Охреневшие таксисты

Зато шарят и спорят аргументированно))

И не курит!

Скорее они исчезнут из-за отсутствия денег у населения на такси, хотя даже на Кубе они не исчезли. А автономные автомобили, ну как бы это сказать, мир на грани глобального экономического кризиса, о каких автономных такси может идти речь?

Согласен, так делить глупо.

Работа таксистом - это достаточно тяжелый низкоквалифицированный труд. Эта профессия в нынешних реалиях доступна любому, у кого есть водительское удостоверение и минимальные социальные навыки общения.

ХЗ как у остальных, к таксистам призрения нет. Если у человека плохое настроение, значит у него проблемы в жизни. Сам связист, в разводе... вечером делать нечего после 18-00 + пятница и суббота. Одному жить скучно, в свободное время заняться не чем, вот подумываю в такси пойти , как то развлечься да и пить перестать.

Это сообщение отредактировал IKL - 24.09.2016 - 20:48

Я уже писал, что никакой жалости к таксистам по поводу снижения тарифов я не испытываю. Во-первых, как я уже писал из-за их цинизма во время терактов, когда они ломили цены в десять раз. Во-вторых, я сам сталкивался с проблемой, когда до окончания движения ОТ тарифы одни, а после - выше на порядок. За что? Стали больше пробки? Да нет, наоборот - их попросту нет! Но им лень! Лень ехать. Вот и ломят в три-четыре-пять-десять раз больше. Барыги и хапуги, которые наживаются на проблемах людей. И приведение к общему знаменателю, я считаю, будет благом для всех. Я тут как раз готовлю одну статью про такси, потом выложу сюда. Так вот в Чикаго, в своё время, монополия двух компаний повлияла на весь рынок услуг такси так, что у них сейчас стоимость поездки одинаковая везде по всей стране (насколько я помню). Чтобы не ставить в неравные права жителей разных штатов. Вот так.

а что у них нет возможности сделать пометку "русский водитель"?

Получается, что самые трудолюбивые, но и самые обездоленные труженики в стране-это таксисты, а все их пассажиры-неблагодарные грубияны.

Какой махровый расизм получится, любо-дорого прям)))

опять ....
мы все рубили бабки после терактов ?

смысл сравнивать штаты и Россию ?
у нас уровень жизни в разных городах абсолютно разный

Сильно узкая специальность, типа наладчика ядерных реакторов?

Я в своем городе наблюдаю как раз таки рост з\п у рабочих специальностей, где ценится опыт - сварщики, операторы ЧПУ, крановщики, токари. До сих пор зарабатывают неплохие деньги те, кто занимается ремонтом квартир. Можно освоить столярное ремесло, и устроиться в мастерскую делать мебель например. Варианты всегда есть, если есть желание зарабатывать. Для таких людей такси - это всегда временный плацдарм. А есть конечно и другие, сам лично знаю человека, который уже 6 год подряд ноет про то, как сетевые такси его заработок забрали. 6 лет он продолжает об этом ныть и работать, а точнее стоять около киоска-кофейни, потому что меньше чем за 100 руб. он не желает ездить, и называет таких клиентов "нищебродами". Вот такие у меня никакого уважения не вызывают.

Почему расизм? Просто поддержка отечественного поставщика, импортозамещения.

Не все конечно, далеко не все, но бывают уроды, что большое желание втащить :о)) (потаксерил в свое время немного). Но и таксеры бывают такие, что рожа кирпича просит :о)) Работа нервная, видимо на тех, кто долго работает накладывает отпечаток.

Еще какой отпечаток. Профдеформация довольно сильная. Это было одной из причин (правда не главной) завязывания с собачей работой.

Низкоквалифицированный труд стоит ровно столько, сколько за него готовы платить, только и всего.
Хотите дворнику из вашего ТСЖ платить 300к в месяц? За ради бога, тока платежка потяжелеет на 3-4 тысячи. Понравится вам это? Вряд ли.
Нанимаете людей поставить вам забор на даче? Вряд ли вы ищете того, кто подороже (при прочих равных, разумеется).

И да - низкоквалицированный труд должен стоить меньше высококвалифицированного. Иначе не получится.

Да речь не идёт о том, что мы хотим миллионы получать,
на данный момент Яндекс забирает в среднем по 20% комиссии с заказа,
тупо за информационные услуги, не неся никакой ответственности.

Вот завтра и попробую в стольном граде с Беларуского на Казанский махнуть. В 2011 году просили 1000 шахидтаксист был отослан в пешее эротическое путешествие. И воспользовавшись метрополитеном добрался за 30 руб.

там можно и с казанского на ярославский за штукарь. А если дорогу покажешь, то потом и на ленинградский)))

Это Яндекс-такси-то дешевые? Мне надо было проехать вечером 13 км с м. Молодежная до м Юго-Западная (Москва, да) - с меня захотели 900 рэ! И причем при имеющейся прямой дороге (Аминьевское ш.) уже без пробок диспетчер все навязывала путь по МКАД (+7-8 км) - с Молодежной ул. на МКАД и до Ленинского пр-та, потом, после моего возмущения - по Можайскому ш. и до Ленинского! В итоге мне просто пришлось так же ловить обычного частника.
Хорошо единственное: в общей массе машин теперь есть такси. Которые останавливаются и не надо долго стоять. Меня ниипет, фирма/не фирма - мне просто надо доехать. И пользоваться сервисами такси я не собираюсь - стало достаточно выйти и поднять руку. Это положительный момент.

Это сообщение отредактировал Aelgwae - 24.09.2016 - 21:31

диспетчер путь навязывал ?
путь таксист выбирает и в яндексе нет возможности вызова через диспетчера

Я всегда знал, что бессмертное творение Люка Бессона имеет в основе герметическую правду. И теперь mr Zorg Google решил устроить ретротемпоральную коррекцию истории. На опыте SkyNet стало ясно, что для пришествия Великого Зла недостаточно уничтожить одного человека, лучше уничтожить профессию таксистов, как потенциальных спасителей человечества.

вы правильно заметили - яндекс и ему подобные агрегаторы затеяли революцию
но немного другую....
хочешь работать в такси - убей посредника и работай сам на себя ( как в Америке)
ты сам владелец своего авто,и сам решаешь сколько и как тебе работать
никаких ,, арендных,, автомобилей
никаких ,, нахлебников,, которые сидят дома и ждут когда ты им завезёшь аренду
только ты ( исполнитель) и они ( агрегаторы)
даже если у тебя машина в кредите,всё равно получается выгодно

и кстати выёбываются не таксисты,выёбываются автопарки и владельцы авто,которые понимают что им реально пришёл пиздец
посредники тут уже не нужны

Пусть будет так.Ну тогда давайте дворников хуесосить грузчиков, продавцов, большую половину офисного планктона,где классификация нахуй не нужна.Эти хоть бабки не должны, в такси цены упали в отличии от аренды за авто и бенз вырос в три раза за 10 лет.Допустим человек работал в такси со времен СССР он этим живет что под старость лет идти грузалем? Это если здоровье есть,а если нет? По теме ТС мудаг конченный который считает что ему все должны.

Жалко, что я Вам второй плюc поставить не могу....

Ну не классификация, а квалификация, допустим-предположим. Это во-первых. А что не так с офисным планктоном? Я вот юрист, ноги меня кормят, по большей части, но такой же планктон по-сути. Плашку не точу, угол не беру, фрезу не веду и т.д. Зато вот когда вы, други, ко мне приходите с лупатыми глазами - я мог бы поступать с вами со всеми аки стоматолог. Но нет же. Я честно делаю свою работу и никого ни разу не поимел на деньги.