Про УАЗ Patriot...

мне пох на лкп,были новые и ховер и рекстон,все каталось по лесам и про лкп думал в последнею очередь,на днях смотрел патра,ну все бы ничего,но сука не ужели в тачке которая стоит в шоу руме нельзя двери отрегулировать?

и еще представитель завода сказал что ручки дверей отрываться больше не будут как не дергай,сменили поставщика и вроде все таки обещали бесшумные замки

l200 от 1600 до 2200 ровно в два раза больше

надо изучить вопрос, прое...ал момент , когда квадрики по адекватнойй цене были, теперь проще купить то что само доедет и в чем спать можно

Согласен
А я его в 2008 году новым за 680 брал.
Куда катится мир

Ходит у нас один 131-й в клубе. Конечно шикардос-в будке кухонный гарнитур, двухспальная кровать. Приехали, генератор выставили и красота.
Но спросил за расход. Ответ от 40 литров дизеля ошеломил.
У Шишиги меньше, но если до места схода с асфальта несколько сотен км то лучше забыть. Уж очень она не комфортная, чистый военный утилитаризм

Тыщи две? ))) шАРИК,ТЫ БАЛБЕС )))) ©
Больше тысячи за сутки на этой машине не ездят)))

Слились горе патриоты. Наминусили, накукарекали, а по факту то и нечего ответить реальному владельцу Патриота.

да что тебе ответить, тачке 5 лет, на тюнинг вбухал 300 тыщ, на покатушках была пару раз... месье знает толк в извращениях
а так ссылку выложи на объявление с подробным описанием, может кто заинтересуется. Хотя машины с пробегом сейчас очень плохо продаются, обнищал покупатель.

вот тут все спорят, доказывают что УАЗ красавчик, так как Алексей на нем проехал по дичайшим местам. Тут спорить не буду, Алексей - молодец и очень стойкий и выносливый парень. Именно он - красавчик, а не Патриот.
А вот его УАЗ - давным давно не стоковый. Вы почитайте все его посты на драйве. Там вы увидите, что стоимость его УАЗа уже под 2 млн, а это уже цена того же паджеро, тлк и тд, правда стоковых.
Самый главный плюс Патриота - его первоначальная стоимость. Даже сейчас, купив его за 1 млн и докинув столько же - он становиться боевой машиной, которая практически не боится любого бездорожья. Из иномарок за 2 млн - минимальные комплектации некоторых внедорожников. Потом еще бабос в тюнинг вкидывать.

Вот такие извращения, продавать не хотел, но он цветёт весь, да и в таких местах, где по определению не должно. В сервисе предложили за 150 тр всё сделать под ключ и то гарантий не дают, всё равно будет гнить и это говорят люди в мастерских кто тюненгом этих же уазов занимается.
А тут какие-то поцреоты в уши людям льют воду, что тачка зебест. Корешь своего Патра вовремя продал, до кризиса успел и то потерял на тюнинге тыщ 200, купил ховера и ездит хитрый жук радуется.

Мой с 5 меторов красавец, здаровый, зубастый, хоть сразу в бой, а вблизи дыры сквозные.

балбес это ты, где я про сутки написал?

Да какие там 2 мульона, гон. Даже если нулёвый двиг поставить какой-нить QD32T и то выйдет тыщ 500 под ключ. Да и к двиглу УАЗа нареканий нет, железо гниёт изнутри!

пять тысяч долляров сшп. Это два года назад было.

Тут надобно отметить, что если бы кто-то начал вдруг засирать ЛК (ну, сдуру например, или в целях жирного тролления), или Ниссан Патрол, или МПС - владельцы бы разве плечами пожали. Если бы срачик и возник, то разве из-за личного неприятия.

Но стоит тронуть несчастный уазпатриот, как с оглушительным грохотом салютуют пердаки.

Уазпатриот, походу, одно большое больное место владельца :)

Да кто бы спорил. Это вообще огонь.

https://m.youtube.com/watch?v=RGAyMqeUDdU

Твой Патриот, как ты выразился "устанет" за год больше чем ТЛК за 10 лет!! За примером далеко ходить не надо: у меня сосед по гаражу владел деликой, продал её, купил патриот с салона, не прошло и года, как он плюясь его продает, и покупает прадика в 90м кузове начала 2000-х. И на все шутки по этому поводу грозится дать пизды))

Полностью согласен

А показать его ? И где территориально?

С копипастой разговаривать бессмысленно, но я эксплуатировал "старый" ТЛК100 2000-го года 4 года (2009-2013). Проехал от 100 т.км. (на одометре из Японии) до 200 т.км. в России, так вот в машине не сломалось за 4 года ни одной детали. И да - судя по тексту я идиот ))) Я не ездил по трофи-рейдам, как и 99% владельцев подобных машин. Обычная эксплуатация город - межгород. А тут рассуждения из серии как купить гавно и убедить себя, что это очень выгодно.

Это сообщение отредактировал AlexM125RUS - 8.09.2016 - 06:08

Пытаюсь убить Toyota SURF на автомате(он же сынок Prado 90-95, кузовы разные- все остальное одинаково до винтика), января 1997 года выпуска. Дунуло прокладку на 3RZ, вскрыл, а он как новый (установочный по кольцам 0,2мм у меня 0,25, допустимое 0,4) пробег 520тыров. Под 33 резину поставил пружины и стойки. .....уже 6 лет не смотрю даже. Ржи даже в помине нет. Хотя у нас климат суховат- Бурятия.

P.S ТС просто не видел как в помпасах на узах мосты выворачивает и ломает, не говоря о полуосях.....

Глянул по запчастям, там каждая железка на эту тоёту стоит в среднем как месячная зарплата по России.

Есои с перерывами на сон и отдых - то сколько угодно. Ты думай )))

Сюрфы тоже славно гниют. Все гниют и Митцубы и Джипы и Тойоты, а уж как гниют Нисссаны-сказка
Из Тойот более менее держится 80-я серия, 70-я ещё при должном уходе, да Сузуки более менее. Остальные ВСЕ "любят" ржавчину примерно одинаково.
Помести ваш Сюрф в Москву, через три года обнаружите очень не приятные моменты.

А ты лучше БРДМ возьми. Этот точно ветками не поцарапаешь.