А вы за ужесточение наказания для пешеходов-нарушителей?

Волшебная история с точки зрения справедливости.
(Отставить нытьё про этожеребёнка).
Жаль, что я в новостях как-то читаю совсем другое: на загородной трассе вне населённого пункта автобус остановился (с ракурса водителя фактически просто стоял) на обочине, не доезжая до остановки, ребёнок выбежал из-за задней части автобуса в считанных метрах от встречки и попал под колёса. Водитель виноват - "должен был предвидеть".

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.12.2016 - 14:22

Вот они, золотые слова! 1971 год.

Сам пешеход, но последнее время столько уродов, что среди пешеходов, так и среди водителей. Так что идея хорошая, только тут куча но.
1) Так как на пешехода регистратор не прилепишь, то видимо должны стоять камеры на дорогах, особенно у переходов, светофоров.
2) Сделать для начала систему учета наказания водителей реальной, а то часто ПДД превращаются просто в фикцию, например "успеть на желтый" прямо-таки национальный вид спорта.(мигает зеленый - тапку в пол, я успею).
3) Должна быть горячая линия для жалоб на водителей(только не для отписки). Что то типа позвонил, сказал время и место нарушения. Проверяют пусть по камерам, регистраторам самих водителей.
Наверняка нужно что то еще, но в любом случае, пока водители не будут сами соблюдать правила движения, перекладывать всю ответственность на пешеходов рано.

"Если в сто раз сильнее дрючить водителей, то ...пешики только будут вести себя ещё более нагло..." Я не очень понимаю аргументы в сослагательном наклонении, честно! Это из разряда "Если бы у бабушки были яйца..." )
А "выезд на перекрёсток на жёлтый сигнал светофора разрешён, если при включении жёлтого сигнала светофора водитель не имеет возможности остановиться перед стоп-линией, не прибегая к экстренному торможению" И для этого надо разогнаться на мигающий зеленый хорошенько. Только и всего! ))) Я каждый день прохожу один и тот же большой перекресток дважды. Большой - это по три полосы в каждую сторону + трамвайные пути по центру. И КАЖДЫЙ РАЗ пара машин пересекает стоп-линию уже даже не на желтый, а свой красный. Подсказать, на какой цвет для пешехода они прорываются уже на противоположной стороне? ))) А ведь прорываются в полном смысле этого слова, потому что поднажали еще и на самом перекрестке, что бы выскочить из-под трогающихся машин. В России машин меньше, чем в Германии, а ДТП БОЛЬШЕ в 3 раза. И дай Бог памяти, в процентах 75 виновны водители. Или ты думаешь, что ГБДД сознательно играет на стороне пешеходов? Реально? ))) Просто интересно другое: неужели корпоративная клановость водителей напрочь убивает возможность видеть коллег-мудаков на дорогах? Почему СВОИМ прощается все, а виноваты только пешеходы.

Это сообщение отредактировал Rjewsky - 17.12.2016 - 14:55

да!
сам водитель. а как пешик - очень внимательный.

Вот ужо налетели. Да не надо увеличивать штрафы. Достаточно и нынешних. Нужно их применять. Нужно чтобы гайцы работали, а не взимали мзду.
Именно работали, а не дежурили.

Я сам пешеход. И только за!
НО!
Тогда за нарушение правил водителями - штраф увеличить в 10 раз минимум. Потому как еще ни один пешик двигаясь на скорости не смог убить ни одного водителя в авто, а вот наоборот- без проблем.
Для меня переход по пешеходному переходу- самое мучение, потому как я должен надеяться на то, что все меня пропустят.
Когда нет пешеходного - я сам смотрю и выбираю время когда авто нет.
А у пешеходного так не постоишь, начинают часть останавливаться - пропускать, часть нет..

Убить - нет, а сломать жизнь - легко.
Устал уже читать новости "пьяный мудак выперся ночью на неосвещённую трассу в дождь, был сбит водителем грузовика, водитель виноват, должен был предвидеть и вообще, двигаться с безопасной скоростью". А то, что пешехода там вообще не должно быть, что физически предотвращает любую возможность наезда, никого не волнует. При этом не уточняется, что для того, чтобы иметь возможность предотвратить наезд на рандомного пьяного мудака, выпавшего из любого попутного куста, надо ехать эдак 10 км\ч ночью на фуре. Зато перекладывать с больной головы на здоровую - это пожалуйста.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.12.2016 - 18:23

Вопрос глупый, можно также спросить, а что водителю легковушки за езду по встречке перед фурой ?

Так-то закон един для всех. Ну по и идее и в теории...

Для дебилов - пешеход рискует своей жизнью, даже при соблюдении правил и при нарушении этих правил, максимум стекло разбитое оставит и кровью испачкает. Для хождения пешком нет необходимости сдавать знание правил и получать удостоверение.

Лучше бы за убийство людей водителями ужесточили правила, а то обиделся, мля.

пеший идиотизм необходимо наказывать.
Ониж, бля, как безсмертные ходят по проезжей части! это же пиздец!

Так бля - должен был предвидеть - водители вхлам расслабились - жизнь им мля сломать - вон один на мерседесе, по РЕН тв показали - ща тоже будет рассуждать о плохих пешеходах.

