Про скорость....

Ехать 200 больше получаса это охренненная нагрузка.. Постоянно надо контролировать дорогу, автомобиль и окружающих..
Я притапливаю если действительно автобан не заполненный.. А так комфортная скорость 170.180..

на самом деле это дело каждого. и эта тема это доказывает. тут нет срача, идет просто обсуждение и обмен опытом. Каждый выбирает ритм под свою машину, характер, загрузку. прост стоит уважительно относиться друг к другу. не резать тех, кто едет медленно и не занимать левый ряд без необходимости. да и собственно проблема только в москве и ближайшем подмосковье присутствует. за МО выезжаешь и все спокойно и комфортно.

Забавные люди. Все пишут что "захотел сел и полетел". А потом появляются "выжатые лимоны", "трясущиеся руки" и прочие веселости. Ни у одного даже мысли не возникло что к высоким скоростям надо привыкать. Адаптация к высокой длительной концентрации на большой скорости занимает больше месяца.
Плюс все едут в так называемых суперкомфортных сиденьях, которые ни разу неудобны для длительных поездок.
Едут на машинах у которых между 200 км/ч и максимально возможной скоростью авто остается 10-30 км/ч запаса при диком изнасиловании двигателя (особенно доставляют на 1,6 и 2,0)
Едьте дальше и пишите про как это неудобно разово.
Средняя скорость по трассе, если нет серьезных препятствий 140+. В среднем выигрываю до 2 часов на длинные перегоны. Усталость аналогична езде на "разрешенных".

Это сообщение отредактировал Ghosting - 7.07.2017 - 11:07

Как то опаздывали на свадьбу,ехать надо было за город в Приозерск ,ну думаю сейчас только на трассу выеду за Мегой и прибавлю ходу ,у меня хс 60 вольво ,130 -140 для неё крейсерская ,но если поддать то валит (в Германии на скоростной трассе пробовал) правда на 240 стоит ограничение электронное, ну так вот выехал за Мегу уже стал набирать ,дорога там отличная, и вдруг птица большая по моему сокол (во всяком случае мне так показалось)прямо перед лобовухой пролетел как бы остудив меня,и я как то сразу остепенился ,и тут же пришла такая мысль ,а куда я нахрен спешу??куда вот это вот лететь то???чего ради рисковать собой и другими участниками движения???перешёл на адаптивный круиз контроль дал максимум 110 и доехал спокойно ,и никуда не опоздали тогда...вот так теперь и езжу , а в самом деле ,ну куда спешить то???в морг всегда успеем ....так чего торопить то?

С мотоциклами вообще отдельная песня - ехал как-то с Черного моря встретил в Горячем Ключе парня с хохлятскими номерами на эндурике, ехал он около 80км\ч, я на туристе всю дорогу ехал 130-140км\ч.
За путь до дома (600 с небольшим км) я его обгонял раз 6 и в итоге приехали одновременно Просто тупо остановки на заправках сожрали темп.
Так вот - мой турер на скоростях до 130км\ч расходует около 4.5-5 литров на сотню, на скорости 180 уже около 9л, а при скорости 220-240км\ч стрелка топливного датчика двигается на глазах и расход составляет около 15 литров.
Так вот ни один мотоциклист не будет вваливать за 200 если ему нужно быстрее добраться до места Просто потому что так выйдет наоборот дольше. Исключение - идиоты не умеющие считать и идиоты которые недавно сели за руль. Как правило - если на автомагистрале между городами вы видите мотоцикл летящий овер200 то это человек который устал от равномерно жужжащего мотора решил сменить немного обстановку и через пару км он вернется к комфортным 130.
Но и про идиотов забывать не стоит

Однозначно на заводе частному лицу взять ничего нельзя. Вот прям пришел к сборочному цеху, и ему выкатили. В Германи существует такая адская иерархическая лестница сети дилерства - что убъешся ее пробивать не то что головой, на танке не пробьешь. Что бы лишние 3% получить на запчасти - надо вывозить уже не самолетами, а параходами. Да и году в 2010 мерседес вообще отказался продавать в Россию запчасти неофициалам. Даже насколько я знаю Доморацкого до центрального склада не допустили. И это еще когда екзист торговал параходами.
А про все остальное верю.

В городе 70 На ЗСД -110 максимум +20км/ч.Тошню в средних рядах.

Тоже нагонялся в детстве. Больше не хочу. Соблюдать правила в этом даже есть какой то кайф.

Это сообщение отредактировал winik - 7.07.2017 - 11:11

Большинство начинает так заблуждаться на третий год вождения.

Люблю ездить быстро, но заметил, что на дальняк лучше не наваливать - быстрее устаешь

Если ехать спокойно - то в итоге доедешь быстрее, т.к. меньше остановок для взбодриться, и из-за экономии бенза - меньше остановок на заправках.

Глупость.
Меньше 10% мотоциклов едет 250.
Взять все круизеры/чопперы, там до 200 разгоняются только те, кто выше 1700 кубов.
А основная масса, вроде хонды шедоу 400...750 - до 200 не едет.
Все стриты до литра - не едут 250.
95% турэндур даже до 200 не раскочегарятся.
Релаьно до 250 и выше могут ебашить литрспорты и пауэркрузеры (и то не все).

Я ни разу в жизни на мотоциклах не разгонялся выше 200.

