Хочется пройтись матом по ОД Mitsubishi в Москве, еще имеют наглость напоминать про ТО-2!!

если у тебя есть желание поскандалить, то у дилера может возникнуть точно такое же желание нахуй тебя послать и держать твою машину столько, сколько посчитают нужным, а то и подкинуть тебе чего-нить, что ты только через пару недель обнаружишь и не докажешь что это не ты сделал)))

по поводу присутствия в цеху - пожалуйста, но только в присутствии мастера приёмщика и после подписания условий техники безопасности (то есть если в тебя что-нить прилетит с соседних постов, дилер за это отвечать не будет))))) а так как у приёмщика есть дела поважнее чем с тобой рядом сидеть полдня под твоей машиной, то естественно тебя туда никто не пустит)))

насчёт крыс - расскажи нам, дружок, чем сам на жизнь зарабатываешь? поди бесплатно услуги оказываешь и не перепродаёшь со своей маржой необоснованной?)) если нет то ты такая же крыса как и те, кого ты ими считаешь)))

Добавлено в 19:42

более того, они считают что купили АВТОМОБИЛЬ )))

да почти все официалы пидары.

Бонифаций, вожу теану, тот, что ниссан, идите Вы со своим Masturbishi

в макане базовом тоже всё то же самое что у тебя)) вот лохи - переплачивают ещё цену 10 машин, да?

Купил в 2008 году аутлендер XL от мицубиши. За 6 лет наезжено 115 тыщ км. Когда проехал около 50 тысяч, по гарантии поменяли гранаты, когда подходило под сотню - по гарантии же стойки. Больше ничего не ломалось. Наверное я что-то делаю не так...

купил ниссан-ебися сам! вот как это звучит! от перекупа в новосибе услышал

Купил в августе 2014 Опель Мокка. Стояла жара и как то упустил проверить обогрев руля. Ездил до октября,думаю а дай проверю,включил-не работает. Звоню ОД,назначают день приема,приезжаю.Мастер-приемщик говорит: по времени все займет 4 часа,если сгорел предохранитель, то это не входит в гарантию и плата 1360р.Если что-то другое,то типа по гарантии и начал оформлять.Я вышел покурить,думаю если дело в предохранителе,то я и сам могу все сделать.Приходит мастер за ключами,я иду в отказ,он:- а нам что теперь делать? Я,отменяйте заказ.Сколько было стонов......Короче поменял я предохранитель три раза-все время сгорает.Через месяц звоню ОД,с тем же вопросом.Приехал,тот же вариант,но по времени 40 минут и оплата 1460р.Дал согласие и работы проводить в моем присутствии.Мастер молодец,быстро определил неисправность.Подушка безопасности прижала провод и оплетка провода стерлась,замыкая на массу.Правда пришлось показать,где находится блок предохранителей(не под рулевой колонкой),а в багажном отделении.Самому снять и поставить свой же предохранитель т.к. у них не было. Стоимость предохранителя 5р.Пошел забирать документы-опять,типа за диагностику,за замену,за работу, любыми путями хотели срубить бабла.Пришлось объяснить русским языком куда им идти за деньгами.Теперь вот думаю,а стоит с ОД вообще связываться?

в фордовском впаривали за 21500 сцепление и 8500 за выжимной.........

суммарно уложился в 8000.

Всегда присутствую в рем.зоне на т.о. всегда мастера груду вопросами. На любое т.о приезжаю со своими расходниками, которые тщательно мониторю по уровню цен. Любое т.о становится на пару часов короче и неск тыс дешевле. Что мешает поступать так всем?

Хухъъъ, разные машинки катал и сталкивался по разговорам об эксплуатации.
Тойота нахъ и только тойота.
Или хухъ сним, два мерса, чтоб оин в сервис загнал на другом ездишь..
ну если канеш встал не на межгороде................

давно пора отказываться от этих наглейших официалов. помимо запрошенных работ, еще разводят на кучу всяких доливов, подливов, подкручиваний и т.д. ) а уж когда мне предложили поменять лампочку за 500р (у меня фокус2, там 1 винтик открутил и снял фару) я ваще обомлел.
есть грамотные сервисы и мастера в них, главное найти и все будет ок, при чем в 2-3 раза дешевле чем у ОД!

