Дилеры обнаглели и совесть потеряли

тут согласен,автор явно припизднул
щетки от болгарки?

200 руб ?
А чё так много??? за такие деньжищи ты теперь имеешь полное право клевать им мозг, что после их ремонта с машиной "что-то не то".

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но, поскольку генератор является неотъемлемой частью изделия (в данном случае, автомобиля), то и гарантия на него равна гарантии на автомобиль.

ТС, жаль, ты гену сам перебрал, так бы претензию дилеру, жалобу в РПН и до суда, я думаю, не дошло бы даже.

Это сообщение отредактировал Akela76 - 8.11.2017 - 21:21

Причем из клапана отсечки топлива дилеры с#и$дили сердечник.

4. Обязательная мойка автомобиля и двигателя + 700 рублей
это бесплатно. я лексус жене новый покупал - так было.

у тс-а походу Хранцузский аУтомобиль. нет?

Без сарказма.
Вы хоть раз отрывали сервисную книжку нового автомобиля? Конкретно раздел "Условия гарантии".

Это не наебалово -это маркетинговый ход.

Сервисную книжку - нет, не буду спорить, а вот ЗоЗПП открывать приходилось не раз, ибо магазины не сильно хотят менять дефектный товар по гарантии, даже с заключениями АСЦ.
Поэтому, чтобы не "прилипать" на деньги, приходилось изучать Закон и бодаться самому.

По поводу автомобиля, возможно, я неправ, поэтому и попросил поправить, а вот пункт про неотъемлемую часть изделия запомнил очень хорошо.

эээх было дело. кореш звонит в 3 часа ночи. серег подъедь. другой район города. подрываюсь еду. без лишних вопросов. димон че случилось? машину решил помыть. 3 ночи! и движок заодно. теперь не заводится. пох. мицубиси на ручке. толкали ее толкали до утра. завели.
теперь движок не мою. масло не гонит? не перегревается? и хрен с ним.
-
потом еще случай был. совсем другой. его жена звонит в 6 утра. мой дома не ночевал. у тебя был? конеееечно. трубу дай. бля сигналка сработала во двор вышел. и я ему набираю быстрей. потом уже на общей пьянке она мне рассказывала. позвонила десяти его друзьям. у семерых он ночевал. у троих спит до сих пор. вот такая мужская солидарность. не в тему и ладно.

Как вариант "Шкода". У них тоже почти вся нутрянка ваговская.

«А что может быть еще? Если взять, скинуть клемму при работающем двигателе и если он заглохнет, то это точно генератор, если нет, тогда искать другую причину»

вот этого делать нельзя всю электрику можно попалить

Поэтому я себе купил машину 2х летку с пробегом 35к. И сразу послал в жопу всех дилеров и их гарантийкой.
Во первых, что могло сломаться по гарантии уже поменяли, остальное будет ходить до 60-100к смело. Потом либо продать либо ремонтировать, но в нормальных сервисах, где свои ребята тебе точно скажут, что это щетки и надо их заменить, а не генератор целиком)
Во вторых это цена машины, которая значительно дешевле новой.
Есть риск попасть на скрутку пробега, но тут уже надо думать своей головой...

Брехня, я на рабочей машине (лачетти) раз 10 снимал аккумулятор, и не чего работала, и еще 385 000 прошла

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал armor2 - 8.11.2017 - 22:29

