Масло поменяли? Болт открутили?

Обожаю маслосрачи. Мне всегда было интересно, по каким критериям вы это определяете? Часто встречаешь людей, которые говорят "лью Мобил. Мне нравится!" Чего тебе там нравится-то, блять?

В кастрюле мне не нравится:
-кучи говнилина, которые он оставляет в двигателе
-тот факт, что engine load@idle на кастрюле выше, чем на том масле, которое я использую, что кагбэ намекает ;)

и не поленился же писать.

Никогда не стоит недооценивать предсказуемость тупизны ©
Ну и всякое бывает, может там думали что все прокатит и уже прокатывало

Приехал к официалам, гарантия, делают ТО, прошу помимо того, что входит в него поменять воздушный и салонный фильтры. Рядом стоит точно такой же автомобиль, мастер приносит фильтры и отдает их слесарю на него. Стою, смотрю, мой слесарь работу закончил, выгонять машину мастеру отдает. Стоп, спрашиваю а фильтры мои где? Поставили, говорят. Посмотрим? Короче не был бы рядом, так и все нормально сошло с рук. Да и ценник у официалов конский. Передние тормозные колодки хотел поменять, задвинули 4600 р. Они, что золотые, спрашиваю. Поехал в магазин, за 900 р. оригиналы взял.

не бывает оригинала за 900, это я тебе как снабженец сервиса говорю

давай, расскажи на какой машине оригинальные колодки по такой цене.

бывает и на старуху проруха иногда.
а в данном случае так вообще.
разбирали в одном месте
двигатель.
а собирали другие люди и совсем в другом месте.

Проблема тебя обмануть потом. Ты же смотреть будешь

Официалы так с 2008 года работают, вы им верьте больше.

Чета не вяжется духмилионный седан и Балтика девятка. Не, было дело хлебал по молодости, но тоже буэээ)) Кот слесарь не пробегал?л?

Сузуки Джимни. Я не спец, могли и по ушам в магазине проехать, но стоят и работают.

Жэсть и кризис. Па жызне катался на ГАЗ-63 и на УАЗке головастике. Куда там компьютер этотваш фтыкать...

Ну что, Самоделкины? Мяч на вашей стороне... Запилите-ка очередной 100500 пост а-ля "будни простого ремонтника или все клиенты - мудаки"...

Лет 12 назад работал на сервисе , сколько хитровыепанх клиентов приезжало с сорванными пробками -Типа мопед не мой сами сломали)))
Всегда имел фум ленту в кармане -на что было посажено , на то и садили!
Были автомобили где супер гаражный сервис, возможно и сами хозяева не обламывались снимать поддон и вместо пробки вкручивали болт с гайкой!
Но для таких клиентов всегда стоял отсосник через щуп!
Замена масла была бесплатной при покупки нашего масла! Вот на такую халяву весь этот шлак и пер!
А сколько сорванных пробок на мостах типа сам в гараже поменяю - ну там то сразу клиенту говорили как получиться -сразу посылали за новыми пробками))))
А вообще за масло за 2700 это не дорого!
Покупаю мобиль которы 1 ,так там цена литра рублей 700

Это сообщение отредактировал drunik23 - 28.11.2015 - 14:48

Что это, кокс? В каких местах и какого двигателя? Не знаю, что за чудеса такие, но год для эксперимента проездив на "говняном" лукойле (с заменой каждый 8 тысяч, общий годовой пробег чуть менее 50), я разобрал m50b25 и не нашел даже намека на отложения. Думается мне, эти страшилки связаны с фотками из интернета, где слипшееся масло в ГБЦ после того как на нем ездили 100тык. И да, машина в том случае на замену масла приехала сама.

Добавлено в 14:51

Намекает, что масло выйдя на рабочую температуру лучше сохраняет вязкость? А это хорошо или плохо?

Это сообщение отредактировал rmhunter - 28.11.2015 - 14:52

чой то ты гонишь на лукойл, патриотичнее надо быть, лить российское говно и радоваться

Именно. В частности под клапанными крышками и в поддоне у AJ-34/AJ40, AJ-133.
m50b25 довольно холодный двигатель, с довольно смешной литровой мощностью - ему хоть олейну лей.

