Зачем при взлете просят открывать шторки, иллюминаторов

Чушь собачья. "разрушители мифов" давно доказали, что никаких помех телефон не может сделать аппаратуре самолета, хоть прям к радиостанции поднеси. Это не колонки дома, все экранировано нормально.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 11.09.2015 - 21:33

да ладно

А 30 лет назад автопилот "сделанный зеками под дулами автоматов кровавой гебни" (сарказм) сумел посадить многоразовый космический корабль с погрешностью в пару метров. Может мы не в ту сторону свернули 30 лет тому назад?

Это сообщение отредактировал AlMayDay - 11.09.2015 - 21:34

Балин я реально думал что гавно с самолета летит на землю!!!!))))

походу я один до сих пор думаю почему не дают парашюты в самолетах)

чем отличается оптимист от пессимиста.

Далеко не на всех современных самолетах. И ты обязан жмакнуть кнопку перед приземлением, иначе на высоте круга он уйдет в круги, пока горючка не кончится и он ёбнется.
Короче, сейчас есть системы почти авто-посадки, но они все требуют участие человека.
Я не пилот! Могу и напиздеть. Но шпилил год в msfs))) лол)

Коллега, йопт)

Крайний раз курил в 2006 году на внутреннем рейсе Москва-Иркутск.
Познакомились с соседом, выпили практически весь коньяк на борту, покупали стюардессам конфетки и с ними же курили в служебном помещении.
Хороший был рейс)

Вот я лошара...
ЗЫ. А можно туроператору позвонить, чтоб мне на дом выслали?

Это сообщение отредактировал dmi6602 - 11.09.2015 - 21:46

Я также читал, что открытые шторки, в случае нештатной ситуации, помогут экстренным службам снаружи лучше сориентироваться в ситуации - есть ли, например, пожар на борту.

Просто оставлю это здесь...

Полная хрень! Никак не могут СМСки помешать радиообмену пилот-диспетчер, равно как и всему остальному радиообмену пилотов (навигация и пр.), т.к. радиообмен происходит на разных частотах. Вы когда-нибудь настраивали свою "Спидолу", или другой "транзистор" на волну Амстердама или Пекина? Вам при этом Люксембург не мешал?

Угу. Всё верно, правда, с точностью до "наоборот"! На высоте 10 км воздух разрежен, т.е. давление снижено. И эти заявленные в статье 7-10 тонн давят не внутрь, что, разумеется, не дало бы возможности никакому качку открыть дверь, а наружу!

Насчёт какашек физика молчит. Может, оно и так:

только в России столько поездов ездит, что Европе и в страшном сне не приснится, и никаких "специальных баков", но за 100 с лихуем лет жел-дор сообщения как-то не засрали Рассеюшку! А что уж говорить о какашках, летящих с высоты 10 км! Хотя, повторюсь, ничего об этом пикантном моменте не знаю... просто мысли... может, в этом говённом вопросе я и неправ...


Это сообщение отредактировал Huliush - 11.09.2015 - 22:13

Вы мне еще про дутик расскажите. Я когда еще в училище учился уже были системы автопилота даже на руление. Соответственно в аэропорту.

Давно никто ничего не просит. Единственное - в момент взлета и посадки не пользоваться телефонами и прочей техникой чтобы не вылетела из рук и не покалечила других при нештатной ситуации.

дык я романтик, но в теме)))

парашюты никому не помогут. и дело даже не в парашютном опыте пассажира, а в том, что на таких скоростях (скорость полета пассажирского самолета) выпрыгнуть и остаться живым - к сожалению нереально.

Много летаю, в ЕС официально отменили это требование. Теперь телефоны не заставляют выключать

Шторки открывают не для того чтоб стюардессы в них пялились в случае пиздеца, не думаю что они будут бегать по салону, а в большей степени для уменьшения времени адаптации зрения пассажиров при эвакуации.

Так было интересно читать, узнавать новое, нет же - всё разоблачили и изобличили.

Теперь и жить не интересно...

Да я домкратом 20й не то что дверь выломаю, борт проломлю, главное упор

Так с гавном и летают :) А ваще прикиньте ... ежели б срали ... Высота 10000м - температура за бортом -70 град. Примерно от высоты 3000м температура даже летом ниже 0 град. То есть стандартная гавёха (весом от 100 до 200грамм) падает до поверхности земли примерно 30-40 секунд... причём в зоне с плюсовой температурой будет около 5-10 секунд, ну не успеет нагреться... а свежемороженая гавёха крышу дома или машины - насквозь :( от бля :)

Это сообщение отредактировал major1955 - 11.09.2015 - 22:14

истиновещуеж... наверху зомерзает ,внизу оттаивает. пазнает падла все прелести энтропии материального мира.
а нехуй думать, что раз говно, то и законы вселенной тибе не указъ

Это сообщение отредактировал мец - 11.09.2015 - 22:11

начну:
автопилот прекрасно сажает самолет и на суперсовременных лайнерах стоит функция, если пилот решил разгрохать машину своими действиями то самолет перестает слушать его команды и сам идет на ближайший известный его мозгу порт на посадку оповещая аварийно опять же сам, о своих действиях!
шторки иллюминаторов открывают не для стюардесс! те орентируются по аварийным дорожкам, их открывают для адаптации глаз! какой смысл держать шторки открытыми ночью? сам посуди. А вот открывают шторки и гасят свет как раз чтоб глаза знали как снаружи и если самолет треснет о полосу ты будешь видеть куда бежать! так как твои глаза уже настроены на наружний свет или темноту.
про дверь! дверь не обвешана ни какими электронными замками, чистая механика, и работает по принципу пробки, тоесть она вдавлена наружу давлением из нутри. и если произойдет разгерметизация любой дурак откроет дверь! поэтому проводники при разгерметизации занимают места у всех дверей!
про туалет смыв бывает не только вакуумный тут тоже ты голословен
про воздушные ямы до 5 метров бред, есть провалы и в километры
про бобиков бред они в общем багажнике но во втором, который отапливаемый, ни каких спецотсеков нет так же клетки ставятся на палеты или в контейнеры как чемоданы.

тс ты обманул людей скопировав статейку... лучшеб сам во всем разобрался

двери в основной массе открываются НАРУЖУ

Так не забывайте, что еще и свет гасится, остается лишь подсветка.

Делается это для того, что в случае все-таки аварии (не дай бог!) может резко погаснуть свет в салоне и люди пока адаптируются к темноте, потеряют драгоценные секунды и даже минуты (поэтому и пираты иногда ходили с повязкой на глазу, спускаясь с солнечной палубы в трюм, просто перекидывали повязку).
Кстати шторки открыты также и для тогго, что бы спасатели видели что там кругом