России нужны крылья, или замолвлено слово о SS-100

Авария возникла из за бардака повсеместного - лётчик не сумел сесть без электроники, возможно и сам самолёт говно, спасатели отреагировали вяло - это все проблемы институционального характера. Вот есть фюрер сидит на власти 20 лет, бояться что его кто то подвинет он не боится - поэтому принимает не верные управленческие решения, назначает на посты не по компетенциям, а по личным отношениям - предан, не предан, эти в свою очередь так же набирают нижних - вся пирамида управления гнилая. В таких условиях аналогичные трагедии были есть и будут. Обратите внимание на структуру миллиардеров у нас и на западе - там стартапы выросшие из ни чего, у нас ресурсодобывающие и ресурсоперерабатывающие предприятия - по сути монополии для которых легко создать условия когда проиграть не возможно, в таких условиях прорывов не будет - для этого надо создать равные условия на рынке и в политике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И че? Савельев по любому поводу готов "оптимизировать" рейсы

Вот пусть "компетентные люди" на SSJ и летают сами!

Скорее всего. И это люди которые не могут за 10 лет наладить обслуживание самолета.

Когда это он "летал без проблем"? Просто в наших СМИ вообще об этом молчали, пока не аукнулось крупными жертвами, зато сразу после катастрофы оказалось что еще 14 рейсов тормознули из за неисправностей, а не случись катастрофы, хрен бы мы об этом узнали, и часть из этих 14 хрен бы тормознули, ведь критически важные системы не задеты, можно лететь - типа, а вот за рубежом нет, там правила выше бабла, неисправность самолета - отказ в полете - обращение в сопровождающую службу - проблемы не решаются - отказ от использования самолета, что собственно и произошло за последние 2 года, остались эти ССЖ только в Мексике и Таиланде, остальные крупные и современные аэропорты и компании мирового уровня от них отказались. А что там не так с Китаем? они сделали свой С919, испытания проводятся с 2017 года, на данный момент у них есть 815 заказов на эту машину..... вы бы за своим хозяйством смотрели, а не к соседу за забор.

Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 11.05.2019 - 16:02

Военная техника собирается на наших заводах и из наших комплектующих. Я думаю деталей не меньше чем в боинге и детали посложнее

Военная техника штука такая, есть детали которые можно заказать, а есть которые низзя ибо военная тайна, а в условиях противостояния всему миру, так вообще опасно заказывать за рубежом у потенциального противника, того и гляди гайку подпилят.

«Что хорошо для «Дженерал Моторс» – хорошо для Америки». «Что хорошо для корпорации «Сухой» – хорошо для путинской России. Не нравится? Режет ухо? А мне – нет, не режет.

И визг пилы, пилящей государственные деньги и в результате выдающий пшик, который даже за бугор продать нельзя - тоже слух не режет

...Очень уместное сравнение Японии 70-х, с нынешним Китаем...Тогда тоже, все рассматривали Японию, как жалких "копипастеров"...Однако, прошло время и теперь выясняется. что даже то, что копипастили, было если не лучше, то на уровне оргиналов тех лет...

КГ/АМ

Полный долбоебизм , при чем тут патриотизм ? Если товар качественный , то я буду им пользоваться , если нет , то забейте в жопу свой патриотизм . И если товар говно , то мне похуй что он наш родной , говно и есть говно.

Отдайте с борьбой , в чем проблема то ? Руки из жопы или ... может проблема в другом ?

Ну да, система должна научиться прощать , правда ? Научились ? И как ? Дело в том что когда пилят деньги на строительстве стадиона и списывают на бакланов , это просто смешно , а вот когда разворовывают в самолетостроении , то гибнут люди

я так понимаю , с заглотом дороже ?

Космической блять ? Точно ? Сколько удачных пусков то ?
И главное у Рогозина еблет в телевизор уже не помещается , но когда пару лет назад он узнал , что з\п на том же ВМЗ 15-20 тыщ , то охуел даже он .

Угу блять , а когда Бу Андерсон решил разъебать поставщиков запчастей , которые а) поставляли говно и б) были родственниками акционеров, ему пришлось уйти

Да , например скорее всего Тора и Капитана Америка не существует , тут Голливуд спизднул , но высеры Мигалкова со срущей жопой могут миллиарды собрать , но я присоединюсь к тем кто говорит , что за такое публично вешать надо .

А может надо просто производить качественный продукт , неважно что это кино или самолет ? При отсутствии выбора деваться людям некуда , поэтому и хавают что дают , но как только появляется выбор , тогда надо срочно кричать , что наши самолеты самые скрепные , автомобили самые духовные .
Фильмы самые патриотичные ( неважно , что в фильме реальных людей с гоном смешают) .

У ссж есть проблема с поставкой запчастей, это очевидно и ебать нужно того, кто за это отвечает. Сам по себе самолет вполне нормальный. В России это первый гражданский самолет, который пошел в производство массово. После правления ЕБН и полнейшего развала это уже достижение и дает рабочие места многим людям

С автором согласен на все 100.

