Зайцы в электричке

На ЯПе конечно опубликую ответ, если он будет

А есть кто с Минска ? Чем там история закончилась ? http://www.yaplakal.com/forum3/topic130344...%B9%D1%86%D1%8B

а сколько у вас стоит разовый билет ? и почем 60 поездок? интересно просто. а то у нас 90 поездок стоят 11500, не твозможности взять и купить, я за кредит отдаю только 12000 из 35 000 и за квартиру почти 7000( больше чем у знакомого в Москве)

Gadsanta,
Разовый - 164 руб. На 60 поездок - 6395 руб (как раз сегодня купил). Если считать, то получается примерно по 3200 руб/месяц.

у меня в 2012-13 были по 3200, покупал, но тогда я 5-2 работал. сейчас 4300 и гарфик 2-2, ну нахер)

Ну и пусть бегают, а сам то что, где тренируешься, чтоб сдать нормы ГТО, если нет доступных стадионов, пусть здесь, по утрам занимаются спортом, от этого государство много не потеряет предлагаю ввести разряды. Заяц 1 разряда ..мастера заячьих забегов..

Согласен!

Агащазблин.
Ездил до трех вокзалов от Болшево (работа на "Первомайской"), теперь запустили МЦК, езжу до Северянина - пересадочная блять станция - почти 10 минут пилить до окружной станции по тротуару скользкому от воды текущей с автомойки - и до этого сраного "Северянина" нет ни "большой Москвы", ни сезонки, только на количество поездок - а его нельзя использовать когда нет турникета на станции отправления (кто в Болшево живет, понимающе кивнул - там две станции, одна с турникетами, фрязевская ветка, другая без ничего - фрязинская). И на количество поездок экономия - всего 50 рублей и только с билета на 60 поездок. И 10, и 20 стоят столько же, сколько и одиночный билет. А у меня в этом году нагрузка упала, и ставка, блять - 17700. Семнадцать тысяч, Карл. Естесно, пришлось работать уже не на двух, а на трех работах - но все равно я не очень могу себе позволить выложить полторы штуки на проезд, ни хрена при этом не экономя.

Это сообщение отредактировал posadnik - 18.12.2016 - 19:42

В нашем регионе не могу пожаловаться за запредельную стоимость проезда в электричках. Если ехать в черте города, получается дешевле чем городской траснпорт (25 р. за посадку. Охуеть!)
Проезд до дачи на электричке (55 мин) - 62р. На маршрутке (1,5+ часа) - от 75 р. На машине - ~120р. на бензин.
На электричке езжу нечасто, "зайцев" несколько раз видеть приходилось - студенты. Если так подумать, то можно отнестись с пониманием: 100-300 рублей в день только на проезд - это много. Снять квартиру в Самаре - от 10 000. Для жителей области это серьёзная финансовая нагрузка.

При якунине дружка и подельника светлоликого вагон новейшего скоростного поезда "Сапсан" обошелся РЖД в 3,45 млн евро. По данным исследовательского агентства Infranews, Китай покупал такой же вагон в среднем за 470 тыс. долларов, то есть в 7,3 раза дешевле.

Небось в электричках катаешься от силы раз в год? В часы пик в обычную 11-вагонную электричку не влезть, даже в тамбур, а ты предлагаешь всех в один вагон утрамбовать? Это тебе не метро, где можно следующий поезд подождать: не влез - жди час-полтора.

Билеты только по паспорту? В кассы и так очередь по утрам и вечерам (кассиры никуда не торопятся), а если ввести паспортный контроль, подавляющее большинство ну точно не будет заморачиваться покупкой билета, ибо выстаивать многочасовую очередь ради такого маразма будет только полный раб системы или постигший дзен.

Это сообщение отредактировал Мirus - 18.12.2016 - 20:15

Здравая? Вот тут у меня возникли сомнения, что ты сам пассажир электрички, а не казачок.

Чувак, ты болен? Причём тут ЯНАО? Т с ЯНАО в Москву ездишь на электричке? Тебя якутские зайцы зоебале?

Ебануцца - что у человека в голове
В крупные города прутся на какую-никакую оплачиваемую работу, так ненавидимые всеми вами, колхозники, которые уже сдали в металлолом остатки со своих бывших ферм. И даже ЖБ плиты с дороги вывезли, не говоря о кирпиче.