Это сообщение отредактировал cosmo - 7.07.2017 - 11:20

а на самом-то деле...
человек, с момента своего появления, долгое время передвигался на своих двоих. даже бегом вы не сможете разогнаться до 50 км/ч (ну если только с горки ). Человеческий мозг хреново обрабатывает быстродвижующуюся картинку. уже после 100 км/ч начинаются проблемы с восприятием, ближе к 150 прерывистая полоса начинает сливаться в сплошную и знаки пролетают мимо сознания

по трассе держу 100-110, край 130 при обгонах

Знакомец продал два моцика и купил машинку.
Причина: Я повзрослел, я жить хочу.
Это он говорил, когда у него уже было двое + жена беременная.

я от скорости отучился в 1998 еще, сошел с трассы, в поворот не вписался, на новенькой 7ке, машина в хлам, сгорела.

теперь для нас с женой даже 200км это просто увлекательное путешествие, останавливаемся на чай-кофе, сидим на капоте ногами болтаем, слушаем ретро музыку громко в машине и подпеваем, едем 90-100-110.
главное заранее спланировать время выезда и тогда лететь не надо

не совсем так. если бы вы ездили по платным хорошим дорогам, то там нет объектов в непосредственной близости к дороге. движение воспринимается не быстрее обычных 60кмч в городе.

Все правильно . Я две недели назад приехал с моря в одну сторону 2.5 ткм. Ездили с младшей дочерью 3.5 годика
на заднем сидении в детском кресле .. Ехали вообще 90-110 . Так как сзади ОСОБО ЦЕННЫЙ ГРУЗ. Всем всегда уступал дорогу. летите куда хотите с какой хотите скоростью. Я не на ралли . Не приеду в понедельник , приеду в среду. Зато без ментов, штрафов , расхода топлива и усталости .

это не мое мнение, это мнение психологов, изучавших причины многих ДТП
простите, но не помню где я это читал

Возвращаясь к ТСу.
Он - врунишка еще раз.
Если ты берешь в Германии машину новую на заводе, то суммарная ставка таможенного сбора составит 50-52% от стоимости.
Такие деньги переплатить может только очень больной на голову человек.

Это сообщение отредактировал cosmo - 7.07.2017 - 11:33

Согласен.

А в чем заключается изнасилование двигателя? 3.5-4 тысячи оборотов, давление масла - хоть залейся, нагара не остается, тот, что был, вылетает. Масло менять раз в 5000 и мотор будет куда здоровее, чем тошнить на околохолостых.

У меня от 150 км/ч только начинаются кайфушки. А на разрешенной скорости я устаю куда больше, чем на 150-170-190 км/ч, все просто отупляюще медленно. Я заставляю себя ездить на круизе с соблюдением ПДД, но прекрасно понимаю, что лично я на такой скорости опаснее, чем если бы ехал в комфортном для себя темпе "в районе 160".

Я когда на Волгу сел то понял комфортная это 80-90 ну около 100. едешь неспешно двигатель урчит машина плавная и начал ловить кайф с этого . теперь даже когда на шкоду сажусь включаю внутри режим "я на волге" и еду не торопясь

и спокойнее и бензина меньше уходит :)

Я отскорости вылечился после уголка падонка и постов тамошних про скорость на дороге...

у меня был недавно в 208 кузове цлк. 2,3 компрессор 197 кобыл на механике и соответственно с задним приводом. вот приятная была машинка. и пробег 350 при возрасте 15 лет не напрягал, так как состояние было 4+. но не могла жена на ней ездить, а две машины пока роскошь

До сих пор езжу быстро по трассам. Не устаю. Не езжу быстрее 190км/ч - бессмысленно по Российским дорогам. В молодости пулял на заряженных тачках... оттуда и остаточное явление... Тем не менее:
Поехал я тут намедни в Финляндию... средняя скорость движения по трассе между городами - 60км/ч.
Местами понижается до 40км/ч. Есть аномальные участки - едешь 70, ничего не меняется, ни ландшафт, ни наклон... ни повороты там не появляются... ни строения... ничего... и тут на ровном месте стоит знак 40км/ч - снижаешь и думаешь - зачем? Видимо проезжаем аномалию... Самые распространенные аварии на дорогах Финляндии - съезд в кювет или въезд в придорожное дерево задремавшего за рулем финна... столкновения 2-х машин на трассе немыслимы... за 400 км дороги по Финляндии в одну сторону я встретил 18 машин... обратно - 24. Где все остальные - я не знаю... Вобщем, такое оно - "финское вождение")))

В крайнем левом, угадал?

Не могла на Мерседесе? Я бы тоже на таком ведре оскорбился бы

От скорости устаешь, да. Комфортно себя чувствую на 160, на 180 и выше уже начинает напрягать. Ну и расход топлива соответственно растет. Для экономии, поставил себе на круиз-контроль 140 и едешь себе потихоньку...

во первых на механике. а во вторых да, для не это старая машина) ей на овоще тиииде 1,6 автомат но 14 года выпуска ездить комфортнее. а мне блевать тянет от таких повозок. мне больше по душе те 15-20 летние аппараты с нормальными незадушенными движками, не нафаршированые электроникой. таким аппаратам 300-500 тыщ пробега при нормальном уходе совсем не приговор.