Все про такси, точнее бизнес такси

Мог бы весь спич уместить в 3 слова "вези меня, мразь!".

Поэтому и умирает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В лидере работал, нынешний "везёт"
В сутки брал два безлимита 6ти часовых по 100 рублей.
За месяц 1500 путевой лист. График 5/2 на своём авто. Это ~75 рэ за рабочий день
Т.е. 300 рэ это всё, что я платил за информационную услугу, именно так таксизм прописан в договоре.
Это 3 года назад.
Яндех как коров вас доит! 12% с заказа!!! Сборы! Программу они написали умники херовы. Вот и пляшИте теперь под их дудку и тряситесь над рейтингом. Никто не заставлял перебегать когда они бонусами сорили. Погнались за халявой.

Во первых, убер куплен яндексом, и далеко не вчера)))), конкуренции тут у них не будет никогда, а во вторых: посмотри на погоду в Краснодаре вот прям щас, и подумай своей бестолковкой, как будет ездить твоя вундервафля на автопилоте в таких условиях.
Крас- немаленький город, вполне цивилизованый, но сука, какой автопилот??
Какой впизду автопилот в РФ в принципе?

Я перефразирую слова Галицкого( эт который Магнит создал с нуля ) -когда появится твой автопилот в условной станице Старонижнестеблиевской?)))

Правильный ответ- никогда.

У вас не возникала мысль, что эти правила как минимум не честные по отношению к людям? Но поскольку их диктует монополия, то деваться некуда.

В Германии, например, агрегаторы вообще запрещены, такси стоит конских денег. И это правильно, на мой взгляд. Это не транспорт для студентов, это не транспорт ездить на работу, это транспорт для особых случаев. Для остальных ситуаций есть общественный транспорт и личная машина.

Во многих странах Европы вообще правильно сделано: количество лицензий такси ограничено, это обеспечивает таксистам стабильный заработок и исключает перегрузку улиц катающимися вхолостую машинами.

Везёта нет, с апреля 2021 коллцентры везёта выкуплены яшкой.

25 гдето)))

И я про это говорил((((

не устраивают условия, предлагаемые яндексом - велкам нахуй к другому агрегатору или стоять возле вокзала.

Если меня не устраивают условия работы, я ищу другую.

И есть еще тонкий нюанс- лицуха на таксодеательность вообщето выдается конкретному человеку.
А вот в РФ.. В РФ лицензируется не водитель, а ведро.
Получил на гранту лицензию, и сдаешь ее мастурбекам..
И продавлен такой закон- угадай кем))))

А я не ищу, я ее под себя оптимизирую.

Это сообщение отредактировал Dolomann - 24.01.2022 - 12:08

Я наверное должен афтара пожалеть? Да вот с хуя ли! Ты выбрал эту профессию, ты согласился на условия Яндекса, тебя туда силой никто не гнал, ты всегда волен уйти, но вы ты ж не уходишь. Значит тебя всё устраивает. И вместо того, чтобы воевать за свои права с Яндексом, вы предпочитаете крысятничать, отменяя заказы, а я как дебил стою на морозе, рассматривая вашу уезжающую жопу. Вот не жалко ни капельки.
Да и меньше вас на улицах не становится, что тоже наводит на размышления.

Ну я, допустим, пользуюсь такси раза 2 в неделю доехать до работы, так как на такси ехать до офиса 20 минут, а на метро ехать 40 минут, далее еще сесть на автобус, так как работаю в промзоне, больше часа выходит.
Поэтому мне такси выгодно.

Автор вроде твоей жалости не просил.
Перечитай еще раз внимательно стартпост...

А вы, простите, кем работаете? Если на себя - то почему нельзя пару заказов сделать бесплатно, все равно же по итогам месяца будет плюс? Если на дядю - почему бы не выйти поработать пару воскресений, все равно же за месяц зарплату плюсовую получите?

По сабжу: агрегаторы - 3,14дорасы, причем для всех. Водителей выжимают, как тряпочку, соответственно и для пассажиров качество услуги снижается не говоря уже о полном отсутствии ответственности. Бойкотировать бы их водилам... но увы, утопия (((

Это сообщение отредактировал BirManat - 24.01.2022 - 12:16

По поводу покупки uberа ты серьезно? Погуглил бы хоть для начала, это сервисы яндекса: такси, доставка, еда, на треть уберу принадлежат, а яндекс мечтает их выкупить, ты хоть представляешь себе что такое убер? Думаешь таксопарк в Москве?
А по поводу беспилотников, готов на вискарь забиться, скринь, через 10 лет обращусь я к тебе за вискариком =)

Прикинь, да, проезд есть и по двору прямой так и по двухсторонней улице с возможностью вывернуть в нужном направлении. Но, это «чудо» поехало 3м путем, через дворы в другую сторону на главную 6 полоску объехать 2 квартала , на которой постоянно пробки т.к коммунальщики там часто «клад ищут»…
Как это назвать?!

