Автомобиль по госпрограмме

Государство о тебе позаботилось, как о родном. На случай покупки новой машины у нас заградительная пошлина в размере 48%, но не менее определенного кол-ва евро за куб. Кол-во евро за куб зависит от объема мотора. Но если вдруг ты все-таки решился оплатить за новый Форд Куга 3-го поколения 35 тысяч евро + 48% (лень считать, что там будет выше 48% или по кубикам объема), то государство потребует от тебя установку глонасса, уплату утиля - и это все мелочи. Дополнительно нужно будет сделать СБКТС - а вот это у же не хуй собачий, это прям дорого и долго.

До недавнего времени из СШП и гейропы можно было возить 3-5 летние авто с моторами до 1,5л (а если до 1,0 то вообще хорошо). Конечно, утиль и глонасс тоже нужны, но вместо СБКТС там что-то более простое, типа одобрения колесного транспортно средства, или как там оно...

Но и тут все не так гладко. Пробеги у этих машин большие. А если пробег маленький, то он или скручен турками, или честный, но тогда за такое авто хотят процентов на 60-80 больше, чем за аналогичную четырехлетку с пробегом 180-220 т.км.

Впрочем, с курсом 90/1 евро сейчас это пустой треп.

Главное блюдо российского автомобилиста - жричодали.

Это бессовестный пиздеж, простите. Воспользоваться госпрограммой можно только через кредит, т.к. субсидия идет через банк производителю.

Нет - брал без кредита, за нал. Дали бы кредит - купил другую, в 2 раза дороже, на неё собс-но и целился.

Кстати когда в автокредите отказали, хотел было даже сгоряча потребительский оформить, однако когда проценты увидел - все-таки передумал.

Значит без госпрограммы... Может на тот момент была какая-то друга, но я сомневаюсь.

Как же заебись, что в проклятом жыдостане нет всей этой хуйни!
Пришёл в салон, оформил договор - салон сам и с банком сконтачивается, выбивает наилучший процент для клиента - это его интерес, а не клиента. Клиент может просто развернуться и свалить к конкуренту - и ходит за тобой жопу подтирает - лишь бы ты купил у них и ебучего Карока, а не того же Карока или Тигуана в салоне напротив. Какие мля допы за оверпрайс? Какие ебаные страховки "только у нас, иначе не сможете забрать корыто"? Вы там все ебанулись, штоле?

Как же заебись, что в проклятом жыдостане нет всей этой хуйни!
Пришёл в салон, оформил договор - салон сам и с банком сконтачивается, выбивает наилучший процент для клиента - это его интерес, а не клиента. Клиент может просто развернуться и свалить к конкуренту - и ходит за тобой жопу подтирает - лишь бы ты купил у них и ебучего Карока, а не того же Карока или Тигуана в салоне напротив. Какие мля допы за оверпрайс? Какие ебаные страховки "только у нас, иначе не сможете забрать корыто"? Вы там все ебанулись, штоле?

а вот хуй щас купишь новый авто за наличку... только кредит, со всеми вытекающими.

На счет того, кто идет на хуй я бы поспорил. В итоге на хуй идет российский покупатель. На и так куцем рынке, купить что-то из масс-сегмента (и-таки да, октаха - это тоже масс-сегмент, как и сиид - и в такси долбиться дохуя, да и в регионах на них охотно ездят) становится просто нереально.
Конечно, можно купить китайца непопулярного или француза за два мульта (красный на механике, стоящий в салоне с января 2019-го), но B+ класс и кроссоверы вроде Дастера, Креты, Селтоса ты просто так в нал не купишь.

Говорить, что народ все равно массово сметает - не совсем верно. Многие услышав, что им нужно докупить говнодопов на 150-200 т.р. разворачиваются и уходят, лососнув тунца. Но находятся те, кто все же покупают. И в итоге дилер с этих 2-3 машин зарабатывает куда больше, чем зарабатывал с продажи 7-10 без допов.

Они не ебанаты, они просто рубят бабло на тех, кто пытается спасти свои бумажки, ошибочно именуемые деньгами. Собственно, а что можно купить за 400-500-600 тысяч рублей? Баксы? Ну да, но надо было их по 60 брать.

На счет "вторички" - машин дохуя, хороших нихуя. У меня Куга, купленная новой в 2014-м. Пробег 78 т.км. Продать ее за 900 т.р. чтобы добавить 700 т.р. и купить убогую, прости ТС, Крету?
Прошли те времена, когда народ массово продавал хорошие трехлетние Фокусы или Короллы просто потому, что были бабки и в салон уже пришли новые Мондео или Камри.

Сейчас машины укатывают до талого.

Собственно, если нет срочной необходимости в авто, я бы рубли поменял на валюту и подождал, когда ажиотаж закончится. Но ждать скорого разворота ситуации не стоит, т.к. заводы в РФ сильно сократили производство и стараются не допускать затоваривания. А импорт почти убит, спасибо пошлине, утилю, глонассу, сертификации, курсу рубля.

Конечно, пойти и купить Дискавери спорт за 4 млн или Q3 за 3 млн вы сможете без допов, а вот в масс-сегмнте лобзает залупу потребитель.

По-моему, работать больше сугубо для покупки нового жоповоза, - это клиника.

Братюнь! Нинааааада! Лучше на президентскую программу, или же что-то по профессиональной деятельности.

ну почему же исповедь долбоёба?человек просто поделился опытом как его хотели наебать в автосалоне и не более.

и да,в июле купили новое авто в салоне,шо характерно по цене прайса и без навязывания допов.причём буквально в 20 минутах езды от дома и без поисков в интернете.просто приехали и купили.
выше писал что тоже хотели воспользоваться программой господдержки и только придя в салон поняли что это наебалово,ибо при скидке в 70 тыс,нам напиздячили страховок на 96 тысяч.потом пересчитали и у них получилось страховок на 89 тыс.
в итоге отказались от всех этих госпрограмм,купили за налик по прайсу,без допов и уехали.

и да2,куда рулит интернет?неоднократно слышал что он куда то рулит.но куда именно ни кто так и не объяснил.или это просто такая сакральная фраза которая переходит из уст в уста от долбоёба к долбоёбу?...ну у тех что ещё и ценник вкусный бывает.