Возобновление производства бомбардировщика Ту-160

Надо урезать зарплату чиновникам и депутанам и набрать грамотных специалистов,которые смогут восстановить производство и создать новую техников.

В бога мать твою душу
я простой инженер с металлургического комбината, за что ты меня так?

По всей стране грабили оборудование, станки с деталями из драгметаллов... вырывали платы с детальками на тысячу, а вставало оборудование стоимостью в десятки миллионов.

Буквально сегодня утром смотрел по ТВ документалку про "Зону 51", где создавался знаменитый американский самолет-разведчик У-2. Так вот, для его производства потребовался титан, который можно было достать только в СССР. И ЦРУ составило целую операцию по закупке титана у своих же врагов.
Не удивительно, что с развалом СССР производство титана постарались прибрать к своим рукам.

Но не смогли

вам мозги промывали, не было титана в конструкции У 2

Радуют такие новости, надеюсь смогут запустить производство. Сколько всего похерено было, сколько сейчас ставится но грань закрытия. На нашем предприятии руководство любит внедрять "бережное производство", все запчасти которые берегли, старое но рабочее оборудование- все нахер, везде зеленые и красные квадраты на полу, все покрашено, чистота, а то что работать нечем- по барабану, главное - красиво!

в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке в лесу создать производство современных самолётов

Подавляющее число передовых военных и гражданский высоких технологий пиндосы в 90-е скупили в России оптом и в розницу.

З.Ы.А главному виновнику развала экономики и промышленности страны построили мемориальный центр в Екатеринбурге.

Это сообщение отредактировал Azimut - 12.11.2016 - 15:08

Равно как и создание ракетных двигателей. Очень сложные технологии....

Сейчас подготовка летчика стоит больше чем стоимость самолета, ни кто во время войны самолеты клепать не будет, летчика дольше учить

ХМ. а позвольте поинтересоваться: в чьём небе летает эта вундервафля Б-2 ? И для чьей ПВО он мало заметен? Меня мучают сомнения,ага, что речь идет исключительно об небе северной америки и её ПВО.

По поводу устаревших самолётов:
Попали мы с женой в Праге на запрет полётов над Европой в связи с извержением того самого вулкана в Исландии, чьё название никто выговорить не может - неделю лишнюю за счет турагенства пробыли, правда сувениры все поели... Перед глазами до сих пор совершенно пустой терминал, по которому я иду. Так самый первый прилетевший за нами для эвакуации в Прагу самолёт был наш старый добрый ИЛ-96 с двигателями отечественными неэкологичными. И пофиг ему на дым и пыль вулканную было. После боинга, который крыльями махал при взлёте и посадке наш ИЛ - летел как утюг, ни воздушных ям, ни вибраций - супер планер.
П.С. Да, и построен он был на заводе, на котором вся моя семья работала и родня, и сам я чуть-чуть поработал. И, что самое главное, при всей моей аэрофобии зачаточной, лететь на нем было намного спокойнее, чем на американце, все таки отец строил и какая-нибудь заклепка через мои руки прошла...

Это сообщение отредактировал spec36 - 12.11.2016 - 15:44

Выключатели! Вакуумные ВЫключатели! И с GE мы не конкурируем, у нас и свои не хуже, а тем более таврида электрик теперь наша.
И не надо рассказывать про "кульман-сапр". Я с уважением отношусь к опыту старших товарищей, но то на что им нужна неделя я расчерчу за день. И вообще кульман и сапр это просто инструмент перевода инженерной мысли в чертежи.

Мы тоже Ту 22 и Ту 160 бомбим исключительно папуасов без ПВО, это же не говорит о неуязвимости наших самолетов

писал человек связан с авиационными понятиями

Вообще то что на фото это изделие Т-4МС разработки 70х годов прошлого века.

А мы и не утверждали ,что наши самолеты изготовлены по технологиям "стелс". Так в каком небе летает В-2 ?

Первый случай боевого применения имел место во время операции НАТО в Югославии в 1999 г. На цели было сброшено более 600 высокоточных бомб (JDAM), которые также были применены впервые. При этом B-2 совершали беспосадочный перелет с базы ВВС «Уайтмэн» в шт. Миссури до Косово и обратно. 7 мая в результате бомбардировки самолётами B-2 было уничтожено китайское посольство, погибли несколько журналистов и мирный житель.

В последующие годы B-2 применялись в войнах в Ираке и Афганистане. С дозаправкой в воздухе B-2 совершил один из самых длинных своих боевых вылетов, взлетев с авиабазы «Уайтмэн» в штате Миссури, выполнив боевую задачу и вернувшись на родную базу

с чего это??дороже... )))

МОСКВА, 5 авг - РИА Новости. Подготовка высокопрофессионального военного летчика в России стоит от 3,4 до более 7,8 миллиона долларов, а оператора беспилотного летательного аппарата (БЛА) - в несколько раз дешевле - порядка 200 тысяч долларов, сообщил в среду журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал-полковник Александр Зелин.

"Летчик фронтовой авиации первого класса готовится в среднем за семь-восемь лет, и стоимость его обучения составляет около 3,4 миллиона долларов, а подготовка летчика-снайпера занимает десять-12 лет и обходится в 7,82 миллиона долларов", - сказал Зелин.
Так, подготовка летчика первого класса на многоцелевых самолетах может занять от восьми до десяти лет и стоить от 5,5 до 6 миллионов долларов, а летчика-снайпера - от 15 до 17 лет с затратами в 12-14 миллионов долларов", - отметил он.

Это сообщение отредактировал Костер - 12.11.2016 - 16:04

даже взять 3,4 млн за 8 лет расходы на летчика хотя в этом глубоко сомневаюсь, где ты видел вертолет (даже не самолет) дешевле 250млн??? и готовить в военное время летчика будут на за 8лет))

Су 34 стоит 30 миллионов с учетом заменяемых экипажей сопоставимо

я в рублях написал и бери рядового летчика 1-2 класс с опытом и проблемы с кадрами не будут в случае военного времени, даже взять Афган

Это сообщение отредактировал mifra - 12.11.2016 - 16:19

за пол года летчика истребителя все равно не подготовишь, война кончится