Платят много, а не идут. Дефицит дальньнобойщиков усиливается

Не открою большой тайны , но сейчас во всех рабочих профессиях такая фигня . Людей не хватает , покосило много на фронте . А заменить некем .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (8lol8 @ 23.02.2026 - 14:11)

Как государство будет трахать буржуя, если оно само буржуйское?

Государство не будет. А вот профсоюз ( не наше уёбище, которое попу владельцу вылизывает) прекрасно с этим справляется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За всех не скажу, но по трассе, не все люди большегрузов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Умирающая профессия. Как лифтёр или оператор ЭВМ. Через десять лет будут ездить одни беспилотники, как УЖЕ в Китае.

Вот один из нескольких операторов рынка: https://pony.ai

Уберите блядский Платон.
Переработки.
Штрафы на каждом углу за всё подряд.
И возможно соискателей на данную вакансию станет побольше.

Кстати, статистика грузоперевозок является первым индикатором хренового положения дел в экономике.
Чем меньше возят товаров, тем хуже обстоят дела у любого бизнеса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lwabakan @ 23.02.2026 - 13:56)

150-200 за то что ты постоянно в разъездах без выходных, без нормального отдыха

а потом месяц дома и получается 75-100

Я бы выступил с сочувствием, но почему-то мне на дорогах на фурах одни пидарасы попадаются. То им, видите ли слева хочется ехать, то они не хотят 60 в населенном пункте, потому что знают, что камеры нет. Да и по рации иногда их слушаю. На 90 процентов какие-то сельские базары

Цитата (Pohui @ 23.02.2026 - 13:57)

Я не знаю правда или нет. Может это миф. Но в у европейского дальнобоя, если что случится с машиной, то он звонит работодателю и дальше сидит на обочине и курит бамбук за счёт этого работодателя. Пусть он ебется с машиной, вызывает техничку и т.д.

да это правда

технические службы занимаются ремонтом

а если требуется пригоняют другой тягач на подмену чтоб водитель по графику шёл

максиму что может водитель сделать самостоятельно это зеркала и стёкла помыть

колесо менять никто не будет
это работа других людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня есть друг, ещё старый водила. Говорит раньше в рейс шли вдвоём, два человека на машину, чтоб и в смену рулить, и помощь и много чего. А потом жадные работодатели решили начать экономить, денег стали давать за рейс меньше, люди начали ездить по одному. А водила он не только баранку крутит но ещё и вся машина на нём и ответственность за груз тоже ну и прочие головняки типа оформления документов, контроль за погрузкой\выгрузкой. А ещё у нас приколы с парковками, хорошо если где у предприятия есть, а может и не быть, ставь машину где хочешь, хоть на помойке или в лесу, но с утра будь на площадке и уже оформи документы. И не дай бог тебе где-то сломаться, на трассе, на каком-нибудь перегоне где ни мобильной связи ни людей. Всё, кылдык. Кто за 200к такой головняк будет на себя брать ? Вот то то и оно.
А теперь - ой у нас не хотят работать, мыж вам и копейки платим, и штрафы въебали и всё на водилу свалили, чё не идут то, странно...
Та хули, ща везде так, где люди работают а не бумажки перекладывают.

Цитата

150-200 за то что ты постоянно в разъездах без выходных, без нормального отдыха и при этом в роли водитель-механик-экспедитор это много???? Я в ахуе

Тем боле 150-200 это за 30 рабочих дней(суток),следующий месяц ты будешь палец сосать,в среднем покушать это 500 рублей за раз, вот и посчитайте!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Poligrafist @ 23.02.2026 - 13:59)

казалось бы, как чел на фотке, сиди в шортиках в теплой просторной кабине, ночуй по 10 часов, крепко спи - сытно ешь, езди по дорогам, как на фотке, из точки А в точку Б, без поломок, очередей, поборов и ожиданий, просто как водитель. тогда и я пошел бы за 150 тысяч. а суровая реальность совсем не такая, как на фотке.

месяц на тягаче за 150тыщ ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну наверное да! Поработал 3 года заимел себе рога оленя и купил дом метров на 200 хотя бы))) дети х.з. от кого но при разводе все твои! и будешь жить у мусорки ну либо вариант на с...