Долбоёбам ничего не докажешь и не стоит тратить время и силы на них. Но вменяемым гражданам необходимо озвучивать противоположное пессимистам и неудачникам мнение. Причем регулярно. Очень хорошее дело в этом смысле делает сайт Сделано у нас.

Это не они не продают.
Это мы не покупаем.

Китаю - вон за милу душу.

ругать страну и ничего не делать проще всего,но тогда чем мы отличаемся от мигрантов из бывших республик они все ругают свои страны и правительство и едут к нам за лучшей долей и как мы смотрим на них тут также смотрят на нас на западе

Аэрофлот не прокомментировал причину ниодного из задержанных/отмененных рейсов.. может перестраховались, может народ билеты сдал-нам неизвестно...
А сервис наладят, не всё сразу.. ты и тебе подобные 10 лет назад вопили что ssj не полетит, не произведут, не купят....

Блин, пару часов как сел в Шереметьево на суперджете. Подскажите, куда за баблишком обращаться?

Вот перед посадкой на борт...

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 11.05.2019 - 16:52

41 человек сгорел заживо! Какие в хер "ошибки"?
Это тебе не понос от "отечественного" сыра-колбасы!
За такое виновных самих сжигать надо, прилюдно!

В Китае к русским относятся в основном уважительно.
Да, часть китайского народа есть националистическое быдло, но как и во всех других народах есть такой процент шовинистов. Но политика ЦК КПК направлена на сохранение национальной самобытности и поддержку всего многонационального народа КНР. Наказывают только сепаратизм и исламский фундаментализм. Ярким доказательством отношения правительства является политика к национальной диаспоре русских в Китае.
Начиная с массовой миграции начала 20 века русские посещают свои вновь построенные в Китае после Октябрьской соц. революции храмы, в РПЦ привлечено большое также значительное количество местных китайцев. Это как показатель национально- культурной жизни . Сам я не сторонник ПГМ и "православия", я "язычник, но как факт отношения к русским - это объективная реальность...Преподавательско-профессорский состав русских людей в учреждениях высшего образования Китая не только в Харбине или каком-нибудь Нанкине и Кантоне, но и в глубинке преподает уже сто лет из поколения в поколение и за достойную плату и со всем уважением. Что при императоре, что при Гоминдане и всяких там Чан-Кай-ши, и японских оккупациях, что при коммунистах.

Я вобще о чём.

Лучше под китайскими товарищами, чем под жодво-масонщиной, окопавшейся в Московии -либерастном правительстве ещё при Ельцине, и существующем при молчаливом согласии ВВП. Эти придушат и уже действуют в этом плане не прекращая, а наращивая, не стесняясь , нагло и в открытую, русский народ....

экипаж в спешке/со страху/по недоученности "закозлил" самолет до полного разрушения... то виноват самолет ?

Страну мало кто здесь ругает, а вот государственную тупорылую воровскую машину многие..
И если не торговать природными ресурсами в како мы жопе были ?

При таком уровне коррупции и предательства во власти не удивительно, что был заказан самолет исключительно аэропортов класса А, а внутренние авиаперевозки, для которых нужен был самолет с большими тележками шасси и высокого расположенными двигателями похерился..

Хотя не все же еще умерло из авиапромышленности, остались заделы..
Мы же производим для Боингов и Аэрбасов много чего..

Нет сука, влепили двигатели на пол, перед каждым полетом пылесосить полосу приходиться..
Еще и шасси нежное, не походит которое для 99% наших полос..
Теперь подвинуть хотят дотациями мировых лидеров на внешнем рынке, сырым самолетом, а они даже бесплатно нах никому не нужны, тем более с таким сервисом..

Самолет прошел европейскую и американскую сертификацию, этого мало?

Что тебя смущает?Аэрофлот в советское время(не помню в каком году) перевез 130 млн.пассажиров,да и сейчас пассажиропоток в россии превышает 100 млн.Можешь посмотреть статитистику она открытая.

Почитайте, что такое сертификация..
Может им еще самолет полностью проверить на надежность, а лучше в обще собирать за нас ?
Движки прошли, система управления, шум, расход топлива и т.п...
А хули им не пройти, если они это и делают..
Вы же читали, что писал?
Нам другие самолеты нужны, не прихотливые к ВПП и они у нас были, и свежие относительно..
ИЛ как специально угробили.., теперь ежика рожают, еще и через жопу..

Переговоры с диспами давно уже выложены, на посадку заходили штатно, mayday не обьявляли. Сели с огромным перелетом, козлили 4 раза... До отчета МАКа обсуждать что либо на мой взгляд бессмысленно

Аварию и не обсуждаю..
Хотя старший пилот умудрился уже интервью дать..Там до штатного.. как до Мурманска пешком..

Это сообщение отредактировал alkora - 11.05.2019 - 17:56