Вот такая херня у меня произошла.
В марте месяце 2017 Я стал обладателем автомобиля Lada 4x4.Как к клиенту отношение было просто замечательное,
но до тех пор пока Я не решил обратиться по гарантии. Нулевое ТО было пойдено в июне. 31 июля появился шум из под капота
(на "холодном" двигателе , в последствии и на прогретом) пробег при этом составлял 5100-5150.Так как автомобиль находиться
еще на гарантии сразу решил позвонить в автосалон(теперь думаю это была ошибка). Менеджер сервисного центра выслушав мою
проблему сказал,что ближайшее время на которое Он может записать это 4 августа в 8:20 утра. 4 августа(пятница) приехал в
сервисный центр (с постоянным шумом из под капота), менеджер принял автомобиль и сказал, что сегодня Они навряд ли смогут
установить причину и устранить её ,так как работают до 15:00 ,но завтра все будет готово и мне позвонят.5 августа(суббота)
до 15:00 звонков не было и Я позвонил сам, администратор сервисного центра ответила, что моей машиной занимаются сегодня они
работают до 19:00 ждите звонка. 8 августа(вторник) не дождавшись звонка звоню в !5:00 в автосалон.Администратор автосалона
ответила ,что все менеджеры сервисного центра сейчас заняты и как освободятся Мне перезвонят.Перезвонили в районе 17:00
администратор сервисного центра ответила, что моей машиной занимаются.Я спросил установили ли они причину шума или нет,
на что был получен отрицательный ответ и что на данный момент они проводят онлайн консультацию с заводом-изготовителем и
уже стандартное вам позвонят.10 августа (четверг) в сервисный центр уже иду в 9:00 и о чудо, менеджер по его словам,как
раз собирался звонить.Он сообщил ,что поблема шума в генераторе(разве мне не сообщили ?) и его под замену это не гарантийный
случай-нарушение правил эксплуатации-он был залит водой(это уcтановил завод по фото диодного моста которое они отправили).
На вопрос почему почти неделя для этого потребовалась? Вели переписку с заводом и ждали от них ответа , который буквально вчера
вечером пришел.Следом вопрос: как так получается если во вторник вечером по телефону мне говорят, что ещё не установили
причину шума, а в среду уже ответ с завода и почему тогда говорите ,что долго вели переписку и что в предыдущие дни к ней
даже не притрагивались ? Молчание.Говорю менеджеру , что раз такое дело то менять генератор в их центре я небуду пусть ставят
на место снятый и выдать мне ответ завода что это не гарантийный случай.Тут вообще получилось не понятно.Машину можно будет
забрать не раньше 14:00(пока поставят все на место),а ответ нужно ждать неделю пока придет с завода. КАК ? Его уже прислали днём
раньше.Опять молчание. В одиннадцатом часу звонок от мастера сервисного центра придлагает уже отремонтировать генератор за деньги-
конечно это дешевле чем покупать новый , но Я отказался от их услуг и попросил поставить снятый генератор на место.Как и сказал
менеджер пришёл к !4:00 оплатил диагностику мне одали ключи от машины и уехал.Как оказалось зря ,нужно было нырять под машину
и смотреть(торопился поставить машину и бежать на работу).Когда мастера ставили генератор на место не прекрутили защиту генератора
пришлось с утра за ней возвращаться.По генератору выяснили (в Юникоре его даже не вскрывали) Выработка посадочного места
на роторе под переднем подшипником(в основном от перетяжки ремня ,подшипник не заклинивший ).Купил новый ротор и подшипник 1800 р.
P.S. Месяц назад гидронатяжитель крякнул приехал к ним (хотелось узнать гарантийный случай или нет) сказали-да натяжителю хана
надо менять на механический всё это будет по гарантии, но сейчас в наличии нет как привезет сразу позвонят.
Уже месяц никаких звонков. А натяжитель поменяли сами на автоматический.

Похожая история только руль тугой стал , сказали насос гидроус. менять новый на заказ 25000р, но у меня сомнения были что не в нем дело ,а в натяжке ремня ,но в сервисе стояли на своем: итог сам натянул за 10 мин ( натяжка такая же как на классике генератор ) и все заработало как надо. машина додж стратус

я бы тоже хотел, если заболит зуб, чтоб дантист со всем своим имуществом и помощниками, приехал ко мне на работу или домой.
и, не отрывая меня от просмотра телевизора или от ужина, вылечил за 100 рублей! там то электричества 0.5 квт и цемента пол-ложки!