Нет, вовсе не на это намекает. Даю подсказку - нагрузка на ХХ почти не зависит от температуры (ну, как только в closed loop упадет мотор), так что вязкость масла мимо. Особенно с учетом двух полнопоточных радиаторов, ога)

Это сообщение отредактировал JagXJ - 28.11.2015 - 14:56

Меня при первом плановом ТО в "ситроен фаворит моторс реутов" уже 2 раза пытались обмануть со снятием защиты картера, первый раз для слива масла, согласился, но присутствовал при работах, оказалось в защите (родной) есть технологическое отверстие для слива масла. На кассе отказался за это платить, кассирша побежала к приемщику, приемщик к механику, потом кассирша пришла и даже не извинился никто (600р).
На втором ТО включили опять эту позицию, я говорю - там технологическое отверстие есть для слива, приемщик на секунду подвис и говорит - но ходовку всё-равно надо удет полностью смотреть! Согласился, но опять же присутствовал при работах - ходовку посмотрели без снятия защиты... на кассе отказался платить за это, опять кассирша побежала к приемщику, приемщик к механику, потом кассирша пришла и даже не извинился никто (600р).
После каждого ТО после обзвона диллера на предмет качества оказания услуг каждый раз говорил, что приемщику необходимо заранее точно знать при каких работах необходимо снятие защиты, а не просто так от балды включать это в счет, потому что это мошенничество.. но каждый раз одно и то же.
Всегда присутствуйте при проводимых работах! Так вы будете хотя бы уверены в том, что вам действительно что-то делали и использовали ваши расходники для ТО

Брат жены решил поменять дилера после первого ТО, так как хуёво что-то сделали, подробностей не помню. Попросил меня найти в инете телефон другого. Нашли сайт, есть раздел запчасти со стоимостью и остатками. Смотрим на остатках масленный фильтр-"0". Ладно, позвонил, записался на ТО, спросил про запчасти, сказали всё в наличии. Приехали, авто оставили. Когда авто забирали, брат решил посмотреть под капот и обнаружил масленный фильтр весь в пыли, масло на щупе чистое.Вызвал мастера, спросил про замену фильтра, сказал, что всё поменяли. В багажнике лежали пустые коробки из-под фильтров, из-под масленного фильтра коробки небыло. Сказали типа выкинули. Всё стало ясно-фильтра в наличии небыло, менять не стали. После долгих разбирательств в течении недели наверное, заново сменили масло и фильтр в присутствии брата.
Потом там же отказали в гарантийном ремонте какого-то узла, не помню. Короче плюнул брат на всех этих дилеров и гарантию и поехал на ремонт к своему давнему мастеру.

свои мастера не всегда хорошо, сделают говно хрен потом предъявишь.

адрес сервиса в студию и в черный список

лукойл давно начал нормальное масло делать.
Я его себе в мосты на грузовик залил. жижа один в один как шелловская. только к слову шел 4 литра стоит под 1500 рубля. лукойл под 500 рублей.
сейчас думаю беху тоже перевести.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 28.11.2015 - 15:01

У механика есть, потому что кому то в прошлый раз его не поставили. По документам поставили, по факту остался старый, а новый механику ушёл. И так часто бывает, и именно у официалов. Хотя они, механики, считают что так найопывают систему. По факту нас.
Мне стекло меняли, поставили с обогревом, но сервис а-ля клубный. Вроде все норм, через месяц не греет. И один из уплотнители завалился. Приехал, даже без разборок, говорят когда оставишь машину? Сами накосячили. Привели кто менял, говорят вот, меняй, оставляй Финик, меняй тут. Поменяли, молодцы. Так что клубные сервисы, вроде как понадежней будут.
Но это когда гарантия закончится, а пока есть... Хочешь, не хочешь, а едешь туда, к ОД. У которых, за чуть по дороже и редкая деталь есть у уборщика, и если мастеров цеха обойти, вторую машину собрать можно.

С чем связана разница в idle load (%) на двух разных маслах при одинаково нагретом одном и том же моторе?

А есть друг, который нагибает дилеров неплохо. Купил бу авто 2-ух годовалый с пробегом 80тыс и единственным первым ТО в книжке. Прошлый владелец сделал 1ТО и забил потом, всё менял в гаражах. Друг после покупки скрутил пробег до 16тыс и поехал к дилеру на 2-ое ТО. В итоге по гарантии дохуя чего поменяли,и ещё год гарантии впереди,хотя уже больше 100тыс по факту пробег. Конечно любой так не сделает, мастер знакомый у дилера работает, так то вроде пробег могут реальный вычислить.