Почему я боюсь летать на самолетах? Ч.1.


Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

aleks4g

10.07.2021 - 01:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.02.11
Сообщений: 9874

Цитата (Halaban @ 9.07.2021 - 21:42)

Цитата

Я фаталист.Мой девиз-Кому суждено быть повешенным тот не утонет.

Так то так , да только фатализм разный бывает.Нехуй лезть пьяным за руль , переходить на красный свет , в шторм выходить в море и не посылать нахуй тещу...

Прости ,но то ,о чем ты пишешь-долбоебизм.Это обо всем ,кроме тёщи.
Мария Максимовна была потрясающим человеком,царство ей небесное!
Я понимаю фатализм так-не беги от судьбы но и не старайся обмануть её.

[^]

~~Staryiy~~

10.07.2021 - 01:29

Статус: Offline

Просто Старый

Регистрация: 26.06.21
Сообщений: 630

Цитата (ivanpetrof @ 10.07.2021 - 00:13)

[QUOTE=АСергеич,9.07.2021 - 23:59] [QUOTE=ivanpetrof,9.07.2021 - 23:36] [QUOTE=Halaban,9.07.2021 - 22:25] [QUOTE=tiretrak,9.07.2021 - 22:22] военным похуй у них парашюты [/QUOTE]
У кого катапульта - эт да , тока она не всегда помогает.

Потом минимум неделю - госпиталь или санчасть - растяжка, много анальгина и еще чего-то, позабористее.
Личный опыт - два слона на счету, после второго - отлетался. [/QUOTE]
По разному бывает.
После осмотра в санчасти,если всё норм,в штаб писать о "событии",пока свежо в голове. [/QUOTE]
угу, этот этап (писанину и общение с комиссией) я пропустил - речь шла о парашютах и как с ними все славно и безопасно

у ИТС, когда самолёт падает - есть минут 20, пока особист доедет из штаба до а/дрома
ОЧЕНЬ лихорадочно проверяется ВСЯ документация, ибо арестовывается, аналогично, ВСЯ
и, понятно, если ты даже 25 раз все сделал, как надо, но один раз где-то не расписался - крайним будешь ты

[^]

~~ivanpetrof~~

10.07.2021 - 01:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.08.14
Сообщений: 9101

Цитата (АСергеич @ 10.07.2021 - 01:05)

Цитата (ivanpetrof @ 10.07.2021 - 00:58)

Цитата (АСергеич @ 10.07.2021 - 00:49)

Цитата (ivanpetrof @ 10.07.2021 - 00:42)

(путевку, зато, в санаторий дали, в Судак),

Высокое здание с "птицей" наверху ?

Угу, санаторий ВВС "Судак", летный корпус (который, справа, если с воды смотреть и ближе к морю). Февраль 1984, Ноябрь 1986, Октябрь 1989.
Хорошее было заведение.
Высокий корпус строился, в 86м точно, птицу - не припомню.

Понятно.
Мы там в декабре 86-го были,на так называемой "даче Берии" )))))),чуть выше.Центр выживания.

ха! могли и пересечься, я оттуда 3-го декабря 1986го уехал

[^]

~~Halaban~~

10.07.2021 - 01:42

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Прости ,но то ,о чем ты пишешь-долбоебизм.

Да ни каких обид.Немножко гиперболизации и утрирования.
А в судьбу верить - полноте , мы её сами делаем , как и биографию.Да и случайности - не случайны - как стечение обьективных обстоятельств.

[^]

~~Halaban~~

10.07.2021 - 01:43

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

но один раз где-то не расписался - крайним будешь ты

Однозначно.

[^]

akmaks

10.07.2021 - 03:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.11.10
Сообщений: 10155

Цитата (wwf @ 9.07.2021 - 03:58)

По прямому отказу техники падает не так много самолётов .Чаще -ошибка пилотирования
Так что так себе аргумент

В воздухе важно всё!
Но ошибку пилотирования, в принципе, можно и исправить... если успеть...
то отказ двигателя, например, - с этим пилот ничего сделать не может...

[^]

КэпЯсенПень

10.07.2021 - 04:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.12.18
Сообщений: 1109

Цитата (akmaks @ 10.07.2021 - 03:30)

Цитата (wwf @ 9.07.2021 - 03:58)

По прямому отказу техники падает не так много самолётов .Чаще -ошибка пилотирования
Так что так себе аргумент

с отказом можно посадить при хорошем стечении мастерства и везения. А вот когда меня спрашивают, не страшно ли летать, всегда отвечаю, что куда страшнее по автодорогам передвигаться, где 24\7 фестиваль бессмертных идиотов...

