Про велосипеды и их пилотирование

Вот это на ашане двухподвесе данные. Последний подъем метров 300 я его в руках вёл выплевывая лёгкие)) Единственный раз, когда было более 50км - длинный, довольно резкий спуск и педалирование на максимум.
Средняя скорость в 30км+- из всей велокомпании была только у одного на ШОССЕРЕ, и это на трассе. По городу хрен разогнаться до 40, тем более с пешеходами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За сим закончил чтение

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 26.08.2020 - 01:46

О разок уебался с 32 кмч со своего мелкоколесника (20 дюймов). Очень неприятные ощущения и последствия, хоть без переломов. Но стёр полкожи и на ногах, и на локтях. Если пиздануться на 40+ - я бы стёрся наверно весь...

А в какой момент бабки ебанулись все окончательно? и начали дизелить с лыжными палками по асфальту?
Финская ходьба предполагает другое упражнение, но им почему-то не сообщили, и они хуярят бодро так, как на костылях. Это пиздец. Я даже своей маме не смог ничего объяснить, а ведь ещё 5 лет назад она предпочитала лыжи.

Самая большая проблема для велосипедиста - это собаки!
Почему-то им очень нравиться кусать за щиколотки именно велосипедистов...

Наверно потому, что они очень забавно крутятся!

ты сам себе ответил - за "лидером" в мешке легко удержать такую скорость. Пока дорога не начинает подниматься в горку :) Но истории ТС это не касается :)

Под горку на ашане 59 выжимал по ветру, без ветра в среднем 52-56 езжу с горок, без горок средняя 22-25км/ч.

Ну ты горазд пиздеть! Четыре года катаюсь на электровелосипеде, где у меня стоит ограничение скорости на 35 километров. И вот, за это время меня ни разу не обогнал ни один шумахер на велосипеде - хоть на ашане, хоть не на ашане.

PS: Хотя нет, был один раз, когда у меня сел аккумулятор, и я крутил педали в обычном режиме.

Это сообщение отредактировал Grafit - 26.08.2020 - 05:50

Кстати, когда довольная лающая фигня радостно бежит на тебя - поворачиваешь голову в её сторону и громко шлёшь её на х7й! Почему-то помогает.

..ебать)))) крутильщик педалей рассуждает о велосипедах, о какой то скорости какие то спидометры какие то 30-40-50 км..большинство вес вела своего не знают, как правильно тормозить, как вес тела переносить..о каких то двух подвесах, гидравликах)))) за сколько двух подвес? за 150 тысяч рублей? за 200 тысяч?? тормозилки какие ? формула за 40 тысяч с реберным охлаждением? диски какие? шатуны? а вилку с каким арбузом лучше брать? а штаны какие лучше?..не смешите.

По парку он мля пиздует под 50 по велодорожке, народ ему мешает, а у нас, сука, ни парка, ни велодорожек, тротуары частично видевшие ленина и зауженная проезжая часть после ремонта. Едешь и жопой смотришь чтоб не снесли.

И я вот до сих пор не пойму, что есть ашан байк? Пластмассовые подшипники, рама из силюмина?
Тот же стелс делает алюминивые рамы, пром подшипники, навеска шимано, везде бренды, че не так то? Обода давно двойные, лично возил порядка 160 кг на раме, ничо не отвалилось, не согнулось. В чем различия стелса и мериды например при одинаковой навеске? Стелс говно, мерида заебись? Заместо мериды подставьте нужное.

да, у ТСа неверные настройки в компе. я на своём далеко не ашанбайке 50 км/ч делаю только с хорошей горки при идеальном асфальте. Средняя скорость по городу не превышает 25-30 км/ч. Причём активного плотного стажа у меня почти 20 лет.

..а ты попробуй, пригни тот же баник с 1.5 метров ну или хотя бы с 30 см на стелсе...и в травматологии поймешь в чем разница между стелсом и той же меридой. в чем особенность хороших шатунов на промах типа хузфелерра и что такое цепь kmc а не стелсовская..потом сравни мериду и монгуста. на 26 колесах..
а собрать говно как тут в последних двух постах было, на базе ашанрамы и потом чувствовать себя прорайдером натыкав пост, много ума не надо.

..а еще забавил малый, который собрался "тюнить", блять, песочный вел фэтбайк(прости господи)..эт все равно, что на запорожец литье поставить и кожаный салон))))

Это сообщение отредактировал RONIN2 - 26.08.2020 - 07:08

Изначально, ашан-байк - это велосипед стоимостью не выше двухсот долларов, но особо выебнутые велосипедисты уже так называют велосипеды стоимость до пятисот долларов, а разные там абрамовичи в ашан-байки записывают всё, что стоит ниже пяти тысяч долларов.

Это сообщение отредактировал Grafit - 26.08.2020 - 08:11

приравнять фэтбайк к запорожцу, это все равно что на "Оку" литье поставить и кожаный салон.
Фэтбайк - это джип по автомобильной терминологии.

Точнее скорость показывает велокомпьютер с датчиком на колесе. Надо только длину окружности колеса ввести.
А точность GPS в таких делах, особенно в смартфоне, изрядно страдает. Специализированные GPS-девайсы дают точность высокую, но они есть далеко не у всех, ибо не всем нужны и стоят нехило.

Не совсем. Если дорога в твоем направлении имеет только одну полосу движения, поворот налево велосипедисту разрешен.

Без идеи слазить надо.
И вообще, если человеку лень оторвать жопу от седла лишний раз, ему нечего делать на велосипеде. Убьется нахуй рано или поздно. Седло - оно для временного отдыха, основная работа происходит стоя на педалях.

Наши законы приняты для наших людей. Иными словами, долбоёбам - долбоёбские законы. Российские велосипедисты едут по переходами, не глядя по сторонам, а иногда еще и в наушниках. Поэтому в нашей стране ездить по переходам запрещено.

Ну мало ли, может он шоссер

Я на своем байке греб километров 30 в час по шоссе, а чувак на шоссейнике обошел меня как стоячего, со свистом. Они безумцы, безумцы

Да. Жаль, велодоги запрещены.

Хилая, но тяжелая рама из водопроводных труб, педали и передние звезды общим весом в полтора кило, неработающие амортизаторы, подшипники на чашках и конусах... В общем, действующий макет велосипеда в натуральную величину.
Продается в супермаркетах по цене, сопоставимой с ценой приличного комплекта педалей и шатунов.

В моем случае еще от контактов отстегись

где это вы так катаете?...
мне от дома на работу 35 км в одну сторону. и слезаю я с велика лишь один раз, чтоб пересечь особо упоротый перекрёсток. всё остальное время я нахожусь на дороге общего пользования в общем потоке транспорта.
ах да, велодорожка в самом длинном в Европах городе аж целая одна, точнее её имитация длиной в полтора км.

шпалы в колёса пихают веселопедисты, не знающие пдд и боящиеся ездить по ДОП со светофорами и разметкой? или у них в городе сплошь велодорожки, по которым можно и на работу, и на дачу, и вообще везде? а?

Это сообщение отредактировал Wickerman - 26.08.2020 - 10:02

Если я раньше задумывался перелезать мне со своего хардтейла на двухподвес то теперь (Спасибо автору) этого не случится, велодорожек у меня в городке конечно нет, однако гористая местность даёт весь спектр покатушек.