VAZ 21074i: жопу возит, а чего ещё надо?, "Миллионы мух не могут ошибаться!"

Упс... повторился

Это сообщение отредактировал Egoskren - 30.07.2013 - 10:55

В инжектор то особо не полезешь(((. Зато сиденья хорошие( или это на шахе?) Дернул ручку и постель готова))))особенно с девушками

у отца была семерочка :) как было классно гонять по полям воображая себя как минимум Колином Макреем :)
кстати с карбюратором расход меньше.

Эх, ностальжи!
Моя первая машина почти такая же!
Тоже семёрка, тоже б/у, десятилетка, но карбюратор и на бензине.
А цвет такой же, жена называла это цветом отмороженных гусиных лапок!
Эх, скока же я с ней ..... , поэтому и люблю до сих пор!

Каждая машина хороша для своего возраста, а также чувства собственного достоинства...

хахах, точе когда был тазик никогда магнитолку не снимал, да и запирал тоже через раз.

Но после очередной поломки, понял что лучше похожу пешком до лучших времен. Простояла год во дворе, продал только когда купил новый тазик, только уже немецкий

В салон бы не насрали.

Это сообщение отредактировал CemCem - 30.07.2013 - 11:09

По мягкости заднего дивана эта машина уделает любой БМВ

хорошо, хоть руль не остается в руках при поворотах!

Была у меня Шестёрочка 1998 года выпуска, мозги ебала стабильно, поменял всё что можно, но ОНА была ЖЕЛЕЗНАЯ, блеять, а не как поделки которые сейчас делают из фольги. Однажды умник на Тойоте решил перестроиться через 2 ряда на остановку, но меня во внимание не принял, в итоге у тойоты 2 двери и переднее крыло на замену (ещё и подушкой по роже получил), а у меня одна фара, передний бампер и маленько капот помяло ... после этого я зауважал российский автопром, но вечная ебала с ремонтами привела к автопрому корейскому.

Кстати, даааа!
В этом была своя прелесть - купить баллончик с очистителем карба, пиво, поставить машину на стояночку и летом, в удовольствие, попивая пивко, загорая, почистить карб.
И я не помню, чтобы зимой она НЕ завелась! Все просто и понятно - подкачал насос, вытянул подсос ...
А эти ручки мгновенного раскладывания сидений....мммм....я после семерки когда купил десятку - часто эти ручки вспоминал, в семерке раз! и все, а в десятке долгое и унылое вращение требовалось...

- Да ну, фу, ВАЗ говно!
- Ну да, тебе из окна маршрутки виднее!

а я подумываю о такой. волга - прожорливая, на москвич с запчастями проблема, калина жестковата, хочу попробовать классику.

250 на тазе? автор или бесстрашный или одноразовый идиот. у меня сраный логан на 120-130 уже переставал ощущаться контролируемым а тут таз в виде люминиевого гроба...

немецкие шаровые, кониспорт аморты и усиленные пружины втыкаешь, ставишь 14-ю резину континенталь ассинхронную и все нормально крутиться.

Не поверишь у меня на шестёрке такое было. Китайский руль, хорошо я разворачивался и скорость была небольшая, но всё равно перепрыгнул бордюр и выскочил на тротуар. И да пассажиры обосрались испугались

у меня шестерка была... эхх в таких говнах бывал, что и вспоминать страшно да хрен с ним страшно, зато весело как было!
Да, и не продал я ее, отличная рабочая лошадка. то стройматериалы перевезти, то на рыбалку, то еще куда - со своим клиренсом и шипованной резиной просто незаменима

Каким образом пружины и аморты влияют на усилие необходимое для вращения руля?

Ассинхронная шина?!?! Блин, первый раз такое услышал.
Гугл помог, спасибо ему:

Последний вопрос связан с выбором типа синхронизации и определяет является ли шина синхронной или асинхронной. Если шина синхронная, то она включает сигналы синхронизации, которые передаются по линиям управления шины, и фиксированный протокол, определяющий расположение сигналов адреса и данных относительно сигналов синхронизации.

но каким образом это влияет на руление - я так и не понял))))
Может, ты имел в виду шину с ассиметричным рисунком?

у меня- 89го помню, один раз ебалом прощёлкал в гололед, и правой частью морды въехал в зад бабе на 99-й (остановилась на зебре пешехода пропустить). ехал хоть и не быстро, но зато скользил на шипах только так))). так вот, у шахи - разбиты правые фары, решетка радиатора+вмятина на крыле небольшая. у 99й- полбагажника

данувычё?? Просто чуть сильнее накачивайте передние колёсья - и усё легко крутится!!!

Да ну тебя!
Ты еще скажи машину с гидро(электро)усилителем купить!
Я тут ностальгирую, а ты лезешь со своими советами))))

Без обид, шутка. На моем нынешнем авто руль легко крутится одним пальцем, но повспоминать семерку приятно)))

та нормальная машинка для небольших (по расстоянию) поездок и НА МАЛЫХ СКОРОСТЯХ!!!! (90-100 мах). Сейчас такой обладаю только с карбюратором. По поводу ролика о заводе на морозе то это полная хрень. Кидать не надо педаль сцепления и всего то делов. Ремонт на коленке это правда. То что пролезет по говнам небольшим тоже. Это машинка - рабочая лошадка не более. Держу ее только по тому что как-то пол ляма я копить 5 лет буду.
Также нравится реакция друга (эксплуатирует Nissan Almera и Mazda 3) у тебя говорит как на качели туда-сюда и руль сам крутится на кочках.
Могу сказать что это машина для тех у кого много терпения, мало денег и кто не боится трудностей.

для работы купил 2104 инжектор, отличная машинка,юзаю 7 месяцев ничего не менял.

Этот пост достоин золота.
Тут можно спокойно сказать "а у меня семерка!" "а у меня древняя шестерка!"
и никто не плюнет очередным "дебилы, купите пруль"
Или "нищеброды, возьмите кредит!"

ELECTRIK43

Ну, у тебя то машина новая... в моём случае 6 лет... довольно большой пробег, интенсивная эксплуатация... машину до меня не жалели. Варианты с кредитом даже не рассматриваются... Не можешь себе позволить - довольствуйся чем есть или думай как заработать больше.

Это сообщение отредактировал kozlovsky - 30.07.2013 - 12:01