Как я Ладу Икс-рей купил

И чё дальше? Он стал дороже в обслуживании вместе с другими масложрущими двигателями других производителей или всё же дешевле?

Я с 2012 не садился за руль и мне оно нахер не надо, меньше проблем и геморроя, а то бы ща вместо того, чтобы тут строчить, лежал бы под машиной в своем родном зажопинске.
Мои коллеги, владельцы довольны этими авто т.к. их делали Рено-Ниссан (именно они, а не ваш боготворимый АвтоВАЗ) и сделали хорошие автомобили, и именно из-за ЗАРУБЕЖНЫХ автоконцернов наконец-таки начали выпускать нормальные автомобили, но не долго.
Где они сейчас?! Где запчасти хорошего качества? Электронику ваще похоже не достать теперь. Вон ща голые пойдут - на веслах и без всего т.к. нету ничего!!!

Что дальше-то?

Вот зачем эту муть сейчас затевать?! Не купите вы новый такой же автомобиль еще как минимум лет 10-15 и то он через это время будет такой же, остальные похоже летать будут уже.

Кстати X-Ray официально сняли с производства, с чем и поздравляю. Надеюсь запчасти у них одинаковые, а вот кузовщину найти будет очень сложно кмк.

Это сообщение отредактировал RAMI - 10.06.2022 - 00:43

Странный пост. Нет механизма без износа, если автомобиль не ломается у вас - сломается у следующего хозяина, который, в отличие от вас, может его любить. Это касается корейцев, узкоглазых, ультраправых и вообще всех авто! У каждой марки свои минусы (имхо, у корейцев - катализаторы, у наших - количество брака, у узкоглазых - странными местами инженерными решениями, про немцев промолчу - опыта мало)

Это сообщение отредактировал Volodeishe - 10.06.2022 - 01:42

Спасибо автор. Адекватный человек, адекватное мнение, не то что эти олени в комментах которые сидя на диване обсирают весту ни разу в ней не сидевши. В общем олени идите лесом, автор спасибо.

Ну Логана приплел, потому что это почти один хрен, что моя нынешняя веста, что мой бывший логан. Веста по комфорту на голову выше, а вот по надёжности не знаю, тридцать тыс всего откатал, пока ничего не отвалилось.
Чё нервный-то такой, дядь? Будь веселей и жизнь наладится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ущербно вы бы себя чувствовали, если бы каждый житель нашей страны мог позволить себе новый кайен :(
Но вам повезло, кругом полно нищебродов, которые отказываются есть пирожные
УПД. Странно, отвечал процитированному вами Нурсалтану

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага, мне тоже на свой УАЗ и коврики подарили и антикором днище обработали, и магнитола стояла - только бы купил: конец года, планы горят
кто бы мог подумать, что через полгода всё перевернется

Ну если ты миллионер, то бери рио за 100500млн:) да икс рэй вроде не выпускают сейчас. Веста конечно более-менее у них была, если бы не цена.

Не верю я в такие пробеги. Если на машине ездить, то в мск 40-50, в регионах 20-30 тысяч км в год. Всё остальное-либо не ездишь вообще, либо восьмая машина в семье. Просто даже если живёшь в населённом пункте, где два светофора, чтобы люди не забывали что они в городе, это 10 км в день хотя бы, а это 35000 км в год, это если вообще никуда дальше города не ездишь. А если реально существуют люди с такими пробегами, то им можно брать вообще любую новую машину и на 10 лет хватит, даже Жигулей, 100000 любая новая проедет без проблем, если ТО хотябы иногда делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смысл покупать Сандеро с иксклюзивными кузовными панелями, которые в случае замены стоят дороже чем на Рено.
Но тут каждому свое

Это сообщение отредактировал Swamperr - 10.06.2022 - 07:09

Сделай антикор в нормальной конторе. У дилеров делают хреново

Рио 2015 г. Механика, 118 т км.
В прошлом году лампочку фонаря поменяли и все
Каталик тоже родной.
Плановве ТО
Масло 6.5-7 тыс меняю (3 раза в год. Обычно выходит перед зимой, после зимы и лето). Норм, меня устраивает)

Предыдущий фор фокус 2003, механика.
продан в 2019 с пробеглм 308 тыс. Сцепа родная, мотор цепной, не вскрывался, цепь не менялась, родной аккумулятор прострял 12 лет. Вот что обаллеть то. Поставлен такой же, думаю, еще служит. Через год после продажи пробили по вин коду, очередной ТОсмотр был пррйден с пробегом 318 тыс
. Чуток ел масло. Но с учетом замен так же 6-7 тыс, долив был поллитра.
Очень нравилась машинка, но года берут свое.