Ты, бля, даже этого понять не можешь, а взываешь к совести зайцев.
Ставлю 99 против одного, что ты студент, ездящий в на учёбу в электричке.
И, я тебя даже, где-то понимаю, ибо сам прожил всю жизнь с обострённым чуством справедливости.. Но к 47 годам пришло понимание - даебисьонофсёконём!
Мне больше всех надо? Тем более плохих людей, всё-таки больше на этом свете, кто бы какие мантры из духовных скреп не напевал. Сейчас больше удивляет, когда находишь поддержку от людей, чем то, когда тебя пошлют.

Может миф, может правда, но этот вопрос эффективно решил Гитлер. Нет билета - значит ты шпион большевиков или антанты. Саботажник и диверсант. Несколько человек расстреляли, потом немцы брали по 2-3 билета, что бы не потерять случайно.
Еду в автобусе. Семейка - парень, модный хипстер, девушка очень хорошо одета, с шикарным смартфоном. Нет билетов, и просто внагляк посылают контролеров, качая права и издеваясь. Да - задержать их увы нельзя, просто высадили и все. Пошли ждать следующий автобус. В реалиях Мск, надо что бы контролеры ходили с нарядом ППС, и рядом была "Газель" для задержанных. Закрыть на сутки-другие, и въебать штраф тысяч в 10. Начнут понимать.


Это сообщение отредактировал Dispather - 18.12.2016 - 20:17

Похоже что больной как раз ты, купи очки или читай внимательнее. Разговор зашел про то что надо везде создать рабочие места, я ответил что ВЕЗДЕ создать рабочие места НЕВОЗМОЖНО. С ЯНАО и с Якутии, едут в большие города в поисках работы, многие из них селятся в пригородах и ездят на электричках.
Тут и ежу понятно что в таких местах рабочие места не создать. Читай внимательнее. И кстати ты что ставил на кон (99 против одного) ? Ты проставился.

Это сообщение отредактировал КрасныйБрод - 18.12.2016 - 20:35

Психология людей ездящих зайцами очень проста, есть те кто принципиально не платят за проезд. Есть те кто едет "пару станций" и их душит жаба заплатить за проезд, по их мнению проезд за "пару станций" стоит слишком дорого.

Почему проезд дорог? Ответ очень прост - капитализм. Цель не только перевезти людей, а основная цель - заработать денег.

И так вся картина целиком:

Перевозчик (например МТППК) берет в аренду у РЖД электропоезда, за что должна ежемесячно платить аренду за подвижной состав + оплата электричества по счетчику (в тамбуре если посмотреть через смотровое окошко в щитке, видно счетчик.) + заработать прибыль.

Исходя из этого появляется цена на проезд в 1-й, 2-й и 3-й зоне.

Принципиальные "зайцы" из разряда тех кто не платят вообще и те кому ехать "пару остановок" - едут бесплатно, как итог у перевозчика недополученная прибыль, зайцев везли а денег от них нет. Соответственно поднимают цену на проезд, чтобы получить недополученную прибыль, на развитие инфраструктуры, новый "крузак" начальнику, дом гендиру, яхту акционерам и что нибудь еще...

Те кто не платил, так и продолжают ездить бесплатно, при этом вся "нагрузка" ложится на карман добропорядочного пассажира, тех кто оплачивает свой проезд всегда.

Получаем замкнутый круг, недополученная прибыль -> цена за проезд -> безбилетники -> недополученная прибыль.

Что делать?

1.Дать полномочия задерживать контролерам безбилетников.
2. Дать полномочия наказывать безбилетников помимо ебанистического штрафа, например в размере 50 тысяч, ещё и административными работами.

Например убирать бычки, мыть плевки и ссанье после всех тех пидарасов кто это делает в тамбуре вагона.
За курение в тамбуре, за мусор, вандализм и прочую порчу подвижного состава - наказывать административно, уборкой, приведением в порядок подвижного состава.

Когда хотя бы один раз, тот хуесос что курил в тамбуре, уберет говнище за такими же как он, в следующий раз он крепко задумается а делать ли ему это вновь.
Главное, должна быть неотвратимость наказания.

3. Перевозчик должен задушить свою жадность и ввести номерные места (то есть номер места закрепленного за пассажиром) хотя бы в экспрессах.
А то реально толпа едет, как блох на собаке.

4. Сделать инфраструктуру исключающую возможность безбилетного прохода.
5. Гибкая система тарифов для добросовестных пассажиров.

Как-то так.

Один из самых адекватных ответов. Только бы хотелось 4 пункт поподробнее, как это реализовать ?

