Запретить всех агрегаторов в России

А что, таксисты налоги не должны платить?

Даже не знаю что сказать. В начале 2000 чтобы с аэропорта в город приехать 400-500 рублей эти ублюдские рожи брали. Сейчас за 180 рублей можно доехать. Причем курили, хамили, вели себя безобразно раньше. 5 лет назад на Максиме дочь возил в школу. 90 рублей от дома к школе и обратно. Раньше было бы не меньше 300 рублей. До сих пор ездим на Максиме, Яндексе, и других агрегатарах. Дешевле чем на автобусе, трамвае, троллейбусе.

Ну если интересно мое мнение то я как потребитель могу слегка вступится за агрегаторов:
1. Про такси понятно, агрегаторы почти устранили беспредельщиков таксистов. Разбили этнические мафии вокзальные и аэропортовские. Я уже почти забыл как поднимал руку и пол часа торговался с арой о 10 рублях. Чтоб поймать хорошую машину без пробитого пола, надо было иметь удачу
2. Авиабилеты. Много билетов покупал и через агрегаторы и благодаря их наметкам на официальных сайтах. При чем через агрегатора бывало купить дешевле, чем через официалов. Не забываем, что агрегаторные площадки на твоём языке, а вот доместик билеты не всегда. Плюс куча премудростей чисто национальных и разных подвохов с ценой и галочками на странице. Я то разбирался, но не все люди знают языки и путешествовали часто как я
3. Жилье. Тоже, что и с п.2. но главное - спецплощадки по букингу даёт тебе большую степень безопасности и страхуют тебя от кидалава на месте. Конечно бывают и исключения. Это не маловажно для многих людей, особенно без языка и с детьми, кто на месте не может сориентироваться и снять жилье.
Это самые первые примеры. Могу привести ещё массу полезностей.

Это сообщение отредактировал litalva - 11.03.2021 - 21:02

Пройдусь по агрегаторам помещений под "краткосрочную аренду", типа под видеосъемку или проведение корпоратива например. Одни работают за комиссию от заказа, другие условно бесплатно, то есть разместить студию в каталоге можно, но что бы она выскакивала повыше в списке, или что бы баннер повесить - это уже за деньги.
Заказов в разы больше от агрегаторов которые берут % от заказа. Если повесить баннер на бесплатном агрегаторе, заказов становится больше процентов на 50-60%. Есть ли альтернатива этим сайтам? Мы например немного научились в инстаграме находить заказчиков. Ну то есть на поиски одного заказчика в инсте мы тратим меньше денег чем агрегатор берет комиссию с одного среднего заказа, вот как то так.
Я бы с радостью отказался от их услуг, но они нас "грузят", а наших навыков не хватает для самостоятельного существования :(

Не согласен вой именно что таксиста.
В остальных профессиях никто не ноет про агрегаторов, в основном все и так работают на буржуя.
Но это капитализм что же вы хотели то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Программка и сайт, ага

До да все вот только никак не вытеснят похоже как ездил 5 лет назад до ближайшего тц с кинотеатром за 100 р так и в понедельник ездил.
Билеты в кино кстати в двое подорожали вот где монополия то похоже...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда пришли первые агрегаторы и стало 100 там где раньше 300 , они ворчали но возили, т к или катаешься и высматриваешь, или стоишь и ждешь ближайшего заказа, но выть начали, ой как хорошо в совке было , по счетчику, сделали им счетчики, началось сдачи нету, сделали безнал , чтоб без сдачи, начали пытаться наебать с окончанием поездки.

я не понимаю, кто мешает ТСу организовать свою компанию?

Вот, наверное, удивится средний таксист, когда узнает сколько платят за такую программку за создание, поддержание, весь devops, сервера и прочее. Я не беру рекламу уже этого всего. Наверное, тоже скажет "А че, бля, это сложно что-ли, хуйня какая-то, а ты, бля, покрути ключами у машины 5 часов в аэропорту"

Мелкий бизнес в России вообще нужно освобождать от налогов. Таксисты и так сейчас как рабы. Заметь, кто работает в Такси - граждане из средней азии. Русские такой рабский труд не выдерживают. Тоже самое - продавщицы в пятерочках, разнорабочие на стройках. Это непрестижная, грязная и низкооплачиваемая работа.
А если еще путинские воры в их карман лезут - вообще труба.

Не все так однозначно! Снижение доходов в такси произошло не из-за агрегаторов, а от того что появилась реальная конкуренция. Мало кто мог позволить себе держать парк в несколько сотен машин, вход на рынок стоил слишком дорого.
Есть сферы, например, риелторский деятельность, где агрегаторы дают многое: юристов, ипотечных брокеров, страховщиков, базы данных, специальные цены на рекламу, и при этом не грабят своих сотрудников, в итоге клиенты получают цены в 1,5-2 раза ниже, чем в других конторах.
Уверен, за агрегаторами будущее.

