Про УАЗ Patriot...

Так он же пишет- не ломается с 1997 года)))))))))))

Это сообщение отредактировал Боцман77 - 8.09.2016 - 07:40

А конкретнее? Что ты смотрел и цена,плз.

По году примерно посмотрел (1998) некоторые запчасти оригинал.
Неоригинал раза в 2 дешевле.

Стартер 65 тыр.
Катализатор 90 тыр.
Глушак 20 тыр.
Трамблер 40 тыр.
Генератор 90 тыр.
Форсунка 20 тыр.
Помпа водяная 10 тыр.
Фара передняя 24 тыр.
Компрессор кондиционера 54 тыр.
Задний фонарь 12 тыр.
ЭБУ 105 тыр.
АКПП 420 тыр.
Двигатель в сборе 500 тыр.
Раздатка 154 тыр.
Задний редуктор 196 тыр.
Кардан 60 тыр.
Двери передние 48 тырR/28 тырL

Данунафик. Фару на Террано за 1 200 заказывал Депо. Можно было нонейм в два раза дешевле. 185 Сурф подороже конечно, но не на столько.

а УАЗ тачка не для московских дорог есть одногодок у знакомого, так на сколах чуток цветет, но дырок нет.
все таки мое мнение ты себе не правильно выбрал машину, она не для тебя. Если бы ты на нем ездил по говнам регулярно, тебе было бы пофиг на дырки в кузове, пока в них не пролезает кошка, ты бы даже не видел их под слоем грязи . Мне нравится Патриот, доводилось сидеть за рулем, и проехал я на нем не одну тысячу км. Но я себе его не куплю, у меня х-трейл - машина которая подходит для ежедневной городской эксплуатации и может иногда, с большим трудом, не без помощи настоящих внедорожников куда нибудь заехать

Про иномарки в путешествии у меня тоже есть определенное мнение - да они реже ломаются, но случается. Был у меня момент когда в дороге сломался датчик коленвала, как то предугадать эту поломку не возможно, под заказ - 3-5 дней, а мне на работу послезавтра. Так и ехал домой на машине, которая глохла при сброшенном газе, особенно весело это на серпантине под горку - двигло заглохло, гур не работает, усилитель тормоза не работает
На уаз или туже шниву конечно не в каждой подворотне есть запчасти, но поискав за пару часов найдешь, всегда и везде, ИМХО, проверено не раз.

интересно, а как у тебя вообще машина заводилась при неисправном датчике коленвала?

после фразы про
10-летний внедорожник - СТАРЫЙ!
заржал и дальше читать не стал
езжу на 19 летнем TLC80 и ржу аки конь, глядя на новенькие Патриоты
в адские говны я не лезу - но буквально на прошлых выходных были с женой в лесу. И ничо - не разломилась "усталая" рама...
доехал вполне себе по лесу до озера, даж понижайку не включал, не говоря уж о блокировках (и резина у меня не мудовая)
никогда не понимал этого - пусть куплю говно - но зато НОВОЕ говно

)) я вас понимаю, но проехать от Уфы до Сингапура или откатать экспедицию в гималаи это не в соседний лесок съездить))) вы же на своем 19 летнем TLC80 не можете похвастаться подобными экспедициями?))), когда Вы выложите фото вашего 19 летнего TLC80 на фоне Эвереста или Кайласа, тогда и поржете над автором статьи.

Это сообщение отредактировал niiBerd - 8.09.2016 - 10:32

ну я не настолько автотурист :)
но думаю мой древний Крокодил без особых проблем доедет :)
и почему именно я должен показывать эти фото?
кроме меня некому так же на крузаках ездить?
если пошариться по инету - то таких историй можно найти вагон!
Вон взять ту же самую эпопею с мужиками на старющем сарае от Вольво, которые кругосветку без ремонтов одолели.
Это как? Показатель?

доехал УАЗ до этих гор - честь и хвала! Только не ему - а водителю, который вначале довел до ума этого УАЗа и в дальнейшем применял руки по назначению.
В этом весь цимес и есть - на том же Крузаке можно это сделать с таким же успехом. Но при этом секса с машиной будет В РАЗЫ меньше.

