Хочется пройтись матом по ОД Mitsubishi в Москве, еще имеют наглость напоминать про ТО-2!!

Ну поинтересуйся, на досуге их ценниками
http://sud-expertiza.ru/
Еще ни один суд, на моей памяти, не поставил под сомнение ни их стоимость ни их качество. Ну а поскольку экспертизу заказывает продавец, то и выбор за ним.
Иск о мошенничестве? Вэлкам, поржем.
И? Где развод? Стоимость нормо-часа известна, нормативы производителя известны. Если не согласен со СПИСКОМ работ - повод для беседы. Но список работ и стоны по поводу "дорого" это разные вещи, которые всякие нищеброды склонны путать.
Сколько СТОЛЬКО она стОит? 700 рублей отдал в декабре. У официала. Ну плюс расходка (фильтр, пробка, уплотнение пробки маслозаливной горловины) и сопутствующие работы (снятие пыльника и прочие мелочи).
Только вот после официала под машиной не висит масляная капля, в отличии от гаражных вась, не перетянута пробка (и не сорвана резьба. Васе не дано, вася не знает про динамометрический ключ, вася опытный и тянет на глаз).
ГДЕ развод то?!

Эт че, у подруги в Рав4 менял мафон с родного на хороший :) До этого у нее херово ловило радио, она отдала на починку к ОД. Те вроде починили, но потом вообще все работать перестало. Девочка забила Х, и ездила слушала с носителей музло.
Разбираю я морду у этого Рава, -Бааа! Мафон прикручен четырьмя винтами, один родной под 10, а три других...САМОРЕЗЫ! Сука, САМОРЕЗЫ в пластик ввинчены. Кривожопые механеГи, проебали родные винты (я потом их в недрах нашел) и чтоб магнитола не болталась заебенили все на саморезы, попутно ими перебив "косу" от мафона. Вот и думаем :)

Это сообщение отредактировал v4pro - 16.02.2015 - 03:44

Я со своей колокольни могу сказать только одно, хочешь что-то сделать, сделай это сам.
Вот на личном примере. свечи накаливания в машине, менял в сервисе... машина пробыла там двое суток.
Потом снова нкарылись приезжаю и говорю поменять надо, ой не вопрос 1500, хорошо вот свечи меняем.
И тут начинается кино, ой а у вас тут еще коллектор впускной снимать надо - 6000.
Говорю вы что с дуба рухнули? В прошлый раз одна цена а в этот другая вдруг?
Послал их прямым текстом, подьехал к гаражу 2 часа и все поменял, заодно обнаружил сорванную резьбу на коллекторе, видать тянули до усеру и порвали нафиг.
То же самое и на счет сливного болта масла, чем слизали все грани не понять, наверное точно пассатижами крутили.

Езжу на Outlander Sport 2015 года. Машина отличная, на снегу чувствует себя уверенно. Был один косяк - недотянута гайка на ремне безопасности у переднего пассажира - представительство завода прислало письмо об этом. Вместе с письмом поехал к ОД - все исправили.
Из минусов - немного шумная машина - любителям послушать движок понравится. Видимо, ТСу просто не повезло с машиной..

В TOYOTA центр Новокузнецк у федерального судьи при проведении ТО на рав 4 подменили генератор ,тут же пропала видеозапись работ (вирус съел),там же приобретена COROLLA 2012 год в этом же году с левой стороны краска держится хорошо а с правой облупляется ответОД при первом визите :Вы шибко быстро ездите , при повторном обращении -вы очень часто моете машину , при третьем вы не пошли бы на хутор .Экспертиза и суд на стороне покупателя !

ieroglif

о да прямо в цель.
У нас в семье есть из хендай и спортедж( кстати если тебе это так важно, сам вожу мерседес) Так вот , хендая ix 35го брали матери прошлой осенью, так как брали в рольфе, там были и твои асх и прочии мицу в соседнем отделе: так вот асх даже рядом не стоит ни в хендаем ни с киа, после теста подробного кроме недоумения эта машина ничего не вызвала

Лучше нету велика, чем Мицубиси Делика!

возможно я что-то не понимаю, но там генератор такой шумный, что его слышно за шумом от двигателя и колес?

автор красавчик - на эмоциях конечно - но так и есть в целом)

нет, генератор там вообще не шумный, просто был непонятный "рокот" при наборе скорости и опытным путем выяснили что это генератор.

Добавлено в 08:28
Yriy1980
на вкус и цвет все фломастеры разные. Я может быть своей старенькой маме и смотрел бы IX35, только вот у моей жены он ничего кроме недоумения не вызывает (да и у меня), машина как раз для пенсионеров. Sportage до сих пор остается для меня спорной машиной в плане дизайна, а на тот момент (2012) еще и не самого лучшего качества. Я безмерно уважаю KIA, сам на ней езжу (ProCeed), но если Ceed первого поколения был сделан так, что бы сразу занять определенное место в сердцах потребителя, то Sportage 2012 был был выпущен так, что бы потом можно было его "доделать", основываясь на жалобах покупателя)))

Хм, то-о прописано в книжке, как рекомендованное. Стоило мне 0р. Митсу л200

Хорош уже обсирать чужие тачки. Каждый делает выбор по своим критериям, а дальше просто любит или не любит то, что выбрал. Так же, как с женой/мужем. Не любишь-меняй, а любишь-ухаживай за своим, а чужой выбор уважай. У меня были: старенькая киа сефия, древний мерс 89 года,рено меган 2, сузуки сх4, рено меган 3 и киа спортейж(выбирала между ним и фыч, но каско на фыч и цены на обслуживание заставили откащаться от него). Мое(только мое!!! ) мнение-самая классная из них-спортейж. Только не начинайте чморить его, см.выше, что я написала. Всем мира и добра!!!

