Экономика и цены на автомобили

И полгода без прав, после первой остановки.

Первый штраф с камеры и к владельцу приедут дяди в погонах...

Смотрю на свою юку - щедро мне шпал отсыпали... Правда глаза режет походу...

За новостями надо следить, скоро работяга в развитых странах европы не сможет себе позволить говядину и их собираются кормить стейками из сверчков.
А так ничего удивительного: при капитализме выручка распределяется так, что купить что-либо, в конечном итоге, смогут только владельцы заводов/газет/пароходов
Ну и да, личный авто - это роскошь. А работяге нужно комфортно и быстро доставить свою пятую точку из пункта А в пункт Б. Личный авто для этого излишен

По мне это утопия какая-то! Меньше продаётся - машин, квартир, да и всего остального, что производится внутри страны. И у них (не у всех) падают доходы! Начинают сокращать штат, расходы и тд. Но это вечно так скукоживаться не может. И все потихоньку сыпаться будет, да в общем-то и так уже видно. Утопия одним словом. А может это и есть такой план?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавь в ту же папочку веганов и петашников
это инструмент, используемый чтобы резко снизить потребление плебеями мяса, в этом случае мясопродукты из массовой продукции превратятся в элитарную и резко подорожают, то есть станут для быдла недоступными

плебеям - соевый белок и насекомых
среднему классу - вечная память
верхнему классу - стейки

все вопли зеленых про снижение потребления промтоваров и энергии imho имеют ту же подоплеку

элитка озаботилась истощением ресурсов планеты и пытается устранить конкурентов

Они этого не понимают. Революция когда свершилась, многие тогда прозрели, но было уже поздно.

Во нашли проблему)
Отмените пошлины, снимите запретный техрегламент (один хуй - никакая новая отечественная поделка его не исполняет) и рынок насытит сам себя.
До урала - со штатов. С урала до приморья - япония.
И все. Снимется проблема. Навсегда.
Новыми. Трехлетками. 15 летними.
На любой достаток и вкус.
От физрука и домохозяйки до бизнессмена или эвакуаторщика и блаблакарщика.
И в этот период гениальные отечественные бизнесмены от госбюджета типо рогозина могут попробовать развить «своё скрепное», в условиях живой конкуренции.
Ах, вы так не умеете?

Шпал тебе отсыпали, за броню в пять пачек маргарина, а не за правду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Броня в пять пачек маргарина- объясни что ты имел ввиду?

Судя по отношению к народу, народ этому правительству нихуя не свой.

Странный вопрос. Это из разряда ''если ты не летал в космос, то как ты можешь утверждать, что Земля круглая''?

Это вы не уловили суть. Сегодня любой человек может купить старенькую девятку на ходу за 200 штук, подшаманить и ездить.
А в СССР за 4 зарплаты можно было купить только 4 колеса и то бушных.
Не существовало машин по цене 4 зарплаты.
Так что как раз в СССР был класс богачей и тех, кому ничего не светило. От зарплаты до зарплаты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в какой то теме про поиск авто написал что абсолютно реально найти Приору универсал в офигенно состоянии тыщ за 200. И мне эта идея запала. Реально щас буду искать. Куплю- запилю тему с фотками...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати насчёт авто- лично я никогда не комплексовал насчёт авто- допустим моя жизнь круто перевернется- бизнесс по пизде пойдет( а скорее всего так и будет- уже загибается.) Содержать Ровер,Лекс,чирок и форд будет накладно- легко пересяду на ВАЗ...

Во первых: зарплата 200 рублей - это как сегодня как минимум 100 штук., А не 40.
Во вторых, по госцене машину купить было нельзя. Только по большому блату, либо за две цены.
В третьих к зарплате привязывать машину тоже не правильно. Цены были слишком разными на все.
Единственное что осталось примерно на том же уровне ценности - это квартира в Москве и Ленинграде.
Квартиру меняли на новую машину.
Сегодня квартира в Москве как раз и стоит от 10 миллионов и до бесконечности, уж никак не 2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пожалуй , вы и вправду дурак, если вступаете в спор без всяких аргументов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А про жильё не написал.Кто то ещё и за жильё платит ипотеку,съем или копит.
В СССР конуру в общаге,комнату,и даже квартиру тебе давали бесплатно.

Ну почему же? Сейчас, если копить всей семьёй десять лет, во всем себе отказывать, брать халтуру на дом, устроится на вторую работу, то тоже можно за десять лет накопить 10 миллионов.
Или вы думаете, что в СССР копили не так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разумеется. Мне авто нужно прям ща, а не завтра, не в светлом будущем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прям молочные реки и кисельные берега. :)
Решит проблему - какую из? Наличия в принципе авто на рынке? Наличия дешевого авто? Финансовую возможность купить это авто?
Для справки - таможенная пошлина на ввоз б/у так то не особо и космических денег стоит (если кубатурных монстров не брать). Старше 5 лет 1,4л за 10000 евро - 350тр. + ГЛОНАС и свидетельство о безопасности (это еще 80тр).
Я к тому, что первую проблему (физическое наличие авто в условиях дефицита) и сейчас не сложно решить, а вот остальные (более важные)- нет.
Вишенкой - это наличие валюты (покупать то за нее придется, а не за рубли). Это отдельная песня, еще более фундаментальная в нынешних реалиях.

Знающие, если накосячил по расстаможке - поправляйте. Я не все нюансы знаю.

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 8.01.2023 - 21:45

Так работает свободный рыночек: завод произвел товар, продал его и 50% от этой суммы взял капиталист, а 50% ушло на оплату труда. И так везде. Только это означает, что 50% всего произведенного товара должен купить и употребить капиталист, что он сделать физически не может. Остается часть, которую никто не купил и с каждым оборотом она все больше и больше, денег у наемных рабочих все меньше и меньше. А тут видя, что дела не очень капиталист ФОТ сокращает

Это сообщение отредактировал DragonLord - 8.01.2023 - 21:50

Странная логика у ТС

Возьми Европу, работяги на новых авто даже пусть будет это КИА не катаются.
ТС стоило бы прокатится по Европе и посмотреть на чем она ездит, в ОСНОВНОМ.
Как раз в основном машины от 5 лет. Да полно новых и даже дорогих, но это не основная часть.

Цены на авто сейчас в России, диктуются долларом, логистикой и профитом тех кто их продает.

Оф новых авто нет и наверное не скоро будут (Китай не считаем), остальное сервый ввооз что новых , что бэу.

Новая К5 в Казахстане от 2.25, тут 2.8 и выше.
И что? ты за 2.25 может ее купить?

Во какая наебочная реклама мне вылезла )))
Правда такие цены были лет 10 назад ..