Возобновление производства бомбардировщика Ту-160

кому "вам"? вы строите пак фа? или по вашему все случается по мановению волшебной палочки? люди разрабатывают новейший проект с нуля, о каких сроках можно говорить с уверенностью? вы в обще представляете сколько там задействовано смежных производств? так рассуждать может только человек не чего не понимающий в управлении. так и будешь всю жизнь ныть как херова жить, и сравнивать как ты мог бы жить на западе.

машина и так впереди планеты всей. аналогов нет

Хоть и 160-ый, но всё же родственник...


Это сообщение отредактировал redbor - 12.11.2016 - 13:28

а сколько лет Б-52? он тем не менее в строю и списывать его не планируют. примерный срок службы до 2050 года...

А они хорошо известны-Ельцин и его приемник!Щас жареным запахло-опомнился.

http://kazan.trud.com/jobs/aviacionnyj_zavod/

redbor

История с "Калибрами" яркое тому доказательство
Но есть ещё деятели которые думают что всё и про всех в этой жизни можно просто нагуглить. Или прочитать в вики

Вот от степени нашей боеготовности и зависит вероятность войны. Чем мы сильнее, тем вероятность меньше.

Простой гражданский самолет, когда построят? Нате деньги, которые уходят на покупку, содержание чужих самолетов, много чего возобновить можно будет.

Это сообщение отредактировал Oleg345 - 12.11.2016 - 13:43

они и сейчас при виде этого самолета кирпичам гадят

SSJ-100 и МС-21 Вас чем не устраивают? Или у Вас есть волшебная палочка, налево махнете - ХУЯК, построилось по 1000 бортов, направо махнете - ХУЯК и все наши авиакомпании парк на них поменяли? Быстро только амебы делятся при благоприятных условиях.

ты думаешь, что это один-два человека, а если даже один-два, то их так просто привлечь?
Чубайс сотоварищи приватизацией полстраны разбомбили. и что?

В соседних домах живут лётчики-контрактники, сплошь тигуаны-тауреги-бмв зарплата за 100+ плюшки всякие единовременные.

Суперджет построили.

Вот еще гражданский:

"Ирку́т МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта. Торжественная церемония выкатки нового самолёта МС-21 состоялась в Иркутске 8 июня 2016 года[6]. Начало серийного производства запланировано на 2017 год[7]. "

Это сообщение отредактировал alexxxhelp - 12.11.2016 - 13:45

Моему тестю 90 лет, так он до сих пор с GE конкурирует в области вакуумных переключателей для электроподстанций.
В другом месте был - там разрабатывают крупные стальные сооружения типа мостов, бункеров, стартовых столов и т.д. Там стоят обычные кульманы с линейками еще ГДР-ровского производства. За ними работают старики, которые потом отдают чертежи молодым. Те уже вводят размеры в САПР. Иначе рухнет все.
Молодежь не может сразу в Автокаде все делать.

Понимаешь, у меня оклад на аналогичной должности, тоже небольшой-чуть за тридцать. На руки со всеми надбавками-больше сотни. Тоже предприятие ОПК.

Потому что

на КРАСМАШе освоена была электронно-лучевая сварка в вакууме. Мой товарищ видел последнего сварщика который помнил как ее включают.. печально было.. а сейчас и там все зашевелилось, сармат первый собрали.
Все таки наводят шорошу по центровым предприятиям, где кто живой остался. интересно, станкостроительное что нибудь осталось у нас?

Вот прибыль с жырных нулевых, и ушла на закрытие дыры от 90х

А я этот титан делаю своими ручками

По сравнению с тем, что летает и в почете у амеров -этот красавчик просто юнец. Вы амерам то скажи, что нехрен летать на птичках с более чем полувековой историей, слабо им? А птичка эта знатная. Обожаю этих красавцев, так бы смотрела и смотрела

Респект тебе, Ахтерштаг! Да будет титан, из под твоих рук выходящий, соответствовать всем ГОСТ-ам! Здрав будь во веки вечные! И учи учеников бескорыстно, расти и вразумляй племя младое, ибо кому знания передавать станешь? И не требуй с них взамен ничего для себя кОрысти своей ради. Да будут руки твои твердЫ, а голова яснА! Аминь!

Балку изначально варили из двух полу-балок! Есть один завод, где стоит установка - аналог казанской, где отжигали в вакууме эту деталь. Туда её во времена СССР везли из Казани в зачехленном состоянии на грузовике со всякими секретными предосторожностями с охраной. Сам процесс очень не прост - очень сжатые сроки после изготовления до термообработки - часы. Иначе - трещины по швам. В печь балку просто так не совали - обезжирка, обезвоживание - только спирта полагалось на садку ДВЕ КАНИСТРЫ! Оснастки - море - экраны, грузы - всё титановое. Когда урод меченый подписал договор, по которому нужно было не только самолеты резать, но и производственную базу херить - начальство завода (кстати, на тот момент все - евреи) распорядилось всю оснастку - в металлолом! Так начальник цеха на свой страх и риск её заныкал в подвальные помещения, какую можно было спустить, какую покрупнее - завалил другими оснастками. Не мог поверить, что это распи...дяйство надолго. Я не антисемит, но когда он их жидами пархатыми называл, почему-то появлялось смутное чувство солидарности с ним. Столько сил и нервов на это было положено. Надеялся, что всё это пригодится. Я, когда не в курсе был, всё спрашивал - что это за херня и не сдать ли её за деньги - времена тяжелые и голодные были. На самом деле коллектив участка очень переживал за перспективу свою и производства - все всё понимали, были воспитаны в советское время и меченому не верили. Потом всё распи..дили на металлолом не без участия зАмов. Но я не осуждаю - голодно было ВСЕМ. Но тех, кто под козырёк брал и сознательно уничтожал то, что можно было попросту законсервировать до лучших времён - НА КОЛ! Печку теперь, наверное, совсем сложно будет запустить - вся резина порепалась, вся чернуха позаржавела...

Это сообщение отредактировал spec36 - 12.11.2016 - 14:39

Самолету всего 36 лет!

все В-1 сейчас греют бока на аэродромах хранения в Неваде. Поскольку в небе гуляет В-2, способный действовать в зоне ПВО противника благодаря своей низкой ЭПР, а мы древний проект из бюджета деньги тянем