Компьютер ведет самолет - а летчик пишет себе "налет часов."

"За что вам слесарям платить, вы же всё равно сидите весь день. "
Ну если они просто сидят - то платить наверно стоило за сидение ;)
Речь идет о учете НАЛЕТА.
Вы сели и взлете с компьютером. И летели с ним.
А вам записали НАЛЕТ
В итоге картина вашего налета - огромная
А сажали самолет вы на руках три раза за сто тыщщь условных часов налета.
Это как то странно? Для тех кто уверен в вас?

Только мало образованые люди будут сравнивать машину и самолет во-первых, во-вторых прежде чем рассуждать о налетах пилотов, надо вообще об этом хотябы что-то знать. А то сидит такой тс в теплых тапках дома и рассуждает что пилоты не подготовлены, аварии можно было избежать, налетов на ручном управлении мало, вот он бы лучше посадил точно, херой блеать...

Кмк, когда большую роль в пилотировании играл человек, катастроф было больше, и вероятность их была выше.. пускай лучше компьютер по заданной программе четко сажает железную птицу, чем это делает человек, и похуй сколько часов налета у пилота, падали самоли с такими мастодонтами пилотажа, что думаешь, «ну ёбана рот, ну ты же сукан пилотировал овер 30 лет, ну как так...»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты что предлагаешь-то конкретно? Побуждать таким образом пилотов к тому, чтобы больше на руках летали?
Это не самая удачная мысль с точки зрения безопасности.

Открою,вам ТС,маленький секрет.
Автопилот существует в самолетах чуть ли не 50-ых годов.
И в 70-80-большую часть пути самолет тоже вел автопилот.
Ибо когда самолет сотни километров летит по прямой на одной и той же высоте,с одной и той же скоростью и в одном и том же направлении-какой смысл
пилоту постоянно держаться за штурвал?Для этого автопилот и придумали.
Он не ЗАМЕНЯЕТ пилота,а лишь ПОМОГАЕТ в рутинных операциях.Он-ИНСТРУМЕНТ в руках пилота.

По вашей логике токарю нужно вычитать из рабочего дня время,пока его станок точит деталь.
А что,не сам же токарь держит резец-за него же всё делает станок,да?

И не сравнивайте машину с самолетом.
Ни сложность управления,ни требуемые знания,ни условия,ни степень ответственности несравнимы.
В этом и состоит ваша "диванность".
Сравниваете йух с пальцем.

Это сообщение отредактировал DSense - 7.05.2019 - 02:25

"за что работникам АС стаж дают -"
Мне кажется вы путаете СТАЖ и некий скажем так "налет"
Стаж он и у сторожа есть
Но вот скажем у военного есть "участие в боевых" а есть - писарь
Вам не кажется, что писарь ротный, много хуже поведет себя в ситуации реального боестолкновния, чем ротный прошедший серию боестолкновений?
А стаж у них обоих может быть одинаковый. С училища то?
И даже звание у писаря будет выше.

И военным которые не воевали тоже стаж засчитывать ни к чему как и ментам.
А то здоровый лоб 35 лет и на пенсию собрался.

ТС, в 70-х годах самолёт тоже зачастую управлялся компьютером. только был тот компьютер большой, тяжёлый, и железный. И лётчик в полёте не отдыхает за спиной автопилота, а постоянно его контролирует и перепроверяет, если будут летать "на руках", поверь. тебе, как пассажиру от этого никуя не легче будет.

А вообще, вам. сударь, какая печаль, как считают часы налёта у пилотов? Или в 70-е катастрофы были теплее, ламповее? Тоже трагедии. Да и современные самолёты не очень-то тросами управляются, переборщил на миллиметр - и ушёл свечкой в небо, дай бох если при этом оперение не оторвалось и пополам не развалился. Или ты завидуешь? Не надо. Иди, учись, дерзай, и тебе тоже будут считать налёт "за спиной у компьютера". Лётчик деньги получает не за руки, а за голову. Нет необходимости сейчас руками управлять, хотя и часто приходится.

"Открою,вам ТС,маленький секрет."
Я знаю ваш секрет. Про автопилот
Но только в те годы автопилот НЕ сажал самолеты
Это пришло не так давно
И компьютер не управлял самолетом (все команды не шли через комп) это пришло с аэробусами
И это влияет на опыт?
Или не влияет?
10 посадок "руками" или 100 посадок по компьютеру они равны?

Ну да, блеать. Если все датчики будут работать как положено. Боинг 737 МАКС уже доказал.

