Активисты спасают пешеходов

Не на "Загнивающем Западе", а в отдельных пришибленный на голову странах и городах.

В Германии на трассе безлимит, о какой нулевой смертности может идти речь? Стараются минимизировать, но лицемерием и гипергуманизмом немцы не занимаются.

Ты это китайцам расскажи.

вообще то, в более чем половине случаев дтп с пешеходами, виноваты пешеходы.
статистика по годам есть на сайте гибдд.рф

Хочу сказать, что у суда выбора особого не будет. Не предусмотрено законом иного. Ну точнее у пешехода в кармане должна быть расписка, что мол специально прыгаю под машину, тогда да, за моральный ущерб не должен платить. Т.е. посадить не посадят, а на бабки прилипнуть можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы вроде как не вымирающая нация, так что на глобальном уровне им с ДТП можно не заморачиваться, как бы это цинично это не звучало.

Ну да, хоть один реальный пример есть? Погуглить примеры когда бухие олени севшие за руль и лишившие людей жизни отделывались минимальным наказанием?

Ну потому что он там ездит. А то что в Сибири и на ДВ живет меньше чем в агломерациях Москвы и Санкт-Петербурга это мелочи:) А уж если посчитать с регионами между этими агломерациями...

Так, давай спокойно. Почитай плиз сначала 1079 гражданского кодекса, а потом погугли судебную практику. Навалом случаев, когда пешехода сбили, признали виновным, уголовки и даже лишения прав не было водителю. Но затем родственники подают в суд согласно этой же 1079 на компенсацию морального ущерба. Отказать суд не может, максимум - уменьшить сумму выплаты. Это реально не секрет, все в сети есть.
Про примеры с минимальным наказанием можешь не рассказывать, сам такие случаи знаю. Основываясь на них все должны страдать, так сказать в ответку?
П.П.С. - вот тебе реальный пример. В ДТП водитель не виноват, пешеход пьян и умер. Владелец ИПО платит по иску от родственников моральный ущерб. https://sudact.ru/regular/doc/8qBI2gwgXdxP/

Это сообщение отредактировал lion2006 - 7.08.2020 - 17:10

Если 210 877 + 16 981 пострадавших составляют 3% населения страны, то 100% составляют 7 595 266 человек.

Какие то новости о Российской Федерации, которые явно замалчиваются. Явно...

Ну да, согласен, не в курсе был вообще про такое. Перекос законодательства? Хотя с другой стороны, как в этом деле, отец бухает но он все равно отец, и конечно детям его жаль и они пострадали от его гибели и какая-то компенсация, если государство претендует на звание социального, должна быть. Страхование жизни по идее решило бы проблему, но тут вопрос кто будет платить страховые взносы за неработающих алконавтов, государство?

Что-то у авторов статьи проблемы с арифметикой, цифрами, статистикой и процентами.
В абсолютных цифрах, по их данным, в России ежегодно страдает в ДТП более 5 млн человек(3%), и гибнет в районе 1,4 млн(1%). Какой-то лютый пиздеж.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было, мой Отец, Царствие ему Небесное, со-организовывал в Москве ДЮАШы с профессиональным обучением. Я был частью этого эксперимента, и вышел я через 3 года обучения, в 16 лет с правами В и С с пометкой "до 18 лет в присутствие водителя, стаж которого" (дальше не помню), со справкой "С правом устройства на работу"
А так как это был самый конец СССР, то тема скатилась в УГ, и канула в лету

Немного не так, как вы описали. Обучение перехода через дорогу на пешеходном переходе и как правильно ориентироваться в цветах светофора начинается уже в детском садике. Если ваш ребёнок может ходить, то он принимает участие в обучении со всеми остальными. Полицейские каждый год приходят в садик и ведут уроки по правилам поведения на пешеходных переходах. Получается, если вы отдали ребёнка в дет.садик, то он уже до школы минимум как 4 раза прослушает специально для детей разработанные пособия по поведению при переходе через проезжую часть. Потом идёт практическая часть в сопровождении полиции. Этим и должны заниматься так называемые участковые, а не выклянчиваем денег за нужную справку.

Я бы написал вместо надписи "сними наушники" - Хули ты в пол таращищься, смотри сука по сторонам.

Это сообщение отредактировал osenay - 7.08.2020 - 18:07

Ну выплаты из кармана владельца ИПО к социальным не относятся. А хочешь я немного веселухи добавлю? Вот берём тот случай, что я привел. Думаешь водитель оплатил 150000 и свободен? А вот и нет. Нет закона, что другой родственник не может подать точно такой же иск :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а когда пешеход прется через дорогу не глядя на нее, а пялясь в телефон, то кто виноват в том, что он идиот? и таких десятки и сотни всех возрастов. всегда поражаюсь, что у них в голове. или они решили что они бессмертные?

Ну как бы да, но я живу в 4х км от нерезиновска. Поход в магазин - это тот еще квест. Процедура перехода: нажал на кнопку, дождался зеленого, подождал секунд 10 проскакунов на розовый, посмотрел направо и налево, вышел на проезжую часть, еще раз посмотрел налево, отскочил от таксиста, дошел до середины, смотрим направо, там тоже может быть таксист через сплошную, далее примерно так же преодолеваем остаток дороги. И кто-то после этого говорит про культуру вождения. Особенно у уродов на номерах М001М - привет тебе, твое заднее стекло осыпалось не просто так.

Очень смешная шутка.

Все участники дорожного движения обязаны соблюдать пдд, в т.ч. пешеходы. Невозможно сделать дороги безопасными если для одних правила есть, а другим на них плевать. При чем это работает не только по отношению к пешеходам, но и водителей к водителям.

молодая гвардия и прочие онф - это просто какое-то не пойми что при не пойми что, где всем рулят из кооператива на букву О.

то ли ребята дураки и их используют, то ли наивно (Наина) пытаются бороться со злом изнутри... Но, в любом случае, это ужас

я очень боюсь услышать твою эпопею похода в ванную :) надеюсь, не более 10 м преодолел, чтобы не так сильно переживать

Аварии не от дорог, а от долбоёбов за рулём!

Эти все акции, ни к чему не приведут, месяц покричат с плакатами и все, единственное решение убрать смертность пешеходов, это убрать самих пешеходов с проезжей части, то есть ВООБЩЕ, как угодно, подземные либо надземные переходы, я не знаю, но думаю цель где то в этом.

На трассах в Германии нет пешеходов. Перед перекрёстками и пешеходниками всегда снижение скорости и светофоры. И в населёнке 50 км/ч, а ряде мест 40 и даже 30.

А у нас только ноют, что знаки ехать мешают. Штрафы мизерные, а попадают - опять ноют. Но топят на все.
А чего не топить? в городе за 100 км/час 250 руб если сразу оплатил и всё.
Прокатитесь в Германии с такой скоростью в городе и Вы поймёте разницу.

+1
На западе большинство пешеходов даже не заморачиваются машинами если на першеходнике или зелёном светофоре. Для дикость не пропустить пешехода, проехать под красный или серьёзное превышение.
За безопасность отвечает водитель.
Но и пешеходы не прут на красный или не переходят между переходами, потому что идти до зебры лень.

Это называется взаимоуважение.

А у нас на дорогах его нет и не было. И, боюсь, не будет.