"Перевал Мурурин". Случай на БАМе

С. Кинг отдыхает... Жесть, конечно... Я 20 лет на железке работаю, всегда эти бешеные железяки боюсь. И меньше всего желал бы жить около железной дороги. Дело не в шуме даже, а в том, что какой только гадости по ней не возят. И идиотов, которые забивают на ПТЭ всегда хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В большинстве таких случаев героизм людей, лежит чьё то распиздяйство...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Укладывал там один путь. Зимой. Сломал зуб об замёрзший бутерброд, который пытался разгрызть на обеде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утащил в закладки, посмотрю. Поезда обожаю! Спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двухпутные вставки. Не оно? В СССР практиковалось. Ветка от Брянска до Харькова( через Льгов, Суджу,Готню, Хотмыжск) вся такая, например.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебя до этого кто то назвал Чечок, я это увидел и прикололся
Ну ты же не против?🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

супер спасибо

СЦБ рулит

Говноед какой то со шпаломётом прискакал.
Ща всех подлечу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты не приохеул ли дяденька?
кто там неопохмелённый был? мне кажется перебор, в выражениях.

недавно проебали входной люди, при зелёном на локомотивном, как так получилось, ведь сцб рулит)))))

Ой, народ... Профиль пути там адовый. Был у меня на компе планшет участка Чара-Хани, вот только не находится он что-то. Так там перед Муруринским перевалом 36 км 18-тысячного уклона всего лишь с 2-я короткими горизонтальными площадками. На мачтах всех проходных светофоров литера "Т" есть. Ничего удивительного, что для того, чтобы влезть на эту "горку" с массой поезда под 6000 т требуются усилия 3-секционного локомотива в голове и 2-3-секционного "толкача" в хвосте.
PS: Тут чуть раньше Каменскую вспоминали... Так в 2011-м почти тоже самое на перегоне Ерал-Симская "исполнили" по раздолбайству и спешке при смене бригады по Кропачёву.

Это сообщение отредактировал AxialBox - 25.03.2022 - 22:49

Любой чей-то героизм-это следствие чего-то распиздяйства

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. машиниста который пытался сделать по закону и нормативам и когда не вышло пытался починить сам - баланду жрать. А крысам конторским которые до этого довнли - премию? Поэтому плохо у нас всё.

Тормоза у состава кажись наоборот работают - давлением компрессора из локомотива сжатый воздух разводит тормозные колодки колес в стороны, и состав имеет возможность двигаться. В случае разрыва тормозных шлангов давление воздуха в системе падает, и колодки "схватывают" колеса, стопоря вращение. Другое дело, что на любом уклоне тяжелый состав без дополнительно установленных башмаков может своим торможением на колеса не удержать состав неподвижно, и может начаться движение по нарастающей.

Мне пришлось беседовать с участником событий на станции Каменская.
Их, группу милиционеров из соседнего района, подняли по тревоге и отправили в Каменск. Знакомый, видавший виды, был поражен уровнем разрушений.
Их поставили охранять извлекаемые из завалов вещи.
Не отходили ни на шаг, чему мой знакомый был рад, ибо зрелище было настолько удручающим, что дежурившие "Скорые" оказывали помощь не только пострадавшим, но и людям, ведущим работы по устранению последствий катастрофы.
Насчет человеческих костей - уверена, что городская легенда.
Неподалеку от вокзала жила родственница, ничего подобного не говорила.
А свидетельству участника ликвидации катастрофы верю больше:
"К утру всех раненых эвакуировали и госпитализировали. Рабочих в итоге привлекали собирать зерно, рассыпавшееся из товарняка. Людей служилых — искать тех, кто так и остался под искореженным железом.

— Определили, где примерно находился каждый пассажир, и разделили территорию на участки. Искали каждого по лоскуткам от одежды, каким-то вещам. Складывали отдельно каждую косточку. И вот так прочесывали сантиметр за сантиметром, — вспоминает Алексей."

Читайте на WWW.ROSTOV.KP.RU: https://www.rostov.kp.ru/daily/28314.5/4456218/

Кошмар, для меня поезд один из самых безопасных видов транспорта. Но почитаешь такое, и начинаешь очковать...

Ну ситуации такого плана появляют не спонтанно, это целая цепочка разноплановых мелких нестыковок, сливающаяся воедино. Примерно как "принцип Домино".
В случае на станции Каменская сыграла свою роль Компартия - ее лозунг "Экономика должна быть экономной" привел к тому, что очередная кампанейщина вовлекла в движение сврхтяжелых железнодорожных составов (для того случая 5,5 тыс. тонн [55 вагонов с зерном]), и вовсе неисправные локомотивы и вагоны. Рано или поздно этим бы все и закончилось - буквально накануне начались упоминания по нарастанию мелких инцидентов в популярном движении, потому что собрать воедино много вагонов еще не все, увеличивалось время и подготовительных процедур.

Это сообщение отредактировал Лякса - 26.03.2022 - 00:23

да нормальный текст, расчитанный на эмоции домохозяек. любой более менее близкий к поездной работе пузо порвет от смеха прочитав этот текст

Чет дичь какая то. Условия вечной мезлоты, перевал 1300 метров. Электрик долбоеб. Смешались в кучу кони люди... Шишок, ну ты че.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немного прикинул, а что бы было, если бы диспетчер пропустил товарняк вперед (не знаю ЖД ПДД - так вообще делают?). Пассажир бы имел на своем пути остановившийся, и потенциально катящийся на него, ляг карта с тормозами еще хуже, набор цистерн с горючим. Сложно сказать, что бы было хуже.

Как можно прокачать тормозную магистраль, и присоединить составе к своему тепловозу?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь БАМ такой, он однопутный, но на относително ровных учстках сделаны карманы, ведь иначе встречным составам нельзя будет разъехаться.

Чечок, Сешок, Шишок, Чеснок...
хоть горшком назови, только в печь не ставь

Почитайте про станцию Литвиново Западно-Сибирской ЖД. Там хопры (вагоны со щебнем) уехали самостоятельно на перегон и воткнулись на полном ходу в электропоезд....

Размещено через приложение ЯПлакалъ