"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

При этом его скорость относительно воздушных масс равна разнице скорости колеса и скорости ленты, так?
И теперь читаем, какое условие отличает нашу задачу от тривиальной "умеет ли взлетать самолет"

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 22:35

Спасибо.

Не бывает таких взлетунов. все они тебе пытались объяснить что такие условия невозможны. У всех из них скорость колеса это сумма скоростей ленты и самолета относительно земли. У взлетунов мозг есть, в отличие от тебя, альтернативно одаренного.

Так в случае самолета нет никакой проблемы в равенстве этих скоростей
Потому как самолет взлетает независимо от скорости вращения его шасси - решающий момент - скорость относительно воздуха, а она совершенно никак не связана со скоростью вращения шасси!
С использованием хардкорного матана конечно можно посчитать предельную скорость колеса и ленты (ну они же одинаковые должны быть) которая теоретически может набраться до момента набора самолетом скорости взлета относительно воздуха - но это уныло и бесполезно, а главное к решению задачи отношения не имеет.
Причина проста - все что происходит под колесами для взлета не имеет значения.

тебе ж сказали возьми машинку на веревке с бумажкой и сам все увидишь )

То есть самолет взлетит, так как задача некорректна?

Да конечно НЕ ТАК!
В какой точке пространства или конструкции самолета возникает подозрение на их связь?

Ну, пока я вижу, что соблюдение скорости листка и колес возможно только при нахождении машинки на месте относительно пола.
У вас бывает иначе?

Я им такой вариант уже предлагал.
Они сказали: "это невозможно, по условию задачи самолет неподвижен"

А как? У вас есть другое соотношение этих трех скоростей? Расскажите, не томите.

Я думаю, что мы все это пробовали учитывать. Сначала, как только задачу увидели.

Но у нас не получается учитывать то, что на решение задачи повлиять не сможет.

Поэтому мы переставали пробовать учитывать всякую херню и доставали из кармана здравый смысл.

Скажу больше - даже если ленту ВНЕЗАПНО запустить в обратном направлении, тоись, в том же направлении, что и нос самолета (кагбе помогая ему), это никоим образом не поможет и не помешает так же.

И если за время разбега самолета эту бесконечно прочную и уставшую, терпеливую ленту дергать туда-сюда, даже бессистемно, минуту туда-пять секунд обратно-три секунды опять туда, самолет все равно взлетит.

Он даже не заметит эти потуги агонизирующей ленты помешать его взлету..

ШТО, БЛЯТЬ, ТУТ НЕПАНЯТНАВА???????????

Упс, пардон, переволновался.

В чём разница между воздушной и путевой скоростью знаете?

Ну двайте по другому - что такое взлет для ЛА?

Не, так вы отдаляете себя от понимания, вопрос задан не просто так - потрудитесь на него ответить, а то не красиво как то.. дополню наводящим вопросом - откуда у самолета появляется скорость в полете, сразу после отрыва от полосы или когда шасси вообще убраны?

Это сообщение отредактировал RUSTER21 - 23.12.2019 - 22:49

Скорость относительно воздуха и относительно земли? Кстати, относительно земли ее как измеряют?

Это сообщение отредактировал serjharrison - 23.12.2019 - 22:48

Наконец то пошли правильные конструктивные вопросы...
Задачу можно откорректировать так чтобы она не противоречила физике, но тебя же это не устраивает. У тебя скорость колеса должна быть равна скорости транспортера, а это автоматом значит что самолет на месте стоит. И в таком случае вращение колес невозможно, на них нет привода от двигателя самолета.
Единственная возможная в нашей реальности версия - транспортер бежит навстречу самолету с равной ему скоростью относительно земли. А это автоматом разгон, разбег и взлет.

Как?!!
Как в твоей реальности ЛА, стоящий на месте, относительно воздуха, который должен создавать подъемную силу, обтекая крыло на достаточной скорости сделает это? У этого же транспортера подшипники качения... На которые вы дрочите.

Это сообщение отредактировал serjharrison - 23.12.2019 - 22:52

А почему он стоит на месте? Почему у него например не колеса с удвоенной скоростью крутятся? А самолет при этом разбегается в нормальном темпе?

Это сообщение отредактировал RUSTER21 - 23.12.2019 - 22:53

Насчет красиво, или нет - потрудитесь показать своим примером. Я ведь первый задал вопрос. Еще раз:
Пока самолет на полосе, его скорость относительно воздушных масс равна разнице скорости колеса и скорости ленты?
Если да, то вспоминаем условие задачи про набегающую (компенсирующую) ленту.
Если же вы не верите в такое соотношение скоростей, то объясните ваше недоверие, или может предложите свои размышления по этому поводу.
Мне это соотношение скоростей очевидно, что в нем не так?

А чем в вашей реальности транспортер может не дать самолету возможность совершить разбег?
Условием задачи которое вы сами выдумали?

С удвоенной скоростью относительно ленты, да? Тогда мож и взлетит, конечно

Трилабононт, я тебе открытие сделаю - тут 99 процентов знают, что у шасси самолета (в редких исключениях, есть такие модели самолетов) нет привода на шасси...

Условием задачи, которая стоит в задаче.

Взлёт самолёта (вертолёта по самолётному), это дистанция пройденная за определённое время от начала ускоренного движения ЛА по ВПП, последующего отрыва и набора высоты 25 метров по давлению аэродрома.
Встречная и попутная составляющая ветра оказывают влияние на изменение взлётной дистанции.
Встречный оную сокращает, попутный увеличивает. Время взлёта практически остаётся неизменным от ветра, при условии что прочие характеристики, а также взлётная масса (вес) ЛА неизменны.

В моей реальности нет никакой возможности самолету остаться неподвижным относительно земли. Он разгоняется и взлетает, и ему насрать, есть ли под ним транспортер, в какую сторону он крутится, и с какой скоростью. На месте он может стоять только если веревкой к дереву привязан, стоящему сзади, за пределами транспортера.