Рио уступает, конечно.
Но и нынешние форды уже не те.
Был бы сейчас новый фф1 - эх... За 9 лет владения и 200 тыс км, на панели только 2 раза лампочка акумулятор а загоралась( ремень и генератор/стартер) . И все....
И динамика устраивала и устрйчивость, и независимая подвеска класс...

Не мерс, конечно, но и не....))

Это сообщение отредактировал Marus26 - 10.06.2022 - 07:21

Так ТС в 2019 свою и покупал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналагична!
Это если вовремя ТО делать, а не ждать, пока отвалится.
На 100 000 задний тормозной цилиндр заклинил. Поменял оба.

Странная арифметика.
У меня 200 тыс ровно за 9 лет было.
Больше 22 тыс км за год не было.
На работу 32 км( 16+16) 5 дней, в выходные могло быть 200-250, пару раз было по 400 за выходные, могло быть 0.
Потом вторая работа 22+22 (44) 2-3 раза в неделю.
Дача опять де лето 16+16 тоже 2-4 раза в неделю.
Все равно, хоть как, больше 22 тыс за год никак

Сейчас 17-20 тыс выходии, одна работа отпала.
У знакомой первая мазда 3 за 7 лет 45 тыс пробега, даже трейд ин не выставляли в салон, менеджеры сами купили.
Вторая сх 5 за 5 лет 42 тыс пробега, продана перед начало цирка, в феврале2020.
Сейчас тоже сх 5 , 2+ года, 13 тыс еще нет)))))

Ха 35 тыс и опорник поменял? Я на своей ласточке амортизаторы через пол миллиона поменял по совести а не потому что они потекли. Сейчас у моей машинки 760 тыс. пробег и даже цепь родная. Само собой не капиталился.P.S.И да, это не Жигули.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"122 лошади, кормлю только 95"

изверг, 27 лошадок морит голодом

pticeed

Давай твой Ларгус сделаем премьером правительства, может вывезет и тут)

езжу на Xray Cross 2018 года, проехал 50т км... ничего не ремонтировал, ничего не менял! только плановое ТО...хотите верьте, хотите нет.

Выкиньте это уеХанское Хговно, и дайте мне стандартную 21099

Я в 2020 году задумал сменить Пежо 3008 - 2010 года купленный в салоне. Денег было меньше миллиона. За эти деньги хотелки мог реализовать в Ладе Весте СВ Кросс. Она выходила 950к. Отпугнуло то, что такая же машина у друга на третий год снизу была вполне себе ржавая. И это несмотря на всякие обработки. А на десятилетнем пыжике не было ржавчины вообще.
Я купил Пежо 3008 дизель 2016 года... В нем я уверен, что и через 15 лет ржавчины не будет. А вот в Ладе уверенности нет.

За 35к поездок в Ашан на новой машине почти ничего не сломалось, акуеть! Вот это качество!

Математика (я бы сказал, кибениматика) у менеджеров всегда идёт по своим, продаванским законам, а договоры в продавцом - вообще ничего не стОят.
Один хер, на цену (которую предварительно одобрили) стопудово накинут, вот как у вас +70 тыр.
Тогда эту поправку надо ЗАРАНЕЕ прописать в техусловия.
Готов заплатить не 700к, а только 630к.
Если шлют нахуй, то шли сам этот лабаз с разводилами нахуй.
Мошенник на мошеннике и мошенником погоняет.

p.s: чёт прочитал заголовок, как : "Как я Ладу Денс курил"

Какие деньги - такая и машина...

как это ничего,а опорник?

В 2012м купил полоседан на автомате, отличная техника, только фары сменил, поставил от старших моделек. 70к проездил, вообще ни чего не сломалось, только т.о раз 15к.
2019 куплена за 1,1 кия соул на 2л, небо и земля, просто другой класс автомобилей. Посидел я перед этим в ваших вестах -дрянь редкостная, особо коробка автомат, это вообще говно, на переключениях машина носом клюет, динамика дрянь. Кроме цены и логоновской подвески, достоинств не имеет и требует серьезной допилки напильником и кучу доработок. Автору надо было взять немного кредита и купить рапид.