Авиакатастрофа из-за изоленты⁠⁠


Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

StreetTroll

26.04.2024 - 17:30

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 21.04.15
Сообщений: 1072

Цитата (ENRIQUE @ 26.04.2024 - 16:20)

А их чо, не готовят к отказу всех приборов? Ну там я не знаю, при отказе датчиков скорости установить движки на 70%, и тангаж в 3-4 градуса к горизонту, и получить скажем в результате тяги и сопротивления воздуха - 500 км/ч, вроде есть такие таблицы для расчёта, и есть инструкции по отказам. Хотя лет 10 назад пилоты AirFrance куда берут только асов, тоже при подобном отказе уронили А330 в Атлантику.

Легко говорить, когда сидишь дома в кресле и читаешь это всё постфактум...
А на деле... Все ситуации невозможно отработать. Люди вон на велосипедах разбиваются в светлый день, а там всего лишь две педали, руль и хорошо дорогу видно.

[^]

ViTaRga

26.04.2024 - 17:34

Статус: Offline

Наблюдатель

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 1438

Цитата (gluk35 @ 26.04.2024 - 17:15)

Цитата (Михаил45 @ 26.04.2024 - 16:41)

Цитата (A320 @ 26.04.2024 - 16:36)

Так и сделано. Раздельные независимые каналы пилотов. Есть и третий канал- резервный. И процедуры на случай разности показаний имеются. Но человек... он всё может!

Тогда непоняток ещё больше.
Датчики командира показывают хуету, датчики второго пилота исправны и дают правдивую информацию.
Неужели по вторым датчикам непонятно, что они показывают относительно нормальную информацию.
К примеру увеличили тягу двигателей у второго пилота сразу прирост скорости.
Задрали нос вверх, прирост высоты при нормальной тяге.
А у командира будет опять таки ересь идти с датчиков.

Это хорошо с дивана писать, а при стрессе все сильно веселее

Ну, они и не школьники и должны уметь управлять самолётом в различных ситуациях.
А так, ой мне страшно и усё.

[^]

~~and1234~~	26.04.2024 - 17:42 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 9.01.24 Сообщений: 211	Жесть как она есть Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

diag	26.04.2024 - 17:42 [ показать ] 8
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.08.10 Сообщений: 2751	И нахера тогда это дублирование, если пилоты один хер смотьрят не на те приборы. У пилотов помимо приёмников давления, куча других приборов. В частности, GPS великолепно показывает и высоту, и скорость. А отсутствие видимости ночью компенсируется авиагоризонтом, который специально и сделан для этого. Хер знает, как у них готовят лётчиков. Видимо, во всём полагаются на автопилот.
	[^]

Detodel	26.04.2024 - 17:44 [ показать ] -4
Статус: Offline Циник Регистрация: 2.07.15 Сообщений: 1324	все это конечно да.... катастрофа и гибель людей... но у меня один вопрос - пилоты что - ослепли ? или они вели самолет как в компьютерной игре - по монитору ? Это сообщение отредактировал Detodel - 26.04.2024 - 17:45
	[^]

DeadOtmoroz	26.04.2024 - 17:50 [ показать ] 12
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.03.15 Сообщений: 1016	вот про диспетчера я нихуя не понял - зачем ему видеть и сообщать пилотам их же кривые данные ? Почему бы не сообщать данные радаров Какая от это диспетчера польза ? Хотя над морем же летели может там и радар уже не брал и только есть инфа с самого самолета... Это сообщение отредактировал DeadOtmoroz - 26.04.2024 - 17:51
	[^]

mpishi

26.04.2024 - 17:51

-3

Статус: Offline

Поваренок

Регистрация: 18.05.17
Сообщений: 9862

Цитата (Атскокотстенки @ 26.04.2024 - 16:52)

Компенсации за погибших приличные, с теми, что в России выплачивают - не сравнить

это другое!

[^]

Акация

26.04.2024 - 18:06

Статус: Offline

антидепрессант

Регистрация: 11.06.09
Сообщений: 27906

Цитата (Detodel @ 26.04.2024 - 17:44)

все это конечно да....
катастрофа и гибель людей...
но у меня один вопрос - пилоты что - ослепли ?
или они вели самолет как в компьютерной игре - по монитору ?

Ночью над океаном немного темновато, а прожекторов к самолетам не прилагается.

[^]

~~alexandes95~~	26.04.2024 - 18:25 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.07.16 Сообщений: 1619	Полная бредятина написана. Даже не хочется объяснять почему.
	[^]

~~alexandes95~~

26.04.2024 - 18:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.07.16
Сообщений: 1619

Цитата (Акация @ 26.04.2024 - 18:06)

Цитата (Detodel @ 26.04.2024 - 17:44)

Ночью над океаном немного темновато, а прожекторов к самолетам не прилагается.

И что? Выставил обороты N1 и тангаж по PFD. Это самое очевидное, что можно сделать.

[^]

alnovik

26.04.2024 - 18:30

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 14.11.19
Сообщений: 6198

Цитата

просто забыл снять после завершения работы

Охренеть.

[^]

alnovik	26.04.2024 - 18:32 [ показать ] 24
Статус: Online Ярила Регистрация: 14.11.19 Сообщений: 6198	Могу рассказать интересную историю о том как мы с земли вели ослепший самолёт. Подготовлю тему и выложу.
	[^]

D1Hero

26.04.2024 - 18:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.03.13
Сообщений: 5703

Цитата (ENRIQUE @ 26.04.2024 - 16:20)

Там, по моему, трубки Пито заморозило, и тоже давление не знали и текущую скорость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

нептица	26.04.2024 - 18:47 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.02.18 Сообщений: 2628	Вообще, заклеивание изоляционной лентой датчиков скорости и высоты является стандартной процедурой при мытье или покраске самолёта. Точно заклеивание? А не специальные заглушки, связанные между собой тросиком, чтобы случайно какую-нибудь не пропустить?
	[^]

alnovik

26.04.2024 - 18:48

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 14.11.19
Сообщений: 6198

Цитата (нептица @ 26.04.2024 - 18:47)

Вообще, заклеивание изоляционной лентой датчиков скорости и высоты является стандартной процедурой при мытье или покраске самолёта.