Диллеры-хуиллеры, у приличных марок есть допы вроде два эвакуатора в год, консьерж и тд.
Заказал зимнюю резину в своем салоне, приехал представитель, забрал машину, пригнал на зимке, а летняя в чехлах в багажнике, все по цене резины вышло за 48к. Мелочь, а приятно.
Знакомый поехал встречать друзей в аэропорт, но прилетела с ними его школьная любовь. В итоге они нахрюкались прямо в баре аэропорта, попросили эвакуацию по своим привилегиям и в S-ke отбыли в другой город на эвакуаторе Ну приплатили чутку, чтобы не волновался парень с эвакуатором, а так бесплатно.

Это сообщение отредактировал YoMan78 - 8.11.2017 - 23:39

А в чем тут дилер неправ? У него контракт с Рено, по контракту они осуществляют узловой ремонт. Так со всеми. Полагаю, две причины на это - 1. Рено боится, что какой-то колхозник те же щетки так поставит, что сгорит машина, допустим. 2. Ясен перец, побольше заработать. Как и все пидары-производители с машинами, которые скоро как гандоны станут одноразовыми.
И это снова не вина дилера. Это диктует Рено.

Ну и думаю, пока вот такой рукастый чувак отремонтировал сам генератор и заслуженно хвалится, Рено продал сотню генераторов и положил на него болт...)

Я как раз автоэлектрик. Не припомню ни одну иномарку, на которую щетки стоят 267 рублей, так как они как правило идут в сборе с регулятором напряжения и начинаются все эти вещи примерно с 1200 рублей. Далее, для чего нужна диагностика: в современных авто необходимо убедиться, что на генератор приходят все необходимые силовые и контрольно-управляющие цепи. Так, например, на не самом сложном автомобиле Форд Фокус 2-го поколения стоит так называемый смарт-генератор, который способен по команде "мозгов" повысить напряжение почти на 1 вольт. И таких "приколов" полно, сегодня лечил Ауди Ку7, которой спецы поменяли аккумулятор, генератор, а причина была в окислившемся проводе под водительским сиденьем. То есть, нормальная контора сначала ищет первопричину, а потом предлагает клиенту приобрести деталь. Почему ваш генератор стоит 20 тысяч рублей - потому, что дилер обязан ставить только оригинальные детали, а они стоят неприлично дорого. Хотя аналог приличного изготовителя продается за вполне вменяемые деньги. И да, эти выездные "чтецы ошибок", возомнившие себя мастерами, заебали.

Меня одного раздражает "машинка" из уст мужика?

Не у всех есть деньги на "приличные марки", однако..

судя по фото это хвольцваген. скорее всего жета 1,4)

Что оо вся эта история попахивает пиздежом, с колоритным мужиком на буханке,
я хоть и не электрик и даже не слесарь

И так тс что во мне вызывает сомнение..щетки с регулятором не стоят 200 рублей
щетки могут быть разве что в корпусе или надо самому паять(в авто которое по бортовику показывает вольтаж,разве что восьмерка с самопальным бортовиком но тогда не может быт речи о гарантии в два года)

Покажите мне щетки с шоколадой за 260 рупий на авто которому нет трех лет и тогда я уверую в эту историю(я если честно что то давненько не видал на новых авто чтоб щетки были в одном корпусе с реле-регулятором)

И не только это,много моментов скользких(котоламповых)

Современное авто,как многие писали выше, ни в коем случае не скидывайте клемы с генератора

P.S. то что генератор могут по гарантии поменять из-за щеток,это не потому что поколение егэ не умеют паять,а просто некоторым не егэшникам не хватает ума сообразить что генератор как правило производит сторонняя фирма и автозавод выставить им счет за все,и потыкает носом чтоб поставщик генераторов убрал этот косяк,для повышения репутации марки авто

Сэкономил - значит, заработал. Занесите пожалуйста в налоговую 13 процентов от 20 тысяч.

http://hyundaisolaris.blogspot.ru/2015/10/blog-post_8.html
солярис. щетки умерли на 400 тыс (первая поломка в машине).
Заменили на щетки из помойки. Цена ремонта - ноль рублей.