Ремонтируем авто своими руками. Для чайников

Дедовская волга ГАЗ 21. Я навсегда запомню как движок перебирали.
Там действительно некоторые болты только спец. приспособом можно было закрутить. Без монтажки было никак.
И действительно все, даже "безнадежные" болты были все-равно откручены, а главное потом собраны обратно!
С помощью какой то матери )))

1. У меня ключ на 10.
5. Если нужно срочно и прямо сейчас, то да, а если разбираешь и знаешь, что запчасти придут через неделю, то "упрямые" болты и гайки каждый день поливаешь ВДешкой.
6. Правда, и запас есть и меньше 5 гаек или болтов не беру. Причем гайки и болты домашние отличаются от автомобильных. Они обработаны чем то и не так ржавеют.
8. Это понятно. Для этого все разбирают и дефектуют.
10. Не уверен, не стоит лезть.
14. Полностью согласен. Есть ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ набор инструментов, без которого я не берусь ни за один ремонт. Обычный чемодан, но в нем есть все! И при постоянном хобби-авторемонте ни сломался и не зализался ни один ключ.
15-16. В гараже не матерятся! Там матом разговаривают. Даже жена в этом со мной согласна. Да, она знает что такое ШРУС и в легкую отличает рабочий тормозной от главного
18. Ага особенно вдвоем удобно АКПП снимать. Ну-ну. Без пива нефиг в гараже делать. Оно порой останавливает от необдуманных поступков с кувалдой и монтировкой.

Неправда! Обычно ключ на 10 теряется! Их у меня штук шесть!

Ну вобщем тут только два варианта:
- хороший инструмент и руки с головой,
- или д Вася с руками за твои деньги.

Я за инструмент!

Это сообщение отредактировал суржик - 14.11.2014 - 17:56

По поводу пункта 18 дополню:
Если уж выпало ремонтироваться в одиночку - то лучше в достаточно людном месте. "Почему?" - спросите вы все, а я расскажу.
Менял как-то сцепление (Москвич - 412"), летом, в будний день, гараж во дворе пятиэтажной хрущёвки - но на отшибе.
Выкатить из гаража (в одно рыло, вручную) было реально, но в лом. Отдомкратился внутри на какие-то левые чурбаки.
И вот, всё пучком, нарастил маховик, потянулся за коробкой и.., то-ли неосторожный пинок куда попало или ещё чего, машина соскакивает с чурбаков и прямо на меня.
Не будь в кузове желоба под коробку - был бы сейчас я плоский. Чудом туда вписался. Еле оттуда выцарапался - до домкрата не дотянуться, ни до кого не докричишься, пиздец полный.
Посему, люди, я вас умоляю - взялся починяться, пусть кто-то будет рядом. По крайней мере нескучно будет.

Если делаете серьезную работу - не запускайте никого в гараж. Мы когда-то соседу накидали гаек и пружинок в его кучки, когда он разобрал всю машину. Он несколько дней не мог понять куда это все поставить)))

На Вектре В снимал и ставил за 4ре часа, один без ямы... одну сторону на домкрат ставил только... так карму я себе ещё никогда не портил матершинными словами. Вроде бы и зарёкся что-то в машинах делать кроме масла, лампочек, глушитель, тормоза... а нет, всё- равно на приключения тянет: не могу я просто так. Это ведь как интересно что-то разобрать. Клапан на двух машинах прогорал, вот тут самое интересное! Выходные на два дня убиваются активным отдыхом под капотом. Хотя я его тоже в обоих случаях снимал...

ЗЫ: Добавлю, у меня постоянно рожковый на 15ть пропадает, имею штуки 5ть, а где лежат не знаю. Вроде всегда в один чемодан складываю, а найти не могу никогда.

Это сообщение отредактировал SaM1001 - 14.11.2014 - 18:15

когда вы в позе ЗЮ (про которую камасутро стыдливо умалчивает) прикручиваете труднодоступный болт или гайку - обязательно зазвонит телефон.

Ах ты боже ж мой.Посмеёмся,друзья?Кстати,очень симпотная девочка.Холостяки!Рекомендую!

пункт первый -работать рожковыми ключами -моветон ...счас это комбинированные ключи.. пункть второй - согласен на 100питьсот ...пункт третий .. при техпроцессе он закручивается при хорошем доступе..крепёж для авто не копеечный ..там резьбы и класс прочности - другой ..-НИКОГДА не заменяйте сломанный болт или утерянный на первый попавшийся под руку....да и самое главное - доверяй специалистам .... так лучше ..а в машине есть много всяких мест для рукожопства не влияющих на безопасность

сорокин инструмент


Добавлено в 21:01
при сливе масла не пытайтесь удержать сливную пробку ..пусть падает в тазик .. но в гараже обязательна магнитная ловушка с мощным магнитом ..либо телескопическая ...либо на гибком стержне

я коммерсант. но в своем патриоте просто обожаю крутить гайки. в качестве тюнинга

Добавлено в 21:07

купи нормальный ящик. я вот такой в багажнике вожу. ключики по местам разложил и смотри, где пустые ячейки
сорри за ватермарк- фотку в нете надыбал

Это сообщение отредактировал dimonster79 - 14.11.2014 - 21:11

Как человек, ездивший и ремонтировавший своими силами туеву хучу всякой техники, а с недавних пор владелец автосервиса, скажу: согласен почти со всеми пунктами, особенно с выводом. В СССР можно было, сейчас нет. Нуевонахуй, как говорится. Если это не является хобби, то любая поломка - в сервис однозначно. Иначе времени, нервов, водки и денег в разы больше потратишь.