Это сообщение отредактировал Табуреткина - 16.02.2015 - 08:47

ieroglif

ну конечно а асх просто откровение: деревянный салон, отсутствие шумки и гремящая жопа и все это за лям двести - выбор профессионала
Куда там спортеджам и хендаям.
Я согласен что на вкус и кошелек выбор разный, просто не будь так категоричен
И кстати маман моя " старенькая", до этого на исудзу VehiCross гончила, если тебе это об чем-то говорит

Волга у меня. ВОЛГА 31105! Сам все делаю. И всякие ОД идут лесом...

а тогда откуда столько опыта по переборке их двигателей?))))

Ну что тут сказать. Нехуй сидеть на диване во время работ. Я всегда присутствую при работах, все их деяния происходят у меня на глазах, хуй кто что там обрежет.

Вообще с прямыми руками большие проблемы. По крайней мере в моем городе. Вроде все умеют и могут, но если что то дальше чем замена того что я сам могу заменить, то все, трагедия. А уж про автоэлектрика я вообще молчу. Одно хорошо, машина качественная, в этом году за 9 году жизни буду менять подвеску прошедшую 180к. А то так заводская и стоит, вроде все норм, но уже есть сомнения насчет состояния резинок сайлентов.
А оф дилер.....был я там, чистенько, девочки красивые на ресепшене и предложение загнать на диагностику стоимостью 5к рублев что бы найти причину троения двигла. Сам же им сказал, что надо всего лишь посмотреть катушки зажигания на предмет пробоя. Фиг там. Приехал в гараж, объяснил задачу, сняли, посмотрели не работает 3 цилиндр, переставили на другой, все верно пробой в катушке, доехал до магазина купил катушку и поставил. Итог 1200 рублей и час времени. Официалы брали машину только через 3 дня и хз сколько с ней бы возились.

Мне так на машине дилеры защиту картера устанавливали. Хорошо не я машину пригоняла. Мне с мужиками спорить по техническим данным авто, как-то тяжело. Потому что я баба - а все мы, типа дуры, по никому не известной легенде. А я еще и автослесарь. Хотя и без диплома, но меня не наеб*шь. Если я машину не знаю технически, фиг меня за руль воткнешь. В общем суть в том, что там надо было гайки вальцевать. Им позвонили, они сказали, что все норм - завальцователь есть. Человек, который погнал машину, чуть не поседел бедный. Они отключили без предупреждения аккумулятор и стали сваркой эти гайки приваривать. Мне повезло, что магнитола была без пароля, а сваркой мы и сами могли приварить, тем более машина б\у и не на гарантии. А то, что некоторый дилеры машины поганят, мне один знакомый говорил. Одно чинят, другое поганят, чтобы ты на вечные ремонты приезжал. Сразу они детали не ломают, а вот "подрезать", "подипилить" (трубки например) и т.д. они запросто могут.

Я написала ПОЧТИ метр, я утонула прилично так выше колена, когда вылезла... сколько в см считайте сами... И смысл мне загибать

qweqweqwe123
Lancer IX после 150000 начинает жрать масло, нужно менять кольца, маслосьемные колпачки, чистить от нагара поршни, масляные трубки и внутренний фильтр чистить, на 1.6 ремень тоже часто приходится менять, соответственно владельцы подгадывали так что бы мы делали все сразу, так и в самом деле проще, разобрать и перебрать двигатель чем по 5 раз в нем ковыряться. А это такси, машин с меньшим чем 200000 пробегом уже не было, когда я туда пришёл и их около 50 было, вот и опыт.

чет знакомо...
мне дверь 4 раза красили. натерпелся с ними мудаками..

не митцу. форд. один хрен. бизнес по русски. не наебешь не проживешь.

сейчас вроде как помирились.
они мне мойки дарят, по готовности чуть ли не старший сервисмен звонит.. а у меня один хер осадок внутри..
и да, за ними глаз да глаз.

Хэнде не лучше у ОД ТО-2 18000 у неофициалов 7700-11000 в зависимости надо колодки менять или нет.

старые мастера на обслугу гарантийных машин не идут
нечего наварить
а молодняк тупорыл и безграмотен - и эти парни делают вам ТО
рукастые сразу уходят в частный сервис или свой открывают

а ОД - абсолютно бесполезная организация в части обслуживания авто. до 2004 года они клиентов в попу целовали и кофе подносили на ТО, но после кредитного бума ценность клиента для них нивелировалась до нуля. вас тут много, а я одна.

заминусили те, кто в детстве мечтал о субаре, но смог купить только Царя Зверей, П...ду или Елку в кредит?
АХ, да - и еще Форд.

Заминусили работники автосервисов? Ну-ну