Масло поменяли? Болт открутили?

Точнее "отсосиновик"

сливную пробку болтом называть , для слесаря СТО это странно как минимум.

Официал офицалу рознь, все от сервис менеджера зависит, как он контролирует работу, есть стандарты определенные, за сервис Пежо в Перми могу сказать что такого у них нет, знаю ребят изнутри.

Это сообщение отредактировал kernelinux - 28.11.2015 - 15:46

Если своё масло везёте, просите оставлять тару и смотрите чтобы при возврате, номер на ней был как при передаче! Откажут возвращать, езжайте в другой сервис.

Это сообщение отредактировал smeshnoiy - 28.11.2015 - 15:51

У нас в Комсе за диагностику сканером штуку берут (у частников).

футы, эт чё-то я не понял.) Ну-да - замена сразу ступичным узлом.
С другой стороны на сервисе проще - не корячишься на прессе.

Здесь на то и расчёт, знающего наебать не прокатит как в данном случае а обычного гражданина знающего только куда бензу залить и как с ключа завести - самое то. Правильно ктот написал - лечитесь только у тех кого знакомые рекомендуют или знаете лично.
И ещё доставляет, заедешь к незнакомцам по случаю за консультацией и тут же видишь по литцу мастера что ему известны все тайны мироздания а также результаты всех матчей по футболу до 2089г....а у тебя просто шаровая застучала и ты это озвучиваешь, и тут мячик сдувается и начинает невнятно стращать тебя казнями ебипетскими вплоть до потери коня твоего от только ему известного вируса.
Или эт ток у меня бывало ?

Пока тискал уже смотрю адепты за и против накалились
Скажу просто: Если этого не делал ты, то это совсем не означает что так не делают другие. Такой весёлой игрой с маслом и фильтршмильтр и в Германии ещё в начале 2000х начали заниматся. А кто научил ???........Правильно наши родимые уехавшие на ПМЖ. Даже в газетах немчурских о том писано.
Знаю о этом не понаслышке.
И итог: степень охуения, границ не знает.

Это сообщение отредактировал МиклоШ - 28.11.2015 - 16:21

Сука, пидоры ебаные. Да чтоб таким дилерам зубы с глюкозой вместо анестезии драли.

У меня бюджетный Хенде Матрикс.
Масло меняю сам, пробка приржаветь не может физически, так как по каталогу под нее идет алюминиевая шайба, одноразовая, стоит на дилере рублей 70.
А отсосом у меня все равно не поменять, тк чтоб снять маслянный фильтр все равно снимать защиту.

Охо- хо...
Ладно, за давностью лет расскажу одну (из многих) фирменную фишку.На чём слесаря подзарабатывали.
В бытность работал в магазине з/ч при дилерском автоцентре. Масло на ТО склад выдавал в стандартных 4-х литровых канистрах, а не розливом из бочек. Средний объём заливки в авто 3,4- 3,6 литра. Остатки масла клиентам, по возможности, не отдавали. Сталбыть, с каждой машинки- граммулек по 400 у слесаря остаётся. 10 ТО- вот тебе и канистра. Клиенту заливаются остатки, накопившиеся за несколько дней, а новенькая запечатанная канистра оседала в шкафчике, а потом, за полцены перекочёвывала ко мне на склад.
Но, это один из самых безобидных способов: масло- то заливалось фирменное, в полном объёме, никакого левака и палева.. А остатки... ну, кто проверит, кто нет, а слесарю (да и мне, врать, не буду)- копеечка какая- никакая.
В оправдание- давно это было, того дилера уж нет, скушали.