А вообще сразу вспомнился фильм, "Крепкий орешек 2" Когда с помощью техники, снизили "уровень моря" И ЛАЙНЕР РАЗБИЛСЯ. Ну и как в таких случаях? И это явно не человеческий фактор (не считая террористов). Автоматика в наше время еще слишком говеная, чтобы ей доверять свою жизнь.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 7.05.2019 - 02:22

"Побуждать таким образом пилотов к тому, чтобы больше на руках летали?
Это не самая удачная мысль с точки зрения безопасности. "
ну может быть им нужно как то "набирать" взлеты и посадки без пассажиров а?
На полигонах?
А то с людьми порой выходи привычка к компьютеру?

Что вам мешает прозадротить в авиасимуляторе и сдать экстерном на лицензию пилота?
Сломайте систему!

"Что вам мешает прозадротить в авиасимуляторе и сдать экстерном на лицензию пилота?"
Я не стремлюсь быть летчиком :)
Во вторых уже много было сказано. что современные авиасимуляторы сильно приближаются к настоящему управлению и на них тех же програмах симулирования учат и настоящих пилтов
Я речь веду о том, что у пилотов тысчи часов налета за "компьютерной спиной"
Посадки все за той же спиной.
А когда ситуация нестандартная у них реальных посадок то может всего две? а?

а ведь верно
в 40х постоянно моторика задействована была
сейчас компьютер делает всё и мышечная память слабовата

Ну вот опять.Диванность лезет.
Дружище-прежде чем чего-то писать-ну пробейте хоть немножко тему.Ну ё-маё.
Функция автоленда существует уже десятки лет.
Но это не значит что ее всегда используют.
Ее и сейчас используют редко.
Почти всегда сажают руками.

Идёте на ютуб.
Смотрите сотни видео посадок из кабины.
Отмечаете,сколько из них сажает автопилот.
Удивляетесь и перестаете писать хуйню.

На всю Украину только один аэропорт Борисполь оборудован системой ИЛС, да и то только одна полоса. А случись что? Вот и надо уметь ручками крутить. Я, кстати, не уверен, что и в РФ упомянутая система так уж часто встречается....

"Ее и сейчас используют редко.
Почти всегда сажают руками."
Я вам конечно верю.
Вы же наверно это хорошо знаете дружище
По ютубу.
То есть система - ЕСТЬ (это факт)
Но сажают все равно руками.
Это вам сказали на ютубе.
ага. Понятно.
Ваш вывод логичен и главное очень репрезентативный.

Ну вот опять.Диванность лезет.
Дружище-прежде чем чего-то писать-ну пробейте хоть немножко тему.Ну ё-маё.
Функция автоленда существует уже десятки лет.
Но это не значит что ее всегда используют.
Ее и сейчас используют редко.
Почти всегда сажают руками.

Идёте на ютуб.
Смотрите сотни видео посадок из кабины.
Отмечаете,сколько из них сажает автопилот.
Удивляетесь и перестаете писать хуйню.
DSense @ 7 May 2019 в 02:35

Угу))
Пошёл на ютьюб,как скажешь)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

он есть налет у пасажиров

Автомат тоже сам стреляет, солдат лишь гашетку жмет и целится. Но тем не менее. Тут так же. Пилот за штурвалом следит за показаниями всей аппаратной части, что бы в случае сбоя перехватить управление и решить внештатную ситуацию. Автоматика дает сбои. Так оно понятней?

я бы предлагал раз в пол года - год подтверждать свою квалификацию на симуляторе! "внештатные ситуации", и прочая поебень...
силовики регулярно бегают кроссы, стреляют на полигонах, подтягиваются - и всё это называется УЧЕНИЯ!
Тяжело в учении - легко в бою! ( с.)

Вот это срач! НАЛЁТ ЧАСОВ СЧИТАЮТ ПРАВИЛЬНО! Компьютер ведёт или пилот.
Старый анек:
Приходит мастер чинить телевизор, достал отвертку, чета покрутил, телек заработал. Говорит клиенту:
«С вас 1100 рублей.» тот ему:
«А за что так много? Вы же только покрутили что-то?»
«А все просто - За вызов 100 рублей, а вот за то, что я ЗНАЛ, что покрутить - 1000!»

Нечего срач разводить, отучитесь сперва на пилота, пройдите стажировку, тренажёры, а потом первый полет сами выполните, когда за спиной сотня людёв сидят, и жизнь их в твоих руках. Вот посмотрим потом что запоёте! Доплачивать им ещё надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, проблема в том, что ты либо неуч, либо гуманитарий.

В Бауманке скоро день открытых дверей. Сходи на кафедры ИУ1 и ИУ2, пообщайся с профессорами, доцентами и больше глупых философских тем не создавай.

Извини, что так прямо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там все подробно и по теме.
Как раз досмотрю и спать)

Размещено через приложение ЯПлакалъ