Лейтенант Лисичкин: "... Руки без штурвала"

А вот что ещё внезапно стало свидетельствовать в пользу вычурной теории Суворова :
Советский воинский лозунг конца тридцатых годов
,,Бить врага на его территории".
ТС, спасибо огромное!
Ваше повествование напомнило мне книгу ,,Русские на снегу", фронтового советского аса

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 3.11.2019 - 16:57

да. успехов.

Увы, но здесь не лучшее место для дискуссий: все они кончаются забаниванием и утилизацией, такова уж политика. С Вашего позволения, воздержусь.
то что Вы привели, например - "АМ" - так у нас маркировались моторы от "БМВ",
не писать же вот так прямо для всех - "мотор БМВ-1" ?
и так далее, но я лучше воздержусь - в целях безопасности (см. выше).
Считаю, что Вы вправе продолжать придерживаться Ваших убеждений.
Всего Вам доброго.

Сами же пишете: "... всего (!) 26 рейсов и 2100 человек", воистину - "не очень интенсивно".
Зато, видимо, достаточно, чтобы опровергнуть утверждение о "высоком начальстве".

Да, оно самое ))

Так и я об этом. Разбирал ранее этот момент в теме о взятии Ивано-Франковска.

Понимаете, мы не называли города, вроде "Феликс-Дзержинск", "Сергей-Кировск" или "Владимир-Ленинск", всегда было фамилии достаточно.

А тут, если назвать "Франковск", в честь Ивана этого, люди могли подумать чёрт знает что, ведь у некоторых родственники тоже воевали в Испании. И пришлось, чуть ли не по Фамилии-Имя-Отчеству. Очень удобное название...

Для дальнего бомбардировщика - это практически рядом.

Так там же прямо в статье сказано: "попытаемся разобраться, почему человека так тупо сбили", и далее пояснения про матчасть. А как иначе пояснить? что поймал расслабон, как то сирийское командование, пославшее бомбер без прикрытия?

Прикрытие от кого?
Кстати Олег Пешков окончил ХВВАУЛ, на два года раньше меня.

Хороший вопрос. Вы телевизор смотрели? Или он, по-Вашему, в гору впилился?

Ну Вы сами понимаете , что дальше дискутировать смысла нет: кто Вы, и кто я. Лучше просто опубликуйте отдельную статью, где и изложите всё как правильно. Я первый Вам плюсик поставлю. Удачи.

Прибавьте такое же расстояние обратно, итого 1200км только полет до-от границы,

Сам удивляюсь, но тем не менее они разбомбили Варшаву, дотянули обратно - и даже не написано, что прям на пределе. Хватало и до Берлина.

Интересно - автор видел фотографии этих самолетов для такого смелого утверждения?

А мне понравилось. Я вообще далёк от авиации, но цифры, обьяснения, рассуждения, для таких как я. Помогло. Даёт другую проекцию на вещи, о которых не знал и не задумывался.

В ваши споры между профи, не встреваю. Но интересно тоже почитать.
Спасибо.

Я б только одну ремарку бы вставил. Я сам переучился, и сам раньше говорил Ламборджини. Проверочное слово Спагетти. На итальянском GH пишется и там и там, и произносится Г. (Spaghetti = Спагетти, Lamborghini = Ламборгини)

Спасибо ещё раз.

Вам спасибо. Учту.

Там, откуда я качал инфу, было написано так: "Юнкерс-21, у нас называвшийся ЮГ-1",
я благодаря Вам задумался, погуглил и...
очевидно, в процитированной Вами фразе таки следует читать "Юнкерс-24", а не "21", т.е. имеет место досадная опечатка в самолётах.

ЮГ-1 выскакивает по запросу ТБ-1, например в статье Википедии о "ТБ-1" он выскакивает 3 раза:

1) ТБ-1 на советской марке... на участке от Хабаровска до Сиэтла колёсное шасси заменено на поплавковое. Поплавки от самолёта Юнкерс ЮГ-1 удлинены на 0,4 м из-за большей массы.

2) ТБ-1П (поплавковый)...Разработаны специальные поплавки, тип «Ж», на основе поплавков самолёта ЮГ-1, которые выпускались в серии.

3) Самолёты сравнимой роли, конфигурации и эпохи
Junkers G 24, закупался для СССР под названием бомбардировщик Юнкерс ЮГ-1, 1926

То есть, по официальной версии, в ТБ-1 от Юнкерс-24 (он же ЮГ-1) - только поплавки и больше ничего (п 1 и 2), а согласно п. 3 - это самолёт "сравнимой конфигурации", то есть там не только поплавки одинаковые.

Я выше уже отвечал другому комментатору: остерегаюсь много дискутировать на сложные темы, чтобы не попасть под санкции. За опечатку (Юнкерс-21 вместо Юнкерс -24) - прошу прощения на коленях.

Кстати, отвечая на Ваш вопрос, я наткнулся в Википедии на ответ предыдущему оппоненту, вот тупо из Википедии, в статье про ТБ-1:
"Двигатели - BMWVI или М-17"
Это то, о чём он говорит: кому-то это "БМВ" или "Бристоль", а кому-то "М-1" или "АМ-34", тут даже нет противоречия. Разница в маркировке, а не в стране происхождения. Это как ФИАТ-124 и ВАЗ-2101.

Автор, а почему вы называете мат.часть авиадивизий западных ВО в июне 41-го «хламом»?
У Гитлера были самолеты не особо лучше (если вообще лучше), да и было их у него поменьше.

Кстати, авторы Википедии явно не в курсе, что в 1926 году Германия была под санкциями, и не могла торговать никакими бомбардировщиками от Юнкерса. Тем более преподносится, что он якобы на один год моложе нашего ТБ-1, так зачем его закупать? только ради Ж-образных поплавков?

Ага, Мессершмитт-109 это хлам по сравнению с И-16.
буду знать, спасибо.

То Вы с танками перепутали. Без обид.

Внезапным оно было для *удаков справедливо расстрелянным кровавой Советской Властью (и поделом).

Для Флота Кузнецова внезапным не было. И моряки и кровавая гебня Берии встретили немцев во всеоружии и в первый же день дрались люто.

И очень рекомендую читать

Голованов Александр Евгеньевич
Дальняя бомбардировочная...

А если бы Вы прочитали обсуждаемую статью, то добавили бы: "... и лётчики дальней авиации". На второй же день.

Вряд ли перепутал.
Приоритетом для Люфтваффе был западный фронт, а у нас вроде было не меньше 4 АД на каждый ВО. Точные данные лень искать, чесслово.

это Вы уже 1941-й с 1944-м перепутали.