Платить надо нормально, вот и все. Меньше 200 тысяч у нас ещё никто не получал.
У нас в конторе тариф начинается с 10 руб /км. Если за месяц проехал 11 тысяч - километр по 11 рублей. Если проехал за месяц 12 тысяч - по 12 рублей и т.д.
Простои - на это платятся командировочные 1000 руб в день.
Какой-то ремонт в дороге - звонок в бухгалтерию, согласование и получай бабло на карту. Или жди эвакуатор, его тебе вызовут.

Цитата

Потому-что на дядю работать невыгодно в данной сфере, только на себя.

Ага-да, ты сначала попробуй на себя. В первый месяц заработал тыщ 300-500 - вот это да, охуенно, живём. А во второй месяц у тебя крупная поломка в дороге, а ты гружёный. И ты быстренько ищешь - вызваниваешь того, кто возьмёт твой груз и доставит. Позвони, чтоб перегрузили. Позвони получателю, хотя скорее всего он тебе и так и так штраф въебёт. Хорошо, если груз не портящийся. Вызови грузовой эвакуатор, потом на СТО. Подожди запчасти и окончание ремонта. Ой, месяц закончился, а ты не заработал нихуя. А пару сотен тыщ за лизинг ты отдай в банк, и не греши. Считаем среднее: 500 тыщ с первого месяца + 0 со второго - 200 тыщ лизинга = 300 тыщ. За два месяца. И это еще я не брал в расчёт стоимость ремонта.
Или любое ДТП с пострадавшими, даже если ты стоял в отстойнике и кушал в кафе, а под тебя влетели пьяные дебилы. Уголовное дело, машина всё это время на стоянке. Как ты понимаешь, следаку поооохуй на то, что ты на ней работаешь и тебе платить кредиты и обязательства.

На ОДНОЙ машине оооочень тяжело самому, элементарно не хватит времени на всё (диспетчер, логист, бухгалтерия, ТО, ремонты), неизбежно начнёт падать качество работы. Вместе со здоровьем. В этот момент понимаешь, что работая на дядю и получая 200-250 тыщ - ты нихуя в деньгах не теряешь; все проблемы - это головная боль "дяди".

Сложно, но можно. Если налажено с бухами, запчастями, ремонтом, логистикой. Есть денежная подушка на всякий случай (в идеале такая, что сгорела машина - пошёл, купил новую)

Это сообщение отредактировал edd79 - 23 фев. 2026 г. в 19:00

Уже катаются фуры на автопилоте, постепенно все заменят, как и такси и прочий транспорт.

Цитата (Kraftway @ 23.02.2026 - 20:01)

Уже катаются фуры на автопилоте, постепенно все заменят, как и такси и прочий транспорт.

а пробитое колесо робот Вертер меняет. Ыххх, ладно он хоть в запой не уходит. А то иной раз водилы такоооое отчебучат...

Это сообщение отредактировал edd79 - 23 фев. 2026 г. в 19:07

Цитата

Работодателям придется кардинально пересмотреть свое отношение к профессии. Простого повышения зарплат уже недостаточно. Необходимо создавать человеческие условия труда: оплачивать простои, обеспечивать современный и исправный автопарк, который не требует от водителя навыков автослесаря, разрабатывать более гибкие графики, позволяющие чаще бывать дома. Возможно, стоит задуматься о программах поддержки здоровья, страхования и даже о создании карьерных лестниц, где опытный водитель может стать, например, наставником для новичков или логистом.

Все это, конечно же, не приведет к увеличению цен, в отличие от дефицита водителей. Ню-ню...

Цитата (YourBunnyWro @ 23.02.2026 - 13:54)

Цитата зарплаты нередко превышают 150, а то и 200 тысяч рублей за такую работу от 800 надо платить на руки

Будут платить, если ты будешь в магазине оставлять 10 тыс. за 900 мл молока и десяток яиц.