как?как? ты ж уже сам озвучивал ответ: нам нужно больше заборов
по поводу полномочий контролерам. у нас у милиции дохуя полномочий и что? прям помогает им работать?НИХУЯ.

Это сообщение отредактировал grekmex - 18.12.2016 - 20:55

Так,средняя з/п рабов из Подмосковья в Москве,ну,например,35 тыров. Например,средняя цена билета 140 рублей. Умножаем на два-280. Умножаем на 20-5600.плюс метро,два раза в день. Ещё 2000 в месяц. Итого 7600 в месяц на дорогу. А ещё люди имеют такую привычку,как кушать иногда. Сколько там в Москве блевотный бизнес ланч для нищебродов? По минимуму,150. 3000 в месяц,то есть... Так,уже 10600. Подумаем,сколько люди в среднем платят комуналку,иные всякие расходы... В общем,средний такой человек может свободно распоряжаться где то 15000 в месяц,при отсутствии кредитов,детей,жен. Это есть реальный уровень жизни очень многих людей в стране,получается. Так что ТС,иди ка ты в лес со своей моралью. Не там злодеев ты ищешь. Людей нищими рабами сделали,а тебя зайцы напрягают. Только не надо начинать,мол,пусть ищут работу ближе к дому. Откроют тебе секрет,ТС-ее нет от слова нихуя... Кстати,сам на электрических поездах не езжу. Так что считай этот ответ независимым мнением стороннего наблюдателя.

Очки куплены 2 года назад. Как очень внимательный, ткни ссылку, где сказано про ВЕЗДЕ, включая ЯНАО.
Я вёл речь про развитие провинции и С/Х в частности. Многим людям, и мне в том числе, нахуй не упало мотаться в Питер на заработки, чувствуя себя гастарбайтером в собственной стране.

Какие нахуй тебе инвесторы нужны? Не вставляйте палки людям в колёса, и люди будут чота делать. ЯП с удовольствием открыл свиноферму, с кучей побочного заработка, но прикинув всё мозгоёбство, которое придётся совершать - нуегонахуй.
Если ты такой умный, открой производство, я к тебе пойду работать.

Неоднократно видел, как сами ревизоры курят в тамбуре. Особенно эпично, когда собирается 2 бригады, а это 6 баб и 4 охранников и смолят всей толпой. В тамбуре можно не только топор вешать, но и гиря 32кг будет висеть легко.

Ты вообще, в электричках был хоть РАЗ??? Я уж не говорю про Пятницу и Воскресенье...

Оно при этом в руке держит смартфон, планшет, не в рванье одет.

Значит одежду или телефон надо покупать попроще.

Ну да, на ягу, пивас, сиги. Два раза в день вижу их, на что они экономят.

А слесарь в депо, который ремонтирует эту электричку по твоему разумению хуй должен сосать вместо зарплаты?
Что он скажет своим детям? Извините, те кто едет без билета им нужнее?!

Ну а чо возмущаешься когдацены на бензин растут. Как приедешь на заправку, и вместо того чтобы залупаться про цену на бензин, вспомни про "детство когда , сосиска с пюре была деликатесом". Ага.

Да, уважаемый, возможно, для вас это открытие, но таких "наказывающих" много и масштабами зайцевства это не ограничивается, начиная от спереть лампочку в подъезде, кончая серыми зарплатами и оффшорами (да-да, дорогой, "наказывают" наше государство люди с разными уровнями достатка).

Так что зайцы - это не самый большая проблема нашей страны.

Я вёл речь про развитие провинции и С/Х в частности - Я это и имел ввиду что создать во всех провинциях рабочие места невозможно. Поэтому люди приезжают оттуда в крупные города, селятся на окраинах и ездят на электричках на работу. Например Забайкальский край вообще депрессивный регион в плане работы. Из всех областей что я видел, этот самый худший, люди оттуда переезжают. Из ЯНАО едут наверное больше из-за климата, хоть и зарплаты там большие.
А при чем тут инвесторы, и что они мне нужны ты вообще темой ошибся. Вопрос про инвесторов и про палки в колеса задавай правительству. Я целиком и полностью за развитие провинций, но это невозможно всех охватить и развить.
За очки извини, не хотел задеть за живое.

И их в том числе, просто всем по хуй на закон,потому что нет неотвратимости наказания.
А если бы скажем как на Филиппинах, можно было бы проломить голову курящему в неположенном месте, да тебе ещё и денег за это заплатят. Я бы посмотрел как они тогда курили.

Сынок, два раза в день с понедельника по пятницу, на самом загруженном направлении "Москва - Тверь".