кастомная машина у меня. немного промахнулся с прокладкой гбц и мотор булькнул. работал ровно, заводился легко, ехал хорошо - только грелся.
отдал "мастеру". говорит - оттяни эвакуатором моему отцу в гараж, что бы мотор не угандонить окончательно. я сейчас в отпуск на две недели уеду - как раз сделаю твою машину. ну и давай запчасти и на ход ноги денег. ок, все хорошо.
прошел месяц. начал его ловить - где машина. сначала рассказывал сказки. потом стал прятаться. в итоге через пять месяцев пригнал машину своим ходом.
как оказалось - не делал вообще ничего, машина тупо стояла. и при перегоне своим ходом перегрел мотор и положил его.
я ему говорю - дорогой друг, верни-ка бабло взад да и моторчик мне прикупи.
а он говорит - ну я же занимался машиной, какие бабки взад?
а то, что мотор сдох - так я не виноват, это ты сам - я пока ехал все было отлично. и моторчик не куплю.
полчаса назад он мне позвонил. ну, говорит, я тебе бабки отдам. но не сейчас. а потом, ближе к весне.
такие пидоры тоже бывают.
и что, ему денег дать - он же занимался машиной, время потратил...

с каждой такой историей всё чаще думаешь, что если не получится у знакомых в сервисе обслужиться то уж лучше попросить у друга гараж и самому

не больше пидорасы, чем Вы, клиенты.

мне эльф у офов лили 1000р масло, 600р замена. Обьяснить как их масло стоит 1600, когда в магазине 1800-2000 5л канистра эльф RN700, RN710 для бензинового двигателя они не смогли. Типа из бочки дешевле, ага блеать 2\3 цены - канистра, 1\3 - масло. Для дизеля хуячат эльф на будь здоров и похуй всем, он как раз в районе 800-1200р за 4л, если это вообще эльф.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 28.11.2015 - 17:06

пидары

у меня не гранта... 235 кобыл и честный полный привод.... с двумя балками и раздаткой...

Был у меня знакомый, очень состоятельным людям одно время ремонтировал машины как "свой" мастер. На вопрос как ремонтируешь, ответ - так, чтобы через не продолжительное время еще раз приехали, если сделаю всё и збс, останусь без заработка.

Это сообщение отредактировал Ice4 - 28.11.2015 - 17:17

Знакомый работает механиков у ОД Форда, работает уже лет 10, на мой вопрос о смене работы, ответил с улыбкой - меня всё устраивает!

сам работаю на сто/вулканизации и у нас таких ситуаций не возникало на моей памяти ни разу. цены у нас космос, но делаем все как для себя. а есть люди, которые, побывав в гараже у Ашота, и обожгись на этом ненавидят всех механиков.
я сегодня работал с 8 до 12. приезжает девушка, загорелась лампа охлаждающей жидкости. попутно просмотрев машину (фабия 120к пробег) нашел поломанную пружину и раскрошенный опорный подшипник плюс по мелочи: колодки почти стертые спереди, гудящий ступичный подшипник сзади. позвал ее, показываю, она конечно ничего не понимает, но говорит мол "заманаетесь с меня деньги доить, воды долейте и я поеду". потом видать рассказывала знакомым, как ее на сервисе наебать пытались, а она всех послала, чай не пальцем деланная.
всем честных мастеров и добра.

Вообще-то, масло откачивается вакуумной установкой. А болт, из-за которого столько пиздежа является РЕМОНТНЫМ, блеать, и откручивается только при снятии и ремонте движка, что бы слить остатки масла, которые остаются после высасывания. Потому что он НЕ ВЫДЕРЖИТ постоянного откручивания при замене. Это я вам как бывший завгар говорю.

Вот что завгар говорит. А мы лохи всю жизнь через пробку маслр сливали.

.del

Это сообщение отредактировал jarjavel - 28.11.2015 - 18:00

Бывшему завгару естественно похуй на казенные машины, и на то, что на дне поддона оседает всё дерьмо из двигателя которое вакуумной установкой не откачивается. Я лучше раз в год этот как вы сказали "болт" новый куплю, цена которому 100 рублей. Ибо движок потом мне за мои кровные и ремонтировать.

Хз хз я вот у афисиалов свою обслуживаю и денег много не берут и катаюсь 2год аесли у вас рэдван лоховской или лох на рыдване то вам ничего не поможет

Добавлено в 18:20
А про техмастеров которые берут 300 рубчиков за смену лампочьки скажу что это выблядки и барыги их надо обоссывать

Все просто. Если сервис не пускает к машине на время работ, нахуй такой сервис, это КИДАЛЫ.

Добавлено в 18:25

Пиздобол он.