Поработал дальнобойщиком полтора года. Ушел. Не поспать нормально не поспать. Если едешь то выбираешь Стоянку с нормальным туалетом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Патриккей @ 23.02.2026 - 13:58)

Цитата (Pohui @ 23.02.2026 - 13:57) Я не знаю правда или нет. Может это миф. Но в у европейского дальнобоя, если что случится с машиной, то он звонит работодателю и дальше сидит на обочине и курит бамбук за счёт этого работодателя. Пусть он ебется с машиной, вызывает техничку и т.д. На сибирских трактах при - 40 градусов?

Значит каждую фуру вездеход должен сопровождать. Цены вырастут? Ну вырастут, ну и в остальных отраслях зп подрастут тогда. Зато люди в нормальных условиях работать будут.

Цитата (deny1979 @ 23.02.2026 - 19:09)

Цитата (YourBunnyWro @ 23.02.2026 - 13:54) Цитата зарплаты нередко превышают 150, а то и 200 тысяч рублей за такую работу от 800 надо платить на руки Будут платить, если ты будешь в магазине оставлять 10 тыс. за 900 мл молока и десяток яиц.

Во-первых - до этого совсем недалеко осталось по ценам, а вот хп пока гораздо дальше от 800к.
А во-вторых - совсем необязательно, если изменится не кол-во денежной массы, а ее распределение.

Это любых сфер водил касается, везде хуй, а потом плачутся, ибо реально жизни в машине нет, убитые, не убранные дороги, гайцы, отсутствие оплаты простоев и пр.дураков нет.

Цитата (Унбибий @ 23.02.2026 - 18:15)

а прикинь есть примеры. И таки да, я доставку банной печи заказываю раз в 100 лет, так что тут дешевизна доставки на катит так же и газобетон В москве сколько ща берут за минималку ? тысяч 5? они стали хуже жить?

Дурак или где? Если рейс станет дороже в разы, угадай кто за это заплатит? Подорожает вообще всё, что едет колёсами: от хлебушка и молочка до балок для мостов. Банная печь и газобетон были для примера, когда частники заказывают услуги ТК.
Прикинь, любая посылка в озоне и в рознице подорожает в полтора раза, потому что человек с тремя-девятью классами образования и категорией Е в правах почему-то решил, что его труд дороже труда кардиохирурга, профессора вуза, спасателя... Список бесконечен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гнум @ 23.02.2026 - 13:54)

Ничего нового платить нормально не хотят,никто не идет работать.

Соответственно, скоро и в магазинах будет пусто!
А потом возбудятся ГД и снова введут УПК

Системные изменения, которых ждет автор - это беспилотные автомобили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vicktorr @ 23.02.2026 - 18:27)

Не открою большой тайны , но сейчас во всех рабочих профессиях такая фигня . Людей не хватает , покосило много на фронте . А заменить некем .

Как вы утомляете со своим СВО.
Все очень просто. Молодежи физическая работа особенно во вредных и опасных условиях нафиг не нужна. Молодежь в основном валит в как минимум областники. Пытаясь там зацепиться и осесть. И в этом им помогают их же родители оплачивая обучение и жизнь в ВУЗах этих же областных центрах. Даже на заведомо тухлые специальности. Пожив пока там в областниках учатся в основном на очередной офисный планктон молодежь конечно же не имеет желания возвращаться в свои захолустья.
Нахуя вот идти на СВО когда есть предприятия да с вредными и опасными условиями труда где платят в среднем 150к.? Все в белую. Все имеющиеся льготы на таких предприятиях придуманные еще при СССР все еще действуют. Такие предприятия не трогали даже в последнюю пенсионную реформу так то.
Сам в возрасте 41 года в 17м вывелся по профзаболеваниям с подобного предприятия. Все цело. Все функционирует. Выплаты по выводке в таких случаев это % от вашего лучшего среднего. Раз в год бесплатный санаторий трехнедельный с оплатой дороги.
Это намного вкуснее простой пенсии. Даже военные пенсы рядом не стоят. В августе этого года пенсия еще добавится. В 50 лет а не 65.
Понятно что каждый сам выбирает свой путь. Жалею ли я? Нет. Все функционирует. Жить мне теперь не работая не на одну пенсию. Я реально с год офигивал когда просыпаешься и понимаешь что на работу то не надо. А мне тогда был всего 41 год.

Это сообщение отредактировал kony - 23 фев. 2026 г. в 19:34