Понты такие понты!

К сожалению, логики не немного. Он абсолютно прав. У нас народ действительно дикий.
Одно время гонял машины перекупам (Москва). Каждый день ездил на разной, но стиль езды есс-но одинаковый.
Ответственно заявляю: поведение людей не просто меняется, оно кардинально другое.
Хорошую машину пропускают при перестроении, уступают левый ряд, не сигналят, если чо не так Всегда моргают аварийкой, если пропустишь.
Как только гонишь чо попроще, так тебя и подрежут и засигналят и в ряд хрен кто пустит. Сам пропустишь, благодарят редко. Типа так и надо.
Если машина тонированная, то преимуществ в движении особых нет, но и конфликт невозможен в принципе, потому что "автобойцам" не видно, кто в машине и оттого страшно выебываться Не сигналят, не моргают, не подрезают.

Понятно, что так делают не все. И конкретно ТЫ не такой Но поверь, ситуация на дороге воспринимается не по тебе, а по большинству. А большинство - подобострастно относится к "крутости" автомобиля.
Это грустный факт.
Грустно не по причине отсутствия конфликта с "крутыми", а по причине сильно завышенного неуважения к "простым".

Это сообщение отредактировал t9915 - 29.06.2016 - 23:14

Иногда лучше сосать чем писать ересь. начинай.

Сцепу жмёшь левой ногой, а тормоз правой. Педаль тормоза всегда на одном месте (на машине с АКПП её правее не переносят).Ты в ногах запутался?

Это сообщение отредактировал Nameloss - 29.06.2016 - 23:24

во-первых, я бы не экстраполировал свои предпочтения на всех окружающих, и уж во всяком случае - предпочтения такого плана. У нас это, скажем так, немного не популярно, мягко говоря.

во-вторых -- "писать ересь" - не могли бы Вы более развернуто прокомментировать свою, с позволения сказать, "мысль"?

там коробас одинаковый,просто у тебя десятка более задроченная была)

нет)))

Я себе взял авто за лям двести в максималке, но на мкпп, думаешь я 30 тысяч не смог бы добавить к авто который я покупал за лимон с хером? Мне нравится мкпп, да и Вас водителей двух педалей - всё-равно тупите как-будто 8 педалей установлено, один хер на светофорахъ тупят, на дороге тупят и т.д., за всех не говорю если Ч0, но встречаю повсеместно

6 лет за рулем, 3 года на шахе откатал, 3 года на семёрке катаюсь.
каждый день дом-работа, езжу по правилам и не парюсь(ни одного ДТП по моей вине).
недавно с мужиком с работы на моей машине в центр города поехали ( у него десятка).
так он мне заявляет - ты чо водишь как беспредельщик, к нам в ряд мерин лез, а ты не пропустил и на номера крутые что не смотришь.
оказывается у него целая система есть, какая марка авто более уважаемая и их надо пропускать
бля, вот я охуел, мужику 36 лет, а в башке мысли 15 летнего пацана.

Тока ездя меняется сильно. Сидя в бмв или ренджровере одно дело, как самособой щемитесь, а как в простушке, так по сторонам головенкой вертите. Рефлекс распространенный.

не отвечает а спрашивает )

Да ерунду ты написал по тому что, угадал только с электричеством.

Ну спутать на бэхе первую и заднюю это постараться надо. это ж не зубила

Ну так в паркинге оно как бы не катится ни куда и педальку пустить можно тормоза. У меня вот например есть пиздоватый светофор, на котором минут 5 стоять нужно и держать тормоз. А так паркинг воткнул и в хуй не дуешь.

Я тоже не вижу крутизны в автомате, но на ручку я хуй без нужды больше сяду. Нахуй она в городе не впилась.

29 лет - это еще ооочень мало.
"Вы просто поверьте, а поймете потом."

как я понял, все эти "понты" замечают только сами члены "понтоклуба"
всем остальным глубоко по ... кто там чем светит, главное чтобы назад не покатился в пробке, включив сдуру заднюю

Чтоб не покатилась, что тут непонятного

Не, ну кому как, тебе вот сосать больше нравится, а кому-то ересь писать

Сам-то понял, че сказал?) Или ты не стесняешься своей ориентации?

Ну так то экус недешевая машинка
Hyundai Equus 3.8 AT 3 437 000 руб.
Hyundai Equus 5.0 AT 4 327 000 руб.
Hyundai Equus 5.0 AT L 4 627 000 руб.

Это сообщение отредактировал serge278 - 30.06.2016 - 00:44

Таки поддерживаю! У меня есть и автомат и механика, дак вот на автомате скучно!

Azirov

magdych

судя по свежим комментам ветка закольцевалась

перекидывать в паркинг лично для меня долго
ткнул нейтраль - покатилась ? ручник - всего и делов
но ручник у меня классический (а не кнопка или "ножник")

всего лишь сила привычки и индивидуальных особенностей автомобиля.

я например при езде на небольшой скорости (40-60) переодически втыкаю принудительно третью ибо обороты на D/4 (у меня четырехступка) не нравятся. шурин ездит по городу на 3ьей постоянно, D втыкает только на трассе. с механики осталась привычка держаться рукой за рычаг.

по поводу дороговизны и геморности это далеко не факт))) если не о жигуляторской МКПП речь. Современные МКПП(большинство) в ремонте пострашнее автоматов будут как по цене, так и по сложности сего действа.

Необязательно) И даже, пожалуй, бесполезно.
В пробке или при долгом ожидании зеленого сигнала иногда нога устает держать тормоз, поэтому селектор перевожу в "Паркинг".

А че тебе не понятно, аналогия " иногда лучше жевать чем говорить " а тут чел сосать любитель, так вот я под него оптимизирую информацию.

Нет, он про "сосать" ничего не говорил, это только ты говорил, что тебе это лучше)