Точно заклеивание? А не специальные заглушки, связанные между собой тросиком, чтобы случайно какую-нибудь не пропустить?

Естественно,какая-то защита от дурака быть обязана. В любой стране притом. Так что изолента-либо самодеятельность(халатность) либо реальный пройо6 фирмы-производителя.

Это сообщение отредактировал alnovik - 26.04.2024 - 18:50

[^]

Акация

26.04.2024 - 19:12

Статус: Offline

антидепрессант

Регистрация: 11.06.09
Сообщений: 27906

Цитата (alexandes95 @ 26.04.2024 - 18:27)

Цитата (Акация @ 26.04.2024 - 18:06)

Цитата (Detodel @ 26.04.2024 - 17:44)

Ночью над океаном немного темновато, а прожекторов к самолетам не прилагается.

И что? Выставил обороты N1 и тангаж по PFD. Это самое очевидное, что можно сделать.

Чувак спросил, как так пилоты земли не видели, я пояснила. А с остальным не ко мне, я в кабине никогда не была.

[^]

zulumbija

26.04.2024 - 19:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.08.13
Сообщений: 1613

Цитата (Detodel @ 26.04.2024 - 17:44)

То есть читали мы прям супер бегло. Что ты хочешь увидеть из кабины пилота ночью над океаном? И так то они не визуально ведут самолет даже днем, а ориентируясь по приборам.

[^]

gleba

26.04.2024 - 20:39

Статус: Online

Хохмач

Регистрация: 10.04.21
Сообщений: 605

Цитата (ДЖОНик @ 26.04.2024 - 16:24)

Нихера не понял, почему диспетчер оперировал данными с самолета, а не со своих РЛС ?

Наверно потому что в океане нет рлс)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

vaisman

26.04.2024 - 20:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 28631

Цитата (Detodel @ 26.04.2024 - 17:44)

Ночью над морем - это без ориентиров, если ясно и штиль сверху звезды и снизу зведы, если пасмурно - вообще не увидишь нихуя. И в таких случаях обязательно надо пилотировать по приборам. Визуально - потеряешься, а тут приборы и отказали.

[^]

Синтетик	26.04.2024 - 21:04 [ показать ] 2
Статус: Offline Тгасклит Регистрация: 15.11.17 Сообщений: 24126	Почти как катастрофа Ан-148, правда там датчики снегом залепило, но развитие катастрофы было примерно таким же.
	[^]

Alexandro116	26.04.2024 - 21:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.10.12 Сообщений: 6997	Вот ппц, человеческий фактор, погибших жалко Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~gluk35~~

26.04.2024 - 21:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.03.17
Сообщений: 8953

Цитата (ViTaRga @ 26.04.2024 - 17:34)

Цитата (gluk35 @ 26.04.2024 - 17:15)

Цитата (Михаил45 @ 26.04.2024 - 16:41)

Цитата (A320 @ 26.04.2024 - 16:36)

Это хорошо с дивана писать, а при стрессе все сильно веселее

Ну, они и не школьники и должны уметь управлять самолётом в различных ситуациях.
А так, ой мне страшно и усё.

ты не путай. тут ночь, нет видимых ориентиров. разные показания приборов, как проверить, хз. что происходит непонятно

[^]

~~gluk35~~

26.04.2024 - 21:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.03.17
Сообщений: 8953

Цитата (diag @ 26.04.2024 - 17:42)

И нахера тогда это дублирование, если пилоты один хер смотьрят не на те приборы. У пилотов помимо приёмников давления, куча других приборов. В частности, GPS великолепно показывает и высоту, и скорость. А отсутствие видимости ночью компенсируется авиагоризонтом, который специально и сделан для этого. Хер знает, как у них готовят лётчиков. Видимо, во всём полагаются на автопилот.

покажи как выглядел относительно доступный жыпиэс в 96 году.который и высоту показывал.

[^]

pav56

26.04.2024 - 21:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.05.22
Сообщений: 2357

Цитата (A320 @ 26.04.2024 - 16:36)

Цитата (Михаил45 @ 26.04.2024 - 16:19)

Интересно получается.
Датчики дублируются.
И дают разную информацию.
Почему бы не сделать так, что бы показания выводились командиру с его датчиков, а второму пилоту с его.
И тогда можно было бы разобраться в показаниях и найти правильные.
Ну и косяк Боинга, что эти датчики нужно заклеивать.
Сделать систему автоматического закрытия датчиков при посадке и выключении двигателей.
Хотя наверное косяк уже устранён.

Именно так. Из личного и неличного опыта - сколько ни придумывай защит от дурака, всегда найдется тот, кто отчебучит что-то еще дурнее, что и в десяти страшных снах не могло присниться. Дело наверное в том, что защиты придумывают умные, а они психологию дурака понять не в состоянии.

[^]

evilsun	26.04.2024 - 21:15 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.05.12 Сообщений: 3262	Сейчас, в экстренной ситуации, наверное, можно в качестве вспомогательного устройства (хотя бы для условного ориентира) использовать обычный смарт. Несколько раз развлекался тем, что включал в самолете (уже на эшелоне) - обычный автомобильный навигатор на смартфоне - и там была привязка к местности, высота и скорость.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34928
0 Пользователей: