"Получать тебе нечего – тонна пережога". Дальнобойщик рассказал про мошенничество работодателей

..и потом вернуться обратно за цену ДТ. Ну или порожняком, если гордость не позволяет такие подачки принимать =))

Хотя...а если покупаешь машину в МСК, берешь груз в Сибирь, там разгружаешься, продаешь машину. в МСК едешь на самолете. И по новой.. Бизнесплан ))

Вменяемые частники уже давно не ходят далеко, потому что "обратка". Работают по региону, где их н емогут выдавить крупняк, потому что крупняку по ряду причин регион не удобен (простои на загрузках, за которые грузоотправители/получатели в РФ не несут никакой ответсвенности).

Крупняк гоняет по стране и давно уже не зарабатывает перевозками, зарабатываает лизинговым оборотом, госпрограммы сейчас по газификации и прочая сопутствующая околорыночная тема. Грузы давно уже возятся просто потому что машины ездят, а не машины ездят, чтобы грузы возить=))

и забейте хуй на ПДД, а на большинстве дорог для грузовых свыше 3.5 тонн у нас ограничение 70. А потом такой прохфессионал про кюветы рассказывает ага

..и потом вернуться обратно за цену ДТ. Ну или порожняком, если гордость не позволяет такие подачки принимать =))

Хотя...а если покупаешь машину в МСК, берешь груз в Сибирь, там разгружаешься, продаешь машину. в МСК едешь на самолете. И по новой.. Бизнесплан ))

Вменяемые частники уже давно не ходят далеко, потому что "обратка". Работают по региону, где их н емогут выдавить крупняк, потому что крупняку по ряду причин регион не удобен (простои на загрузках, за которые грузоотправители/получатели в РФ не несут никакой ответсвенности).

Крупняк гоняет по стране и давно уже не зарабатывает перевозками, зарабатываает лизинговым оборотом, госпрограммы сейчас по газификации и прочая сопутствующая околорыночная тема. Грузы давно уже возятся просто потому что машины ездят, а не машины ездят, чтобы грузы возить=))