Почему Ил-114 для России важнее даже МС-21

Харе пиzдеть!
Тут все точно сказано об аналоговнетном Ил-114 ом, родом из 80ых!



Это сообщение отредактировал Koroba75 - 29.12.2020 - 01:33

Только когда плешивый сдохнет, не раньше.

stealthman

Вот.
А теперь давай посмотрим: кто именно загубил и когда.

Что у нас было последним массово летающим (ключевое слово - массово)?

-154, наверное?
Разработка середины 60-х, в серии с 70-го. ОК. Далее - модификации, замена двигателей, приборов, систем управления... Новое - где? -204/-214 выпустили меньше сотни, капля в море. Страна стагнировала, это надо признать хотя бы. Зачем новое, 154-й же летает... А то, что он безнадёжно стареет - туполевцы да, понимали, а "партия и правительство" понимать не спешили. Вот и итог.

Ил-86? Он никогда массовым не был (около сотни выпущено), почему? Его подняли во второй половине 70-х, ну пусть в конце; "благословенные" советские времена ещё вполне себе были, и при том - самое "сытое" десятилетие! А просто на хрен не нужен был, в тех реалиях. Кому и куда летать-то? И аэропортов пригодных исчезающе мало - куда сажать? А главное - почему СССР не стремился выправить положение с аэропортами и прочей инфраструктурой?

Ну, про -96-й ладно, он в неудачное время взлетел, действительно - конец 80-х, экономика уже рушилась.

Так что - причины нынешнего отставания и неспособности создать свой транспорт - они там, в 70-х или даже конце 60-х, и заложена нынешняя унылая ситуация полвека назад. Потому что развитие должно быть последовательным и направленным на качественное улучшение, а не только на количественный прирост и на "прорыв". Прорыв - это вообще всегда хреново, ибо означает аврал, недоделки и оторванность от смежных отраслей. А те прорывы, которые мы видим успешными - они не прорывы на самом деле, просто огромные и длительные подготовительные работы мы не видели. Ну а так, когда отрасль "спит" лет 20 - конечно, о каком последовательном развитии можно говорить? Только прорыв, блеать!.. и 20 лет - это не с 90 по 2010, а с 70 по 90-й, да.

Нынешние - они не лучше, кстати. Точно так же не знают, куда метнуться и в итоге "благоразумно" топчутся на месте. У них только база поплоше, отсюда и на выходе полный пшик; но действия точно те же самые.

mainlion

О запуске в производство речи на сегодня не идёт.
Собран 1 (один) экземпляр. Не получивший пока (если я правильно понимаю) сертификата годности. Находящийся в стадии испытаний. Спроектированный в 80-х. С планами серийного производства к 2023 году (если не сдвинут ещё на дальше).

Какой запуск в производство? тут с такими-то темпами пока до первого коммерческого полёта дойдёт, аэроплан устареть успеет.

Так что - да, дела. На данном этапе это и есть потёмкинская деревня - не сам самолёт, упаси Яхве; и то, что он-таки станет в массовый выпуск - отлично. Но шумиха и помпеза, вокруг ЕДИНСТВЕННОГО испытательного полёта ЕДИНСТВЕННОГО собранного борта - суть надувание щёк, пафос и никчёмный оптимизм. Потёмкинская, мат её, деревня и есть.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 29.12.2020 - 06:18

Я за ИЛ и Ту!
Горбатый и Борька-алкаш, в купе с такими уёбками, как Гайдар и Чубайс, просрали, продали и уничтожили всё, что можно было уничтожить!!!
И, я, сегодня, готов плюнуть в морду Навльному или Собчак, которые до сих пор верят или сами обмавынываются, что "Запад нам поможет!".)))

так почему Ил важнее? я два раза перечитал, так и не понял.

Потому что проект свежий. Это новое обещание, а не обещание наконец-то хоть что-то доделать до оконца

Вам хохлам какое дело до Российского самолета,вы кб Антонов развалили,носитесь с Советским АН-225,как с 8 чудом света,кстати хохлы второй АН-225 полетел или на металлом пустили.

Просрала его Узбекия...

Плешивый пидор его просрал. Как просрал Узбекию, Казахию и Бульбашию. Был СНГ, и нету.

А как же быть с космонавтикой? У кого это всё "заимствововали"?

это и обидно, что сейчас нет ни инфраструктуры ни новых разработок. это как с "нивой" через 40 лет выпуска новую панель ей сделали..
великое достижение. скоро весь мир так далеко от нас уйдет, что даже Зимбабве нам цивилизацией покажется..
а ведь всего 30-40 лет назад страна много могла.. и без иностранных разработок и запчастей, сами патенты продавали им.
и тот же боинг очень много заимствовал из советских разработок

GLUC

Не так и много. Накормить себя толком не могла даже.
Автаркия - это диагноз в современном мире, увы.

Снова мимо. Современные станки, ряд изделий тяжмаша, мало-мальски приличного качества автомобили - либо было закуплено, либо невозбранно скопипизжено. Второй путь не так уж плох - при условии, что спижженые образцы будут как следует осмыслены и НЕ СТАНУТ тупо воспроизводиться, а лягут в основу собственных разработок. Вот как раз этого и не произошло ни в 60-х, ни позже.

Скока тупорылой лохляди вылезло))) советский ан просрали, но пытаются над российской авиацией стебаться, мрази.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

земляки минусуют?

Ща тебе скажут, что это все благодаря фон Брауну