Как в РЖД сошли с ума. История одного поезда

Это называется "рабочий поезд" Он для этого и существует. Поинтересуйтесь как на БАМе рабочие добираются до мест работы.

Это сообщение отредактировал TheYuriy - 1.06.2018 - 08:58

Задорнов писал не про РЖД, которой еще не было, а про МПС СССР.

И кончится так же,как у нас - кто от "терпения" от инфаркта сдохнет,кто просто рукой махнет.. А предприятия распилят. У нас так вот все заводы обрушились. От них даже стен не осталось....
А тогда,в 2001,когда начиналось,предлагали,что бы уралмашевских под пресса затолкать... "Посадят!", "братва убьёт!"..... Ну вот и никого и не посадили и не убили.... И нет заводов,нет работы... Из уралмашевских кто сидит,кого "совесть замучила" и "повесился"... А кто и в совете федераций нихуёва пузо почёсывает...
Новейшая история.... Период "стабильности"....

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 1.06.2018 - 09:02

а вот когда РЖД был единой организацией (и такой ж уебищной в своей нееффективности), то местный контингент ебал мозги другими словами:

А. вся прибыль идет верхушке в МСК
Б. Сраный монополист охуел от своего положения на рынке
В. Неэффективность из-за слишком раздутого централизации и бюрократии
ну и т.д.

Так что определитесь наконец уже Ебучие качели
По заявкам трудящихся специально убрали монополию (тот самый ФАС суетился), так что жрите ложками

Это сообщение отредактировал dimerss - 1.06.2018 - 09:04

Поинтересуйтесь судьбой "Рефсервиса".
перевозки продуктов изотермическим подвижным составом были настолько выгодны. что "Рефсервис" ещё во времена МПС (!) был выделен в отдельный ГУП. Потом стал филиал ОАО "РЖД", как Октябрьская или Забайкальская дорога.
Потом его вывели в "дочку" и уничтожили.

А так да, все деньги железки - от вагонного колеса. причём пассажирские перевозки, кроме заграничных и скоростных - малоприбыльны.

Мне это напомнило Почту России. Бандероль высланная мне из Ставропольского края в Краснодарский край шла почему-то через Москву. Наверно это более выгодно экономически??? Шла ТРИ недели.

Минимум 2 раза в год

пидарасы слов нет.

У нас зато культура в массы,вместо вагоноремонтного завода,с которого уволили 425 человек.

ТС наивный: чем больше самостоятельных организаций в структуре РЖД тем легче пилить бюджет и соответственно контролировать его расходование. Как в пословице про рыбку в мутной воде

зато можно без поезда теперь через лес ходить, заодно и валежник БЕСПЛАТНО собирать! выгода сплошная!

Вон, говорят, в Сибири
На заводе Тяжмаш
Мужики тачают гири
Деньги делят на шабаш.
Наши танки стали легче,
Стал короче миномет,
Но зато намного крепче
Мускулистее народ!

© Трофим

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 1.06.2018 - 09:23

Судя по последним выборам дебилов все больше

Наблюдаю аналогию с энергетикой, развал при чубысе, разделение на подсистемы, частные линии и подстанции, и выделение энергосбыта в отдельную конторку- кошелек так сказать, но не во всех энергосбыт выделили, кое-где с этим нормально

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Рассмешил, а какие частные руки возьмут себе убыточное

Моя твоя не понимай.

Зато пиндоских шпиёнов ловить легко -- они сами сойдут сума от вопроса :"Где логика?" и сдадутся властям!!

Ты случайно не в Бугульме? ;))

Ну а теперь давайте попробуем на холодную голову:
В вагоне с рабочими перевозить дачников проблематично. Если дачников набьется в вагон до хера, рабочие могут не влезть. Где-то на каких-то конечных станциях продавать свободные от рабочих места? Так кто его знает, сколько там рабочих и сколькок у них с собой инстурмента и оборудования?
Прицепить отдельный вагон для дачников? Ведь поезд все равно идет...
Так прицепить и отцепить вагон, сделать его ТО, починить, помыть, застраховать, поставить проводника, вот это все уже стоит денег, отбить которые дачниками, увы, невозможно.
Датировать все это из бюджета? Ну это уже тема для отдельного разговора.

Это сообщение отредактировал Sanford - 1.06.2018 - 09:39

Через месяц в Сочи собрались билеты из Ижевска до Сочи 20 тыс. руб. через десять дней обратно Сочи-Ижевск билеты 13 тыс. руб. тот же поезд, те же говновагоны без биотуалета и кондиционера, 2 взрослы 2 ребенка купе это как? Какой еблан там цены рассчитывает.

И да 21-й век на дворе, люди на Марс собрались лететь, а мы все еще в дырку срем в поездах. О! Вспомнил, по радио сегодня услышал это "гравитационные" туалеты! Межгалактические технологии, блеать!

До реформы было Министерство путей сообщения, а уже ОАО "РЖД" запилили на первом этапе реформирования.

Говорить нечего

как говорил Фоменко:
"Наши поезда самые поездатые в мире"

надеюсь, все поняли, что вместо слова "поездатые" подразумевается созвучное, но с сарказмом

надо запомнить и где нибудь блеснуть новеньким выражением

А вот скажите люди, есть хоть кто то из Вовиного окружения, кого можно назвать порядочным человеком? Одни мрази и пидары. Печально.