зарплаты - опять ни одного. Дураки что ли-за такие деньги работать?

ну вот поэтому и не могут найти никого...
7 часов не отойти от станка это бред для одного человека..

Работы меньше становится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и написал же, что работал на заводе за тарелку супа. Поэтому и денег не накопил.

У нас в основном молодёжь работала, но там вообще без опыта приходить можно было. Всему научат, было бы желание. Станки ЧПУ.
А на заводе на котором ищут с опытом работы 2 года, набирали людей почти 1,5 года. Я по вакансиям смотрел.
Вообще удивляет когда пишут типа какой то редкий тип станка, которых может в России 3 штуки, и с опытом работы.

Экватор невидимый, на него вообще нельзя наступить, а уж хастрять на нём и подавно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем? Даже если в моей жизни всё будет очень плохо, я никогда не пойду на такую работу.

Я на двух стоял по 12. В туалет бегал пока детали делаются.

То есть говно-мелкосерийка китайская глючная.

Хэдхантер - для лохов... Учишься , получаешь права яхтенного капитана, наматываешь на киль первые десять тысяч миль. Знакомишься с людьми - а этот мир очень узок - и начинаешь работать наемным капитаном.
Я даже не берусь сразу вспомнить , где и сколько раз побывал. Никогда бы я не заработал столько , чтобы повидать Италию , Турцию , Англию , Азоры, Испанию ,Мальту, Египет , Марокко,Канары и тд. А так , мне за это еще и платят!

Таки да... третий месяц ищем аппаратчика в свое мелкое депо на ремонт электричек. Хуй кто приходит.