Понты такие понты!

А зачем его в пробке в нейтраль переводить, что педали тормоза что ли нет? Вот такие при каждой остановке дрочат АКПП, а потом говорят автомат говно - сломался!

Что за хуйню я щас прочитал?
Зато когда я еду на своей и все слышат, что у меня механика, начинают восторженно смотреть и представлять, как же прет эта малышка

Это сообщение отредактировал o1zhas - 30.06.2016 - 07:45

ставить на паркинг на светофорах это не меньшая тупость..

Схерали он геморойнее в обслуживании? Ты блять видимо слаще редьки ниче не жрал! Автомат раз в пятилетку поменял АТФ и езди спокойно, не надо по пробкам дрочиться с сцеплением и прочей хуйней, которая кстати летит почаще чем на автомате! И сжечь сцепуху на мехе - легко и непринужденно, особенно начинающим водителям! Так что получается меха намного геморнее автомата.

Я тоже никак не втыкнусь.
Какая нейтралка, какой паркинг?

А зачем фонари задние должны загораться-то? Это если на паркинг ставить, но кто на светофорах на паркинг ставит? разве что любители вагов-шкод с дсг

Я на светофорах просто тормоз держу и всё, ах да, при наличии двухзонного климата я почти всегда езжу просто с открытыми окошками - люблю ветерок, что я делаю не так? Надо срочно на светофорах врубать заднюю и окна закрывать, чтобы все видели, что у меня автомат и кондишн
как говорят - хороший понт дороже денег.

Это сообщение отредактировал flamel1989 - 30.06.2016 - 08:21

Я ездю на хуиндае.

Вот не могу я ничего сказать по этому поводу, ибо не обладаю медицинским образованием, а это явно медицинский случай. Я бы даже сказал, что это что-то из области психиатрии.

на долго им интересно хватает коробок ? ))) стартеров и остальных агрегатах которые изнашиваются при запуске ДВС раз в 20?))) бараны)))

Мне только дико непонятно, нахуа при движении даже делать вид, что ставишь коробку на паркинг?

Это как? она у тебя переключается с характерным хрустом?

Это сообщение отредактировал Nameloss - 30.06.2016 - 09:17

В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.

Брал гольфа на механике специально. За 12 лет стажа не наигрался еще =) нравится =) Хотя иногда в пробках завидую "автоматчикам". Понтуюсь тем, что на механике! =)

Что за бред? Что дороже? Масло раз в 40 тыс поменять? Пробег 240 тыс и автомат как бэ не собирается умирать ещё. Севший однажды на автомат, на механику уже не пересядет. Это комфорт. Вот этих баек наслушался типа "на механике машину чувствую" … "да на механике я с места рвать могу," болда это все! Ещё скажите нахер мне кондиционер, он бензин жрет и заправлять надо фреоном, вот покручу весло, открою окошко и все в ажуре. Да?
И таки да. В городе и в пробках, механика полностью сдала свои позиции, как и упомянули выше владельцы механики. Впрочем, кто как хочет, тот так и дрочит...

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это сообщение отредактировал DanilaSib - 30.06.2016 - 09:44

2108?! Первых?!
2115 выпуска 2010г.! После трёх попыток стартовать со светофора задом, был вкорячен шарнир кулисы от "Калины". Проблема ушла. Почему это нельзя было делать на заводе - хз.

Наш человек!

от зила..фи..вот от Белаза был у одого из нашего двора, вот это былл Руль...впрочем я пробовал на нём..неудобно..зато какие понтыыы

Одесса. На светофоре останавливается Жигуль и Феррари. Водитель Жигуля пожилой еврей покрутив ручку опускает стекло и стучит в стекло к водителю Феррари. Тот, нажав кнопку, опускает стекло. Водитель Жигуля спрашивает:
— Слышьте молодой человек, а шо это за машина?
— Феррари!
— И шо, совсем говно?
— ???
— Да я смотрю по дорогам — не больно то ее люди покупают!

а самый удобный руль это от Икаруса..но его хрен достать было

Не соглашусь. Автомат тупит по определению. Точнее я ездил на машине с нормальным автоматом, но это были феррари модена, ламборджини голладо и бмв 520. Из этих автомобилей мне хватит разве что на бмв и то при условии что я все свои деньги буду тратить на автомобиль.
Автоматы на хаммере, рейндж ровере, ниссанах тииде и тиане, фольксвагене джетте и шкоде йети мне не понравились.
Механика нравится сама по себе, без учета недостатков автомата. В свое время отговорили покупать эвок на палке и бмв 3-ку на палке присматривал себе, но говорят не продашь потом, а выгода при покупке минимальная (говорим только о новых машинах).
В общем тем, кто получает от езды удовольствие - механика предпочтительнее на мой взгляд, хотя автомат безусловно проще и не напряжнее. По ресурсу - только на хаммере у меня автомат начал пинаться после пробега в 80 000, по остальным автомобилям которые были у меня или знакомых - проблем с автоматами в первые 100 000 км не было (больше пока ни одна машина не отъездила, меняют быстрее).

Купил авто с акпп, а через пару недель продавал с механикой(семь лет отъездил), так не сразу вкурил что скорость не переключается
И честно говоря ни разу не пожалел, в прошлом году на автомате застрял в пробке за два часа проехали 20км - сухо и комфортно, и попадал в аналогичную с механикой - влез из машины, упал на четыре кости и давай приседать... хай на палке гонщики летают.

Это сообщение отредактировал Kalifriki - 30.06.2016 - 10:09

Я не знаю что вы имеете ввиду под словом "тупит" … быть может у вас стиль вождения "погонять". Я никогда не забуду ощущения, когда я приобрёл автомат и первый раз сел в него. Я блин сел двумя ногами в педали как обычно))) мне объяснили что левая нога не участвует. Объяснили зажать тормоз, включить на D и отпустить. Блять. Она поехала блять сама. У меня глаза были по полтиннику! Впрочем я отклонился от темы. Дело каждого, но я на механику больше не сяду никогда!

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Сам раньше ездил на механике и не хотел автомат. Потом волей случая купил машину с автоматом. Теперь мне не надо механику - только автомат!
А тем кто кричит что автомат говно и прочую хуйню несет сочувствую. Видимо денег не хватает или мозгов.
То же самое и про полный привод на автомате могу сказать. Плохому танцору всегда яйца мешают.
Любым агрегатом сначала надо научиться пользоваться!

Завязывайте сратся мужики. Как бывший ремонтер акпп, со всей ответственность заявляю: коробки разные и исполнение сигнализации зх разное. Может быть концевик , может датчик давления.

а че за срач? никогда не было авто на автомате, 10 лет на механике..
ничего против автомата не имею, но и механика меня устраивает на все 100 %.
случай из жизни: на работе в конторе трудится военный пенсионер, из бывших гебистов, сейчас занимается безопасностью разных фирм и организаций от людей всяких нехороших. Так вот еще году в 2008 купил Хонду Аккорд да еще и в комплектации Тайп-С там где лошадей под 200 шт., на автомате. Ездил года два - горя-забот не знал. Но настал тот час когда приехал на такой же машине только на механике. На вопрос зачем - был получен простой ответ "ребята, я на ней засыпаю в дороге"...
Вто так как-то..