Кстати, да!
Есть хороший опыт в других странах.
Не буду приводить всякие гей-страны гейропы, ибо недолюбливаю их.
Взять даже до недавних пор страну третьего мира Шри-Ланку.
Однажды мой коллега, из местных, опоздал на работу. Причем так хорошо опоздал, чего за ним не водилось никогда.
Оказывается, был пойман при переходе на красный и отбывал наказание- несколько часов.
И люди действительно боятся.
Но, везде, во всех странах, где я бывал, на переходе водители останавливались.
Людей не заботит, видишь ты их или нет. Они просто наступают на дорогу, и неважно, с какой скоростью ты летишь.
И не дай бог не пропустить.
В любых условиях, где приоритет у пешехода, водитель будет наказан. Они даже "сплошных" так не боятся, как "пешехода".
Это я про нытье водителей про переходы.
Естественно, если выбежал на трассе под машину, то считаю, даже оплачивать похороны не обязан и с семьи компенсация водителю за ущерб машине. Это будет справедливо.

Ты нормальный? С головой всё в порядке? В передаче про экстрасенсов участвовал чтоль?

Ни ты, ни любой другой самый лучший водитель не может гарантированно предвидеть появление невменяемого пешика из-за тысяч попутных объектов в кромешной темноте там, где пешика в принципе не должно быть. Равно как и выскакивание пешика на городскую многополоску (т.е. выход на неё запрещён) из-за ларька, рекламного щита, припаркованных машин, попутных машин (когда ты идёшь во 2-3 ряду). Особенно если пешик низкий, т.е. ребёнок.

Вопрос исключительно в том, кому не повезёт, а не в том, что кто-то недостаточно внимательный водитель.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.12.2016 - 18:56

Наказывать пешеходов нужно. А то все ноют, что их проклятые автомобилисты давят почем зря, но при этом проскакать в двух метрах от бампера через дорогу ваще несчитово. До светофора же целых сто метров и потом еще сто от него - целых 200 метров крюка, ноги же по колено сотрутся. И убрать нахуй из ПДД понятие, что автомобиль - источник повышенной опасности. Из-за этого пункта каждое синее мурло, подбитое в состоянии неотдупления, имеет возможность вытрясти денег "на лечение" даже если водитель признан невиновным.

Пока каждый не заложит себе в подкорку, что должен - так и будут гибнуть. Вам уже посрать на человека, Вы его уже назвали акашом конченым - вы уже едете и не оглядываете кусты - Вы уже ВЫЧЕРКНУЛИ из живых всех, кто не заметил Вашей машины. Они автоматом пьяные. А зачем снижать скорость

Ты физически неспособен проконтролировать появление из-за любого куста невменяемого пешехода. Всё остальное - излишняя самоуверенность и диванная бравада.
Ну, разве что ты действительно ночью едешь по трассе вне населённого пункта со скорость 20 км\ч.

Почему ни у кого не вызывает вопросов, что на рельсах бухим лежать не надо, иначе задавят? Машиниста состава\поезда метро потом будут таскать по судам, потому что "не предвидел"?
Чем проезжая часть принципиально отличается? Тем, что водилу завиноватить можно?
Было такое, чтобы человек перелез через ограждение в торговом центре, выбросился с 5го этажа и посадили владельца ТЦ? Почему пешик лезет через ограждение, его сбивают, а виноват водила?

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.12.2016 - 19:05

Вижу водители минусят. Ну да, сел за баранку - забыл что такое пешеход. Ну а ввиду того, что пешеходу при всем желании(но только при особом "везении") получится "выпилить" кого то кроме себя. То на первом месте все равно будут водители. И если "закрутить гайки" пешеходам, то начинать в любом случае будут с водителей. Ну а если водителям это не нравится.... Добро пожаловать в пешеходы.

Почему все забывают про то, что не пешеходы сдают на права, а водители. Ну не может пешеход причинить вреда соизмеримого.

Трудно сбавить скорость, при не просматриваемой обочине? Трудно не ехать больше 60? Трудно снижать скорость на перекрёстках и пешеходных переходах?
Трудно снизить скорость около остановки автобусов? ВСЁ больше ничего не нужно.

filchaleks
Вы водите автомобиль?

Незнание закона не освобождает от ответственности.
Я не учился на юриста, можно я кого-нибудь ограблю?

Я не исключаю возможность кого то травмировать на дороге и ТОЛЬКО ПО ЭТОМУ не жмусь к обочине при свободной левой. Не летаю по трассе в тёмное время суток. И не дай бог, я с себя вину не снимаю и не перекладываю на пешехода.

Диванный теоретик, не более.
Ну сбавишь ты скорость, ну выпрыгнет тебе ребёнок под колёса не в 10 метрах от капота, а в двух. Помогло?
И виноват будешь, потому что "не предвидел".

Если предположить, что пешеход будет нарушать правила как он захочет, то с некоторой вероятностью может сложиться такая ситуация, что как бы аккуратно и медленно водитель ни ехал, пешеход окажется у него под колёсами и убьётся.
Не в силах одному только водителю гарантированно обезопасить пешеходов в ситуации, когда пешеходы не глядя бросаются под колёса там, где их не должно быть вообще.
Вопрос только в том, кому именно не повезёт, и когда это случится.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.12.2016 - 19:11

Как я понимаю, вы в принципе исключаете существование неадекватных водителей. Т.е. неадекватными могут быть только пешеходы. Так получается?