и еще маааленький такой пример
есть у меня товарищ-мотоциклист
на стареньком тур-эндуро БМВ ездит от Екатеринбурга до тех же самых Гималаев (не вру)
и есть (вернее был) у него Урал с мизерным пробегом - ездить на мероприятие "сноу-догс" (это зимой, на льду - в общем развлечение для ушибленных на всю голову)
я этот самый Урал у него купил (в деревню, в лес ездить - Крузака тогда не было)
в момент покупки он мне передал как САМУЮ ценную вещь - набор инструментов и "счастливый мохеровый шарф". Сказав при этом, что бы сумку с ключами и особенно шарфик не вынимал из коляски НИКОГДА! Шарфик - как талисман. Без него поедешь - обязательно сломаешься! И ведь прав оказался :)
И ведь если ему пришла бы в голову блажь - доехать на Урале до Гималаев - он бы доехал! Но как....

)))) ключевые слова "я думаю", если почитать статью автора в которой он описывает свою экспедицию в гималаи, там владелец ЛР дискавери тоже думал, что без особых проблем доедет, ан нет , ошибался...

Мог бы и в двух словах: Не пробовал, но знаю и уверен

на холодную заводилась, через 1-2 часа глохла. Постоял полчасика - опять завелась

Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 8.09.2016 - 11:16

странно, обычно когда помирает датчик коленвала, машина не заводится, от слова совсем

http://www.yaplakal.com/forum44/topic1433142.html
1997г.в. (последний год выпуска) Аналог TLC80 в комплектации VX.
Есть небольшие косячки - куда ж без них, возраст :) "Боевые" отметины на бамперах (заделывать не стал), трещина на лобовом, требует замены датчик EGR (не влияет ни на динамику, ни на расход, стоит недорого или обходится), ржавчина на задней верхней двери (болезнь, купить с разборки или притащить с Владика стоит недорого).
Никакого "колхоза" и "аналоговых" запчастей (за исключением кенгуринов, порогов и музыки)
Мосты не гудят, коробка и раздатка в норме, двигатель масло не есть вообще.
В "говны" машина не ездила (по лесу и так хватает полного привода и клиренса).
Обмен на универсал или минивэн (руль не важен). Особое предпочтение - ДИЗЕЛЮ!
Машину продаю или меняю ОЧЕНЬ неспешно (до января). Причина продажи - уезжаю в Европу (там такой "Крокодил" нужен не особо :)
Если не продам до января - поставлю газ и уеду на нем, потому как продавать его не хочу! За все шесть лет, что он у меня - ни разу он меня не подвел!
По поводу торга - конечно, будем торговаться! :)

В Европу не уехал, машину не продал...


Это сообщение отредактировал Andreyand - 8.09.2016 - 11:22

Я бы еще вспомнил про эпичное путешествие Тёмы Лебедева на Лэндровере

ну видимо у меня он решил помирать постепенно

если мерить в кубах багажника внедорожники, то чуваку надо было соболя 4*4 брать

Andreyand
машина классная, просто всем желающим купить стоит помнить что это тачка новой стоила 100 килобаксов, и не стоит рассчитывать что ее обслуживание и возможный ремонт будет стоить как на жигулях

налог и страховка на такой авто не дешевеет с годами)))

Меня не возьмет ни какая зараза, я Русский мужик,я водитель Уаза.

а чо смешного-то?
ну не знал я 6 лет назад, что соберусь на ПМЖ в другую страну
иначе б о продаже даж не задумался

по моему заголовок должен был быть таким: не хватило денег на АВТО, купил УАЗ

А Санг енг кайрон не подходит под ваши критерии. По мне так полноценный внедорожник с полным приводом, понижайкой с блокировкой задка и рамой. Да и надежность и ценник вполне нормальные. Если в дурь не лезть то проедет там где нужно. При желании любую машину можно утопить, если ума нет. По характеристикам и надежности превзойдет уаз. Есть такой у знакомого 2.0 дизель мкпп 2009г.в. Доволен как слон и менять его не собирается. Были мелкие косяки после покупки, все довели до ума по гарантии. Последние годы только бензин заливает и расходники по километражу. Но бездорожье редко и то несильное. По возможности объезжает препятствия на пути в виде огромных луж и колеи от тракторов. Всегда довозил туда, куда нужно.

ленд ровер вот точно гавно, только таета