площадки для крабов на зубилах сгнивали быстрее чем гайки отваливались- переваривалась площадка, мой опыт конечно, молодых зубил не ездил :)
А еще одно время было модно ставить усиленного (какбэ спортивного) краба- дабы не ломался когда нипопадя , опять же все к замене площадки.

Основному ящику с инструментом больше 10 лет, потеряны токо пара головок - 10 и 8, и то токо после того как сын лазить начал.
Инструмент давал несколько раз друзьям, договариваться бесполезно - все равно накосячат, тк нет культуры обращения - что для меня дико, для них нормально - "Ну и че что грязный чуток- этож смазка старая, гнить зато ниче не будет..."

Типичный егэшный подход. Я ебал. Пока не разберусь в сути, никакого специалиста не подпущу к себе. А половину все равно сам сделаю.

А как узнать, специалист он или рукожоп? Опыта общения с официальным ниссановским сервисом Самары мне хватило, чтобы навсегда перестать верить красивым дипломам на стене конторы. Нет, особого криминала не было, всё же с них спросить легко за косяки. Но так, как сам, не сделает почти никто.

У меня болты, где надо, на фиксаторе резьбы. Привалочную плоскость дисков чищу перед установкой колёс. Клеммы мою спецсредством, а потом защитной пастой мажу. И, если болт туго идёт, я чищу резьбу, а не одеваю вороток подлиннее. Ни в одном сервисе так тщательно не будут за машиной ухаживать.
Да, я потомок тех советских людей, которые ежегодно проливали пороги отработкой, а запчасти хранили в промасленных тряпках
Правда, был бы у меня какой-нибудь Логан, чисто жоповозка, яп не заморачивался. Но я с душой подхожу и к выбору машины, и к её содержанию.

З.ы. А тема - бородатый баянище. Сотни ссылок, вот хотя бы http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=10729 1.06.2013

джоннесвей

он самый, родименький

Willie, не соглашусь с тобой. В современных авто столько наворочено, что самому в гараже уже не получится. Сканеры, специнструмент на каждую модель и т.д. Нельзя быть специалистом во всем. К стоматологу же ходишь? Даже колодки, сцуко, на некоторых машинах без спец. набора не поменять. Что уж говорить про ГРМ или ТНВД.

а как вы узнаёте хороший врач или нет ? поговорите с теми кто обслуживался поговорите с механиком и если вы прожили какую то жизнь и в курсе технических нюансов спокойно поймёте что и как ..

два типа фиксаторов -синий и красный .. привалочная плоскость смазывается медной смазкой ..клеммы прокладка из фетра под клеммой пропитанная маслом ...заводские аккумуляторы производства японии любят обрастать кислотной бахромой ......... работы по затяжке с динамометром и соблюдением технологии ...замеда барабанных колодок вместе с тормозным цилиндром ..так ? смазка прилегающих плоскостей колодок спецсмазкой ... ? так ? не все люди работают ради бабла ..

От себя добавлю. Прежде чем что-то разобрать, приготовьте подходящую тару, в которую складывайте весь крепёж и детали. Потом не нужно будет полдня искать какую-нибудь гайку, которую положил ненадолго и на виду Да и не всегда ремонт заканчивается за один подход, а как правило уже на следующий день половина деталей почему-то лежит в самых неожиданных местах. Весь необходимый инструмент должен быть немедленно возвращён на надлежащее ему место сразу после применения, а не разложен каждый возле своего крепежа. Соблюдая эти правила время на ремонт у вас уйдёт вдвое меньше.

мне ханс нравится из за трещоток похожих на снэп он...один из моих набороа ... есть сорокин есть проксон есть сандвик есть стенли

Так ведь вроде к инструменту еще и голову надо?

Из личного опыта: НЕ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ пиздеть с человеком, который работает с этой херовиной, что стягивает пружины!!

Это сообщение отредактировал Пытыц - 14.11.2014 - 21:57

А по поводу ключей - по себе знаю. Пока набор разложен по ячейкам кейса-бокса, сразу видно, чего не хватает, находишь - все нормально. А когда ключи в ящике кучей - проебываются на раз.

поправлю -не пиздЕть


Добавлено в 21:56

Кличко ?