Практически один в один у меня на Ниссане.
На третье ТО дилер огласили ценник 9000, а там только замена масла и масленого фильтра. И тоже пыльник терся об амортизатор с характерным скрипом. Обратился к официалам, говорят приезжайте на ТО смажем бесплатно, если без ТО то платно, типо не гарантийный случай.
В итоги послал дилера с его ценами и отношением. Сделал сам ТО, уложился при этом в 3000 и смазал сам этот пыльник.

Было бы лишнее время, там сидели бы толпы любопытных с попкорном. Но домохозяйкам это не интересно, а кому интересно - времени нет.
Поэтому, до работы в сервис отвозишь - в лучшем случае в обед забираешь, или если со списком косяков - после работы...

что за гниды-мне второе ТО подряд в рольфе-юг машину царапают. Ладно прошлый раз бампер-пластмасса снизу не видно, но сейчас крыло до грунтовки. Пойду до конца пока рольф или судья плакать не будет при моем виде.

Это все равно что носки не менять потому что ещё дырок нету. Крепеж практически на всех иномарках одноразовый. Сделан из мягкого говна что бы при первой установке обеспечить герметичность резьбовых соединений. При повторной установке (в том числе пробка масляного поддона) может дать течь небольшую, так как деформированное уплотнительное кольцо не плотно прилегает к поверхности. Так же старые болты меняют потому что они имеют свойство ржаветь и прикипать. Поэтому крепеж всегда ставится новый.

Че то сказаками какими то пахнет, что бы какой либо производитель дал гарантию на подвеску в 100 тыщ да по российским дорогам.
На двигло дают, а на подвеску максимум полтос, а так вообще и до 30тык.

У меня на тоете 100 тыс. гарантия на подвеску. И это 100% специально узнавал.

Узнать мало, ты попробуй по гарантии после 50-60 тык че нидь сделать.

Катаюсь на ФЫЧе 4-й год. Тьфу-тьфу вообще никаких проблем. 3 года делал ТО у официалов, сейчас "отлип". Всегда знал что покупка любой техники это лотерея. Видимо выпал выигрышный билет -))

Ну что тут сказать, ищите нормальные сервисы, по возможности делайте что-то сами. Пусть эти паразиты общества обанкротятся и закроются, в кризис как раз самое время, многие умнеть начинают в финансовом плане.

Если камень именно в огород мицубиси, то зря, раз на раз не приходится... Сама езжу на L 200, использую от самого салона, жалоб ноль, умница каких поискать, даже при очень нехилых нагрузках (как то пришлось пропахать 4 км по снежной целине почти в метр толщиной, между деревнями, и в слякоти по самые сиськи она тоже бывала, пердит, дымит, но выплывает моя лапочка) с самочувствием у моей красотки проблем нет (тьфу тьфу тьфу) с ТО у ОД никаких проблем не было тоже

Метр целины - это вы загнули

Место проклятое.Ты ещё легко отделался,на своей машине туда ездил,а могло быть твоим любимым эпизодом .)))

Не надо мне только рассказывать про прейскурант, написать в прейскурант можно много того что не делал, с целью поднять цену.
ОЗПП дать множество инструментов не только продавцу но и покупателю, так что не только продавец может свои права защитить.
Забываешь что экспертизу можно сделать не только в центре судебных экспертиз, а в любом другом центре имеющем соответствующие лицензии и ваши "экспертизы" по 50-70 тыщ, вполне можно пересмотреть и подать иск о мошенничестве. Никуда не денется это ты зря так думаешь, как раз нагнуть вас можно достаточно уверенно, но вот геморойно по времени.
Когда человек покупал машину он мог ознакомиться со стоимостью обслуживания, но стоимость обслуживания это не означает, что если какая-то хитровыделаная херня решит человека на деньги развести, то этот человек должен сразу же их выкладывать, потому что ему так сказали. С херали у официалов замена масла столько стоит не подскажешь? У вас там чего такое делается, фильтры позолоченные ставятся или гайки откручивают телки с голыми сисками? Тупо сливают масло, ставят новый фильтр и заливают новое масло и то некоторые даже на этом косячат, с хера ли тогда у вас "такое обслуживание"? Просто тупо развод идет, а не "такое обслуживание" и нехер ныть, драть вас разводил надо при любой возможности и желательно пожоще.

2-3 раза попадал на кампании исправления косяков
и это у нас в Росии и мицу и дилер рольф
судя по статье это мне приснилось)))