Про скорость....

Асс-это жопа.Ас-это ас.

Машина с ЗАВОДА!!! На обкатке! Больше 300 не дает
Я - дочь офицера. Тут все не так однозначно!

Это сообщение отредактировал cosmo - 7.07.2017 - 10:37

не пизди

смысл есть гонять

на короткие расстояния если все тянутся 60-70 а тебе можно ехать и обезжать тихоходов со скоростью 100- 120 ...

так что как я гворю у медали не две стороны и даже не четыре ..а очень очень иного рёбер

У меня тоже это с годами прошло. Раньше любил вышивать на МКАДе (часто перестраиваться). Теперь я езжу так, как ездили те, кого я презирал за их темп езды. :))) Трусости много стало с годами... Причём, вроде как не происходило ничего такого знакового со мной, после чего я якобы понял, что ошибался. Как-то постепенно само пришло и всё.

Это сообщение отредактировал Nutaweb - 7.07.2017 - 10:42

Вот поэтому у перекупов и не стоит брать.

Обкатка? Щадящий режим? Не, не слышал!

Если ехать 100-110, скорость будет средняя ~ 70.

Комфорт - это когда ты сидишь или лежишь на заднем сидении, и не принимаешь участие в управлении автомобиля.

Ну хз, 3 года назад заказывали новый Viano из Германии, со своими хотелками, с доставкой и растаможкой вышло раза в два дешевле, чем тоже самое заказывать в России.
И никаких штрафов.

Если машина при этом едет опасно, то комфорта мало.

Самый комфорт - лежать на сидении САМОЛЕТА!
Тратить время на движение по нашим дорогам на тачке - бред!

Самолёт - страшно. Я лёжа на полке в поезде спокойнее себя ощущаю. :)

Правильно, ато как багдасорян получиться

Ты точно врешь.
Давай я тебе для сравнения дам цифры с сайтов в Германии и РФ.
Для ауди разницы в цене нет.

Для мерса сам дай официальный источник. Это не может быть правдой. В Германии налоги выше и ценник на машину выходит больше, чем у нас.

https://www.audi.de/de/brand/de.html
Ценник на А6 стартует от 41 000 евро - 2 829 000 рублей.
https://www.audi.ru/ru/web/ru.html#
Ценник на А6 стартует от 2 600 000 рублей.

Вот мерс веано в Германии.
V класс от 44 000 евро - 3 036 000 рублей.
https://www.mercedes-benz.de/content/german...sengercars.html

И у нас те же деньги. 2 950 000 - 3 000 000 - начало.
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia...ales/price.html
Как может быть в два раза дешевле, если стартуют от одной цены до растаможки?

Я посчитал таможенные сборы на 41000 евро на новый авто. Они составили 22 000 евро.
https://www.alta.ru/auto-vat/#resultAnchor

Это сообщение отредактировал cosmo - 7.07.2017 - 11:27

Я по М7 местами ехал 180км/ч без проблем, на форд фокусе Исключительно там, где есть отбойники, прямая и расстояние между машинами позволяло двигаться с такой скорость, летом по сухому асфальту Но вывод следующий сделал для себя, лучше раньше выйти из дома и не превышать 130-140 км\ч это позволяет более менее не перегружать себя и с комфортом вести автомобиль но при среднем дожде лучше не превышать 110 с хорошей резиной.
Это исключительно мое личное наблюдение.

Это сообщение отредактировал xshron - 7.07.2017 - 10:49

Ехал Сталинград - Жигулевск. Ехал...неееее. Ебашил. Местами 200-220 км/ч. К обеду стал понимать что я ебанутый и люди на меня смотрят, как на ебанутого. И вообще я делаю что-то не то.
В обед уже был в Сызрани =) И...внимание!!! встал в пробку из-за ремонта дорог и 100 км ехал три часа)))
А бенза улетело!!! Ебамурэ!!! И штрафов на 5к. Из машины по приезду вываливался. Ни ног ни рук не чувствовал. Весь мокрый. Выпил стопку водки и не смог встать из-за стола.
Короче, нах эти гонки.