Не конских НОРМАЛЬНЫХ. Так и должны стоить услуги такси. Так они всюду и стоят.

Это делает такси собственно такси, а не яндекс-шарашкой. И трудятся там таксисты, а не шабашники.

Ваш сарказм глуп-с...

Даже в базовом курсе экономики, который читают всем подряд, внятно описываются именно такие ситуации - когда ВЫГОДНО работать в минус, и почему это выгодно.

Есть люди, которые, нарабатывая клиентскую базу, в минус трудятся чуть ли не месяцами.

Ну можно еще как в Англии, где такси строго по счетчику… Только вот таксистом там стать не очень просто, по крайней мере раньше точно было. Если в экзамене на знание города сделал ошибку, одну всего лишь ошибочку. Забыл или не знал где находится «у Рамчандера», грубо говоря. Все, пиздуй, приходите на переэкзаменовку через год.

И такая же шняга была и с курьерами. Тоже в обязаловке доскональное знание города.
Это не говоря уже и о знаниях дорожного движения…
По этому таксист и курьер там звучит гордо.

Это сообщение отредактировал warlock38 - 24.01.2022 - 12:45

Ты бы еще марсиан понимать воззвал

Я "пользуюсь услугами" этого "сервиса" ну 2 раза в год максимум, избегаю просто всеми силами - и то неприятных впечатлений вагон. Если бы утруждался ставить оценки, то больше единицы бы не поставил ни разу. А какой багаж впечатлений накапливают несчастные, которые садятся в желтые машинки регулярно?

И это, хватит уже - "такси", "таксисты"... это НЕ такси. Это шабашка называется, когда кое-кто работает как попало кое-какое время, ни за что не неся ответственности ни на полпроцента.

Заказы убера- дешевле заказов яндеха. Это раз.
Вообще, убер дешманский, в принципе.
В моем городе, в Яшке наших машин нет, а в Убере- катается ваз 2107)))))
Второе, работая по яндексу, мне очень часто прилетают заказы убера. И они наглухо нищеёбские. Кто плотно катается в яшке- умеют их отличать не приезжая к паксу. Я лично- отменяю.
Потому что это зачастую студенты которые хотят пачкой в 4-5 человек за 70р доехать до технаря- нахуйблять, на маршруточку пиздуйте..
То есть, эти две хуйни переплетены очень плотно.
С виду да, разные конторы, по факту- это яндех.
Везёт с апреля месяца 2021г- тудже, яндех выкупили колцентры и пересадили водителей с удобнейшей везётовской проги на яшкино недоразумение ёбаное, я порой думаю что эти пидарасы с моего телефона майнят..
Если убер выкупил яшку а не наоборот- то какого хуя он дешманский по расценкам, а яшка дороже?

по поводу вискарика- а если я к тебе?))) (ПыСы-дожить бы эти 10)

Погугли что такое франшиза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Искренне желаю тебе жить в стране, где услуги дворников лицензируются, услуги продуктовых магазинов лицензируются и т.п. Может, хлебушка в голове будет меньше. Тут обязательное лицензирование проф. консалтинга (бухгалтерия, юристы) продавить не могут уже лет двадцать, а он за такси радеет.
Если лицензии в полный рост на такси продавят, - ты хуй ее получишь, родной.

Да, такси будет дорогое, профессиональное. Но вам же не это надо. Вам бабло нужно. Не сможете вы зарабатывать на этом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем тут это? Бизнес и ничего более, Яндекс такси на треть принадлежит уберу, Яндекс такси сделан по образу и подобию убера, так что да контора почти одна. И убер особо не скрывает что срать он хотел на водителей и это временное решение, нафиг ему не нужны эти заморочки с человеками, он твердо намерен перейти на беспилотники.

Да не вопрос, вышлю куда скажешь какой скажешь, средне не элитный скажем так, из КБ или Ленты, JB, JD JW и тому подобное до литра бутылка.

Это сообщение отредактировал Barakooda - 24.01.2022 - 13:09

Любопытное чтиво. Кто-нить, кто в курсе, объясните - что такое "покупка смен" для водителя, какие плюшки дает?

Тоже не понимаю, сам же пишет, что потом рейтинг 3 месяца восстанавливать и ловить жопные заказы. Ну потерял ты 200-300 рублей на дальняке,но потом потеряешь же не одну тысячу же. Какое-то противоречие

Размещено через приложение ЯПлакалъ