Очень интересно. А я, например, не таксист, не разнорабочий и не продавец. Я должен за них оплачивать налоги? Они будут бухать, курить, а я им печень лечить? Или весь малый бизнес освободить от налогов? всех до 800 млн. выручки в год (или сколько там сейчас ограничение)?

Что значит бухать, курить? Эта сфера услуг, люди работают, приносят пользу другим людям, в отличие от наших чиновников-дармоедов, которые погрязли в коррупции. Если выручка близка к нулю, сфера услуг заполняется гражданами средней азии. Русские на такую работу не устраиваются.
А так - да, весь малый бизнес нужно освободить от налогов.
Мы - не Европа и не США. У нас государство не развивает бизнес, а только отжимает его. В России нет сейчас малого бизнеса.

А заказы где брать ТС будешь?

Бомбить вечерами ты будешь, и ныть точно так же, только в поисках полупьяного человека с вытянутой рукой.

Это сообщение отредактировал ЗубомОбПоребрик - 11.03.2021 - 22:44

Пока не будет настоящих профсоюзов - не будет защиты труда в стране.
А с настоящими профсоюзами будет бороться уже Росгвардия, для этого её и создали из ВВшников.

Таксисты, становятся теми кем идолжны быть - извозчиками.
Но комплекс "элиты", коими считали себя 10-20-30-40-50-60 лет назад, так и остался.
А Ибрагимы, работали все это время.
Помню как в Москве, когда такси нужно было, каждый второй далеко не русский был.

Вот ты сейчас всю суть москвы описал

просто программка блять, до слёз
табличка в экселе, ага

Да идите нахуй минусаторы ебаные! :))

Ценовой демпинг с минимумом ответственности - отличительная черта современной конкуренции, особенно в больших городах.
К тем же аггрегаторам можно в ту же камеру посадить интернет-магазины, которые убивают стационарную розницу, всевозможные службы доставок, всякое там онлайн-обучение и т.д.

Простой пример из жизни: купив, например, телик или болгарку в интернет-магазине, сэкономив на шаурму с роллтоном, кто задумывается о том, что тот же гарантийный талон продавцом не заполнен? А ведь и телик и болгарка имеют свой гарантийный срок, то есть его можно бесплатно (!) починить в профильном СЦ в случае производственного брака. Но для этого нужен заполненный гарантийный талон с печатью продавца. А вам его дают пустой, у курьера же нет печати, да и правом подписи он не обладает.
Потом ваша экономия вылазит, что у зомбоящика сгорела нахуй половина пикселей, а болгарка развалилась на части. Ремонт стоит овердохуя.

Мы сознательно жертвуем качеством предоставляемых услуг в пользу дешевизны. Так что всё закономерно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начнём с того что агрегаторы такси тот же Яндекс вложил колоссальные бабки в разработку, маркетинг, и в свои продукты чтобы сделать сервис доступным комфортным для пассажира. Я помню деньки когда приходилось выходить и стоять на морозе чтобы поймать бомбилу чурбанской наружности за Зер знает сколько денег ибо ценообразование было в его башке. И постоянно торговаться пытаясь умерить жадность охеревшего персонажа. Официальное такси - 100 номеров 10 из них не работают, по 50% тетя рекомендует ждать от 20 до 40 минут. Остальные могут не приехать приняв заказ. Охуенный сервис. И сравним что сейчас. Нажал кнопку, приехала тачка. Молча сел поехал. Заказываю класс комфорт и ставлю только русский Водитель, проблем ноль. Оставляю чаевые.

Тем товарищам кто против агрегаторов. В чем проблема позвонить в таксопарк и вызвать таксиста? Откажитесь от сервиса. Я так делал иногда, фигово, но работает. Только работает плохо не из-за агрегаторов.

Давно ничего не заказываю, для техники есть магазины, например днс. Продукты с доставкой бред - то этого нет то того, фрукты овощи говно, лимиты заказов, платные доставки. Прочие инет магазины все тоже - платная доставка, лимиты, типо закажи от 3000р. А не пройти бы благодетелям на хуй?

Нахуй вообще нужно такси здоровому человеку? Свою лень можно засунуть в место где никогда не светит солнце. Те кто мало двигаются дохнут гораздо быстрее

Ну вот не было агрегатов и эти же таксисты тупо стояли у вокзала - в моей страной Вологде - и цену ломили такую что проще пешком дойти. Если знаешь куда. И хер таксиста дождёшься и все они блядь были небожители, а пассажир - баран. Так что все не так однозначно.
Щас с этими агрегаторами башка не болит - надо такси? Вызвал и все

Размещено через приложение ЯПлакалъ