Почему у кораблей нет фар: секрет, который понимаешь только посреди ночного океана

Бля, самолеты на высоте в 10 километров как без фар летают?

Китайский ксенон спас бы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, как в море-акияне, а сам лично видел, что при входе в порт зажигают огромную такую фару. Наверно в портах световые стены перед судами уже не вырастают!

Цитата (erolvic @ 31 мая 2026 в 21:05)

Бля, самолеты на высоте в 10 километров как без фар летают?

Тут подойдёт цитата: "вы не понимаете, это другое!" Причём в хорошем смысле а не в том... :)) Ну вы понимаете :))

Цитата (ДядяВад @ 31 мая 2026 в 21:15)

Не знаю, как в море-акияне, а сам лично видел, что при входе в порт зажигают огромную такую фару. Наверно в портах световые стены перед судами уже не вырастают!

В портах больше земли окружает, чем океана. Потому он и порт.
И расстояния и скорости другие. И чаще всего, буксирами таскают.

на судах есть ходовые огни! Кто эту чушь написал про фары? Не позорьте моряков
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И да у пароходов нет фар, есть прожектора и светят они ого-го
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё атомоходы горят как ёлки. Потому что энергию некуда девать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (erolvic @ 31 мая 2026 в 21:05)

Бля, самолеты на высоте в 10 километров как без фар летают?

Летают-летают.

Это даже на речных судах работает, плавал по всей Волге на крупных судах, прожектор врубишь- часто не видно них-я, если где-то по водохранилищу идёшь или озеру
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Товарищи курсанты, слово пизда все знают? Так вот: правый - зелёный". (С)

Цитата (YourBunnyWro @ 31 мая 2026 в 20:51)

а поворотники? почему у кораблей нет поворотников?

поворотниками являются навигационные ходовые огни - красный слева , и зелёный справа.
и - да , у погранцов стоят вполне себе угольные (аэростатные) пробивающие тьму и туман до 43 кабельтовых.

Цитата (YourBunnyWro @ 31.05.2026 - 20:51)

а поворотники? почему у кораблей нет поворотников?

И стопаков тоже нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Согласен @ 31 мая 2026 в 21:50)

Это всё про корабль в чистом океане. А когда транспорт идёт вдоль населённых берегов, выходит из портов, маневрирует в проливах.. Туристические катера, местные рыбаки, паромы.. Все движутся в темноте.

Пассажирские суда идут в полной иллюминации. Прочие только с ходовыми огнями.

А не логичней в туман пускать свет под туманом, по принципу противотуманных фар автомобиля

Цитата (папашка55 @ 31 мая 2026 в 20:51)

Суда несут несколько прожекторов.Их используют в некоторых случаях.На носу,в помещении подшкиперской ,имеется Суэцкий прожектор,для следования в Суэцком канале.На верхнем мостике парочка или даже больше,для поисковых работ при спасательных операциях или плавания во льдах. Ну и мигнуть встречному судну ,ежели морские гаишники в засаде)

Ещё кое где есть ледовый прожектор. При следовании во льдах очень помогает.

И да, всё верно - в темное время суток на мосту темно. Все приборы/кнопки/мониторы имеющие подсветку, стараются заглушить по максимуму. Экраны с электронной картографией и не только они, имеют режимы день/ночь и даже сумерки.
На речных пароходах темнота на мостике ещё важнее. Ибо в море/океане опасности обычно ограждаются буями и прочими знаками, все остальное пространство сравнительно безопасно. На реке же буями и прочими знаками ограждается как раз сам судовой ход, а за его пределами уже опасные глубины. Допустим буй не горит, или горит еле еле. Если не увидел, то можно выехать на кромку, а это посадка на мель.
Вкратце так.

На реке я фары использую чтобы топляки подсвечивать

Цитата (ДядяВад @ 31 мая 2026 в 21:15)

Не знаю, как в море-акияне, а сам лично видел, что при входе в порт зажигают огромную такую фару. Наверно в портах световые стены перед судами уже не вырастают!

Лоцмана брать. В темноте лоцман не полезет на борт. Место посадки лоцмана должно быть безопасным во всех отношениях.

Цитата (Raziel @ 31 мая 2026 в 20:41)

Маленький огонёк впереди может принадлежать рыбацкой лодке в нескольких километрах или гигантскому танкеру, который движется прямо навстречу.

Дальность видимости ходовых огней в зависимости от размера судна прописана в правилах колрег (мппсс-72). Сила света огней на лодке сильно меньше, чем сила света ходовых огней "гигантского танкера".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OrlinoS @ 31 мая 2026 в 21:49)

Я как моряк с двумя рейсами в Антартиду смею утверждать,что фары на судах есть. И светят они эпично...на кораблях нет,потому что корабли бывают только военные,им незачем,а гражданским судам очень даже фары нужны...Если бы на Титанике фары были,фильма Кэмерона бы не было.

На Титанике было бы достаточно всего-навсего маленького ключика от сейфа, в котором оказались заперты бинокли...

Цитата (Raziel @ 31 мая 2026 в 20:40)

Посреди чёрного океана гигантские суда длиной в сотни метров идут в полной темноте. Ни ярких фар, ни мощных прожекторов, освещающих путь вперёд. Со стороны это выглядит странно. Автомобили не могут ехать без света, самолёты используют сложные системы навигации, а корабли почему-то предпочитают доверять ночи. Кажется, будто это старая морская традиция или способ экономить электричество. Но причина куда интереснее. На самом деле фары в открытом море не помогают. Более того, в некоторых ситуациях они делают корабль слепым. Сегодня мы разберёмся, как огромные суда ориентируются в полной темноте, почему капитаны намеренно избегают яркого света и что может произойти, если кто-то всё-таки решит осветить себе дорогу привычным способом.

Ответ прост. Потому что это корабль, а не автомобиль.
У корабля и не может быть фар в том виде как мы это себе представляем на автомобиле. . Но у корабля есть прожекторы на надстройке. Которые могут выполнять функцию освещения по курсу движения корабля.... и да . На носовую часть корабля может приходиться очень большая ударная нагрузка от волны. Поэтому наличие вообще каких либо конструкций на форштевне невозможно.
Это сообщение отредактировал Эксгаустер - 31 мая 2026 в 22:43

Цитата (Reisen @ 31.05.2026 - 22:13)

Летают-летают.

Дадад, охуенное фото - самолёт с выпущенной механизацией, шасси, в посадочной конфигурации. Стопудово на высоте 10км так летит, хуле ему...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бортовая навигация в данном случае у кораблей схожа с авиацией. Там тоже - вроде фары есть, а куда светить то?
И расположение габаритных огней такое же. - правый - зелёный.
Анекдот - байка в тему
Авиационное училище, 1 курс, аудитория, шумно.
Входит лектор и первым делом пишет на доске крупно ПИЗДА.
Шум стихает. Лектор в аудиторию:
- Расшифровываю заглавные буквы: Правый И Зелёный - ДА. А иначе не запомните. Итак, тема занятия: Бортовые и сигнальные обозначения габаритов.
Это сообщение отредактировал XAN9 - 31 мая 2026 в 22:48

Рыбаки поймут...