Ну почему же мы, Великая Страна... Так и не делаем Автомобили.

Нууу, великая страна в чём конкретно? Вот когда ответишь на этот вопрос, тогда поймешь, что велики мы не машиностроении, а в других вещах.

Вот и всё

Только разница с Рапидом в 300 с лишним тысяч рублей ( если ты про этот обзор )

Это сообщение отредактировал vulcano - 1.01.2017 - 15:32

Как можно Весту с Тройкой вообще сравнивать?! Веста - Солярис, Полик или Рапид - вот они конкуренты и опять же Веста уж точно лучше Солярика, а Поло седан и Рапид в Европе, вообще вроде как не продают - только для стран с низкими зарплатами, плохими дорогами и говеным бензином!

Это сообщение отредактировал tigfinger - 1.01.2017 - 15:33

Это ты про презрение окружающих ?

Да с ними тоже сравнение не в пользу неVESTы. Качество сборки, наше все.

Теперь понимаю, что есть в ВАЗе такого, чего в других нет.
Качество сборки.
Напильник, мое имхо, просто обязан входить во все комплектации наших авто.

Печаль.

Не, другой обзор, не буду кидать ссыль, лень листать историю. там базу рапида представили.

Такой выла рашен Волга, которую пустили по пизде за ради Автоваза. А это переднеприводное говно ВАЗовское ремонтировать, где блядь для замены ёбаной резинки ГРМ нужно колесо снимать (хорошо, что заднее стекло ещё ради этого выдавить не надо) чинить - себя не уважать.

Взял себе Весту перед Новым годом. Долго думал, но решил попробовать. Может через год тоже обзор запилю. Мне есть с чем сравнить, но пока за неделю косяков не увидел. Даже робот, на который все плюются, порадовал. А вот к ЭБУ есть вопросы - включает 4-ю, а то и 5-ю там, где я на девятке ещё вторую выкручиваю.

Фотографию можно машины, и в идеале с регистрационным номером. И в идеале комп на капот. С моим комментарием.

"А БМВ то и того ломучее."© Слышал такое мнение, от спецЫалистов, которые в жизни на них не ездили. Ломучая, ажно пипец. Верю. ажно до того, что уже вторую с 2008 года - купил. Ничего не ломается. вообще ничего. Что я делаю не так?

Это сообщение отредактировал winik - 1.01.2017 - 15:51

Это ты еще в японцах не сидел. Причем тех, что из Японии.

ну хз, меня ваз21083 инжекторная устраивала, ей бы кондей и безопасность еще .

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Видимо всему виной то, что ты соблюдаешь правила эксплуатации.

Уважаю таких экспердов. Машина всего год как в продаже - а он уже статистику по эксплуатации накопил. Про десятый айфон и Боинг-998 ничего не расскажешь нам, эксперд?

Причём даже выходить и садиться в другие не хочется.

заградительные пошлины на ввоз иномарок - прекрасно понятно зачем нужны. чтобы те кто хочет ездить на машине платил дурные бабки, а остальные холопы жрали что дают.

Т.е. ровно тот же БМВ, но собранный в Калининграде, внезапно сразу становится говномашиной, недостойной настоящих почитателей всего немецкого? Окей, чо!

Сомнительное конечно утверждение. )) Я еще тот "жадный козел". Просто так - с меня фиг чего вытащишь. ) Но машины ездят. Не ломаются.

Да хрен тебя знает.
Возьми да сделай да предложи. Когда?

Или это сделать должен кто-то? Почему не ты?

ваз делает машины не для того чтобы ездить, а для того чтобы пилить. друзья ебына или тупина, я не в курсе прихватизировали завод, сначала он бабло давал, потом перестал - друзья же, но попилить его не сложилось -мелкое ворье против да и вообще - холопы против, короче придумали баблом его заливать - по -путински решать проблемы - чуть проблема какая(если ее не продать, попилить, забить) - то заливается баблом, так чтобы манагеры захлебывались деньгами, фасовали коробки из под ксероксов каждый день, а быдло с голоду не передохло.
туда влили денег столько что можно было 52 тыс человек платить зарплаты 25 лет, просто так, без работы. те вы представляете сколько бабла урвали манагеры, продавая тазы втридорога.
и вот нахера им что-то делать ? мало бабла -сократят лохорабов, поднимут цены на тазы, и усе.
за те 3-4 млрд зелени можно было построить 3-4 НОВЫХ!современных завода, а там стоит до сих пор старое говно. зато много новых иномарок, у правильных пацанов.
и что предлагаешь пацанам за зарплату пахать ? да, коммуняка. чтобы даже бугатти завалящий не купить с зарплаты? да,пятая колонна?

Не ругает отечественный автопром только ленивый. И ругают справедливо. Но вот только вопрос к тем кто ругает, где вы сами работаете и производите ли что то конкурентное на внешнем рынке. Ведь все мы при наличии денег и возможности предпочитаем покупать импортные продукты, лекарства, товары, лечиться, отдыхать, учить детей за границей, летать на боингах и аэрбасах, и т.д.

Да не бреши про Ситроен...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Потому, что на всякую хуйню людские ресурсы нужны. Россия делает пиздатые АЭС, ракеты, танки и тп, а вот если с россиянами не делятся, так это не к нам.

Как говорил один мудрый "про развод.
-Не переживай ты так, не твоя была эта женщина, встретишь ее обязательно.
"или никогда не встретишь))

Так и про Российский Автопром.
не Российское это. так что-же убиваться.
-Военная техника, ДА.

Посидел в "бюджетном" варианте BMW 320i XD M. среднестатический двигатель.
Ахааа.. АХАХАХА ..... Это продукт рыночной экономики, значит за него голосуют покупатели. А говнотаз продукт лоббистов зарабатывающих бабло при помощи тарифного (пошлина/ндс/сборы за То/акциз) + высосаный из пальца Утилизационный (Ахахахахаа утилизировать же будем да?? ) сбор + нетарифные меры ( подтверждение соответствия ДАДАДА весь мир подтвердил а вот в россии, родине авто, не соответствует ага =))) Так вот пока пидерасты рулят страной, нам будут пытаться втюхать это говно. (путин на желтой калине тоже из этой оперы)
я ответил на твой наивный вопрос ТС ?

Вам не кажется, что сделать автомобиль и начать изменять мир к лучшему с себя - это разные вещи?
На работе то же спрашивали, почему оборудование не ремонтируется? А нам отвечали, а вы кого ждете идите и ремонтируйте. Возникает вопрос: А вы кто должен этим заниматься непосредственно, нахуя нужны.
Давай, щас каждый диванный, кто может купить авто, пойдет его сам делать?
Вы там на автовазе не охуели часом?