я с ТС не соглашусь. Опыт езды по Европе и России достаточно большой и вот какие наблюдения:
1) Очень сильно выматывают польские дороги (сейчас там стоят автомагистрали, но старых дорог много) тем, что постоянно нужно дергаться 90-70-50. Для меня это самое тяжелое.
2) На чешских и австрийских автобанах, где ограничение 130 теряется счет времени и чувствуется просто "день Сурка"
3) По немецким атобанам сейчас очень много ограничений 120 (в зависимости от дорожной ситуации), но есть длинные участки без ограничения скорости (рекомендованная 130). Там я еду 210-220 и меня это не напрягает совсем. Многих обгоняешь, но и тебя обгоняют
4) В Европе устаешь за рулем гораздо меньше, т.к. нет постоянного ожидания, что что-то пойдет не так, например в Германии строго запрещено опережение справа, что сильно облегчает движение, отсутствуют шашечники, левый ряд не занимают тихоходы, ям я не видел на автобанах
5) Про одинаковое время при скорости 80 и 120 многие лукавят. Простой пример: если ехать сторого по ПДД от Смоленска до Москвы, то будет больше 5 часов, если в режиме 130-80, то чуть меньше 4 На 400 км час времени.
6) Вот в городе гонять смысла никакого нет. В городе разницы во времени не бдет никакой при любой скорости.

Это сообщение отредактировал miemike - 7.07.2017 - 10:55

Наверное, соглашусь. Сразу вспоминается ситуация...
У нас небольшой город, в нём есть градообразующее предприятие - завод. На заводе работает много народу, и немало народу не из нашего города. Каждый день все эти заводчане на своих машинах в одно и то же время создают пробки на одних и тех же дорогах города. Что меня очень удивляет. Их там что, зомбируют всех? На проходной особое излучение действует, программируя их стоять в одной и то же пробке каждый день? Ведь есть другие дороги в городе, по которым можно выехать к выезду из города, не давая крюка, но они всё равно стоят в пробке на одной и той же дороге. Я всегда их объезжаю, если натыкаюсь на них (еду в городе во время их массового исхода с работы).

Новорижское шоссе, платная Ленинградка. Ехал с загрузом на багажнике 90, так приятно ехать, а приезжаешь отдохнувшим, мин на 10 позже.

С торчащим шильдиков на капоте уже дааааавно не выпускают машины - запрещёно. Чем то запахло.

Ну да. На первом же занятии в автошколе (учился на категорию "С") преподаватель сказал: главный критерий мастерства водителя - высокая средняя скорость. Высокая максимальная скорость - попадос. Или на деньги или на что-то еще более важное.

Если кто устает на 150 в разы сильнее чем на 100 по трассе, то дело скорее в машине и ее шумоизоляции. Усталость копится от шума очень сильно, а на бюджетной повозке на 100 еще терпимо, а на 150 уже адъ. На машине D класса + 50 кг доп шумки спокойно удается часов 5 держать скорость 150-180, почти пустая междугородка. Вокруг лес и встречка\попутка раз в минуту.

не можешь срать не мучай жопу

Хорошо, что осознание пришло без происшествий. Могло бы дойти после печальных последствий.

В Уфе М5 и М7 сходятся. Быстрая езда по ним (если исключить небольшие многополосные участки) выглядит примерно так.
Выехал на трассу, пристроился в жопу колонне, ползешь, потихонечку обгоняешь. В сторону Челябы можно ползти так километров 70-80 (там полдороги - обгон запрещен и гайцы), т.е. больше часа.
Наконец обгоняешь всю колонну, разгоняешься, минуты через 2-3 догоняешь следующую, опять ползешь по той же схеме.
Очень скоростное движение!

а Масква епть, Масква как?))
ЯП перечитай, как не шмары, то хачики. Как не гонки, то гонки со стрельбой)