[^]

~~rm2811~~	10.07.2021 - 05:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.06.09 Сообщений: 22782	Ну, кагбэ распиздяйство это явление межнациональное и межпрофессиональное. Но сравнивать военных и гражданских я бы не стал. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Nichls	10.07.2021 - 08:26 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 14.01.14 Сообщений: 4447	Батя лётчик-истребитель. Много чего подобного рассказывал. Ушел на штабную работу после очередной посадки горящего самолета. В Нивенском дело было. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

LokoPhil	10.07.2021 - 08:28 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.05.21 Сообщений: 57	Последний абзец был вполне ожидаем и закономернен)) Сразу думается про свой завод, таких случаев навалом, куда не глянь))) Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Dok73~~	10.07.2021 - 08:37 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.03.12 Сообщений: 6257	Ну, конкретно этот пример на безопасность не влияет. Потому что это система запуска. Двигатели , как показываетпрактика, просто так не глохнут, а если уж глохнут то запускать их в аоздухе без толку
	[^]

Бокин

10.07.2021 - 11:49

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5910

Цитата (Staryiy @ 10.07.2021 - 01:29)

[QUOTE=ivanpetrof,10.07.2021 - 00:13] [QUOTE=АСергеич,9.07.2021 - 23:59] [QUOTE=ivanpetrof,9.07.2021 - 23:36] [QUOTE=Halaban,9.07.2021 - 22:25] [QUOTE=tiretrak,9.07.2021 - 22:22] военным похуй у них парашюты [/QUOTE]
У кого катапульта - эт да , тока она не всегда помогает.

Потом минимум неделю - госпиталь или санчасть - растяжка, много анальгина и еще чего-то, позабористее.
Личный опыт - два слона на счету, после второго - отлетался. [/QUOTE]
По разному бывает.
После осмотра в санчасти,если всё норм,в штаб писать о "событии",пока свежо в голове. [/QUOTE]
угу, этот этап (писанину и общение с комиссией) я пропустил - речь шла о парашютах и как с ними все славно и безопасно

В нашей авиации (длинной) этих 20 минут часто не было, о событии узнавали именно от особиста, который приехал эти самые ЖПС изымать.

У меня, на КДП, этот самый майор из особенного отдела даже пачку сигарет (тогда курил) изъял, на который что-то было написано, ЕМНИП - к событию не имевшего отношения.

[^]

ozzik255

10.07.2021 - 13:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.05.16
Сообщений: 1491

Цитата (Halaban @ 09.07.2021 - 22:18)

На Горыныче "летал"?

Командир АЭР.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Staryiy~~

10.07.2021 - 15:00

Статус: Offline

Просто Старый

Регистрация: 26.06.21
Сообщений: 630

Цитата (Бокин @ 10.07.2021 - 11:49)

[QUOTE=Staryiy,10.07.2021 - 01:29] [QUOTE=ivanpetrof,10.07.2021 - 00:13] [QUOTE=АСергеич,9.07.2021 - 23:59] [QUOTE=ivanpetrof,9.07.2021 - 23:36] [QUOTE=Halaban,9.07.2021 - 22:25] [QUOTE=tiretrak,9.07.2021 - 22:22] военным похуй у них парашюты [/QUOTE]
У кого катапульта - эт да , тока она не всегда помогает.

Потом минимум неделю - госпиталь или санчасть - растяжка, много анальгина и еще чего-то, позабористее.
Личный опыт - два слона на счету, после второго - отлетался. [/QUOTE]
По разному бывает.
После осмотра в санчасти,если всё норм,в штаб писать о "событии",пока свежо в голове. [/QUOTE]
угу, этот этап (писанину и общение с комиссией) я пропустил - речь шла о парашютах и как с ними все славно и безопасно

А можно было и на губу попасть, со всеми удобствами, конечно и едой из летной столовой, но в изоляции. А в соседних камерах - кто заправлял, кто обслуживал и т.д., разбирались - отпускали. Очень приучает с своевременному заполнению формуляров, соблюдению регламентов и НПП. Обычно - при потере самолета или катастрофе. Лично не сидел. [/QUOTE]
у ИТС, когда самолёт падает - есть минут 20, пока особист доедет из штаба до а/дрома
ОЧЕНЬ лихорадочно проверяется ВСЯ документация, ибо арестовывается, аналогично, ВСЯ
и, понятно, если ты даже 25 раз все сделал, как надо, но один раз где-то не расписался - крайним будешь ты [/QUOTE]
В нашей авиации (длинной) этих 20 минут часто не было, о событии узнавали именно от особиста, который приехал эти самые ЖПС изымать.

У меня, на КДП, этот самый майор из особенного отдела даже пачку сигарет (тогда курил) изъял, на который что-то было написано, ЕМНИП - к событию не имевшего отношения.

в ТЭЧи узнавали )
у нас же еще всякие техкарты были - на каждый аэроплан, где все регламентные работы отмечались

[^]

noname366

11.07.2021 - 07:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.16
Сообщений: 1940

Цитата (Staryiy @ 9.07.2021 - 10:44)

Цитата (Апельсиняя @ 9.07.2021 - 06:55)

ТС, а на автобусах ты не боишься ездить?

я их не обслуживал

там всё гораздо печальнее

(два раза по два года обслуживал ,пока лишенцем был)
автобусы боюсь. и троллейбусы. трамваи не чинил)

[^]

~~Staryiy~~

15.07.2021 - 20:04

Статус: Offline

Просто Старый

Регистрация: 26.06.21
Сообщений: 630

Цитата (Dok73 @ 10.07.2021 - 08:37)

Ну, конкретно этот пример на безопасность не влияет. Потому что это система запуска. Двигатели , как показываетпрактика, просто так не глохнут, а если уж глохнут то запускать их в аоздухе без толку

да не, может, например, от помпажа заглохнуть
единственное - в этом случае, если не ошибаюсь, раскрутка и запуск идёт от набегающего потока, без турбостартера, подробностей сейчас уже не помню
воспламенители, соотв-но, отрабатывают при этом - а ЧЕМ еще керосин, точнее - КВС поджигать? )

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29700
0 Пользователей: