Никто работать не хочет...

насчет пайки....

не про автоэлектрику.....а про бытовую.....По СНИпам, хуипам, гостам и пр поебени запрещено спаивать\сваривать электропровода в местах кроме распред коробок. Т.е грубо говоря - провод через всю стену комнаты должен идти цельный, а в коробке уже может скручиваться\свариваться\спаиваться. Причем опять же по тем же СНИПам сварка - считается САМЫМ надежным соединением. Потом идет пайка.

Я как то будучи на курсах по электробезопасности ( у меня допуск до 1 кВ), задал вопрос препу на перекуре - вот почему сваривать\спаивать в коробке можно, а по длине (например в стене) нельзя. По моему инженерному разумению - если спаять прововод можно в одном месте, то его также можно спаять и в другом (ессно условия эксплуатации и окр среда одинаковые) - вы знаете - ответа я так и не получил на свой вопрос:) И я до сих пор не понимаю - почему провод по длине паять\варить нельзя, а в коробке можно.

Поэтому у себя в квартире, я паяю и медь с алюминием, а алюминий с алюминием и медь с медью.....и в любых местах и соединения живут уже по 10+ лет:)

И в автоэлектрике паять можно....по крайней мере все говорят что нельзя, но никто не может обьяснить почему:)

Паяные места от вибрации быстро разрушаются..а от влажности ваша пайка быстро превращается в какую то белую труху... Разворачиваешь изоленту и эта труха как порошок высыпается...

Я часто в автомобилях натыкаюсь на такие последствия ремонта пайкой.

ну хорошо,допустим, сварка не держит вибрацию...в автомобилях - понятно. А в быту? Ну вот где вибрация в квартире жилой, что провод нельзя сварить по длине стены, но при этом можно сварить в распред коробке?

Мне бы предложил, москвич, за 50 сделал бы, если работы на 2 дня

Правильность подключения осциллографом??? Дайте угадаю, а гвозди вы забиваете мегаомметром, ага? Хули мелочиться то, коробочка довольно тяжёлая, с ручкой, ухватистая.

Паяные места от вибрации быстро разрушаются..а от влажности ваша пайка быстро превращается в какую то белую труху... Разворачиваешь изоленту и эта труха как порошок высыпается...

Я часто в автомобилях натыкаюсь на такие последствия ремонта пайкой.

Считай что хочешь, но автопроизводители не применяют пайку в провода и разъемах. Сгнивает там пайка не за месяц, так за пару лет. А авто делается в перспективе что прослужит хотя бы лет 20.

Считай что хочешь, но автопроизводители не применяют пайку в провода и разъемах. Сгнивает там пайка не за месяц, так за пару лет. А авто делается в перспективе что прослужит хотя бы лет 20.

Осциллограф покажет сигнал и форму сигнала. Те же пакеты - это всего лишь сигналы. Вот пробило микрузу в твоём бортовом компе и сигнал пошёл инвертированный (я условно) . Покажет комп, что логика хромает или нет?

Про 20 лет это так актуально) Ты в каком году застрял?

а мультиметр уже не способен на такое?

Тебе выше уже объяснили. Не путай божий дар с яичницей. В автомобиле агрессивная среда постоянно. Как то - повышенная влажность часто, постоянная вибрация, постоянные перепады температур. В квартире всего этого нет.

ну во первых - осцилограф ЖЕЛАТЕЛЬНО у ТС, а во вторых - вот прикинь - ты имеешь 2000 в день разнорабочим - весь в грязи, в пыли в цементе, все время на ногах, к вечеру устаешь как собака. А тут - автоэлектрик - как ни крути - более чище работа, менее трудоемкая и 2500.

Я в молодости работал инженером за 500 баксов в месяц (сидишь за компом - ходишь на перекуры когда захочешь, в чистой одежде - к вечеру даже вспотеть не получается) - а плиточник получал 1500 в то время, обычный строитель на стройке - от 800+ то, что спиздит....но меня чет не тянуло увеличить свой доход в 3 раза и стать плиточником:)

Не от влажности, а от мороза. Оловянная чума называется.

Не от влажности, а от мороза. Оловянная чума называется.