О дальнобойщиках и платежах, личное мнение

Раскачиваете, Уважаемый ТС... Не красиво...

Ну если рассуждать правильно, то дальнобои должны платить, фуры, коптящие, ползущие, разбивающие дороги... собранные деньги должны идти на улучшение дорог, расширение, освещение и строительство новых... если так то хорошо... так же не стоит забывать, хоть это и тяжелой труд, водитель... но работники данной сферы всегда не плохо зарабатывали, я про тех у кого свои сцепки...
Но меня больше напрягает, что из-за этих сборов, тупо подорожает всё и вся... продукты, товары и услуги... сейчас когда в магазине стараешься брать всё самое дешевое, подорожание перевозок, удар по нашим карманам... так что я поддерживаю водил!
P.S. сегодня отправлял в транспортной компании одну запчасти, в соседнюю область... так уже весит объявление, что с ** числа будет повышение тарифов на перевозку... а транспортными пользуется и малый и "большой" бизнес...

Это сообщение отредактировал Yaik56 - 12.11.2015 - 17:25

пока будем платить за всю х№%нь, которую эти упыри придумывают, поборы будут только продолжаться!
мне вот очень интересно: скоро ли появится лидер, возглавивший толпы людей, которым надоело это МРАКОБЕСИЕ?

Но почему то никто из прынцыпыальных дальнобоев не буксует по поводу поборов за проезд по дорогам Татарстана и Башкорстана.
Платят молча и браткам и ментам, и никто не бодается, и не спрашиает а куда эти деньги пойдут.
А когда старший рулевой сказал, это наша корова, мы её доить будем...
и попытался стихийным поборам придать юридический статус сборов, все сразу стали принцыпиальными.

самым дешевым был,есть и будет водный транспорт

Прежде чем требовать дополнительную 3ю шкуру(1я и2я это акцизы на топливо и транспортный налог)),пусть покопеечно от читаются за первые две.С декорациями всех причастных и их домочадцев,и доходов,и расходов.

Добавлено в 20:46
И кстати. Прокатит с фурами,введут для 10ти,а потом 5ти,а после 3х тонок и т.д...

Что воровали и будут воровать это понятно, но не могу не отметить, что дороги ремонтируются-таки. Только за этого год у нас на 2х подъездах к городу полностью перестелили асфальт на очень приличном промежутке, также в черте города поменяли полностью покрытие на нескольких улицах целиком и где-то только на убитых участках (но также полностью снимая старое). На следующий собираются капиталить один из путепроводов через железную дорогу, а на месте очень загруженного переезда через нее же строить развязку за 2 млрд. Да, наворуют немало, но и простые водители от этого тоже выиграют.

То есть как вопрос в нежелании платить в принципе) Именно в этом вопрос.

По большему счету крупные автоперевозчики лоббируют свои интересы через правительство, для того чтобы такими методами удалить с рынка частных перевозчиков, как конкурентов, сбивающих цену.
Как это было с бутлегерами в США во времена сухого закона.
История повторяется, методы теже.
Так, что захват рынка крупными транскорпорациями это неизбежность.

Вопрос не в цене. 1000 км не так сильно увеличит стоимость доставки. А вот, то, что надо выйти из тени и заплатить налоги......

Дороги портятся у нас не сколько не столько из-за фур, а из-за их, дорог, некачественной постройки и ремонта. Основная причина этого - повальное воровство на стройматериалах, что нарушает технологию строительства и ведёт к быстрому выходу из строя дорожного полотна. Почему их после этого плохо чинят? Причина та же - воровство. Кому нужны хорошие дороги, на ремонт которых не нужно будет постоянно выделять и "осваивать" средства? Да только простым жителям, но их мнение всё равно никого из "осваивателей" не интересует.

Кроме того, данный шаг должен по мнению правительства перенаправить часть финансового потока от перевозок в сторону всеми нами "любимой" естественной (тоже в кавычках) монополии - РЖД, которая умудряется даже в условиях своей монопольности работать в убыток (!!!), несмотря на их дикие тарифы и всецелую поддержку государства.

Вывод: вместо обеспечения условий роста экономики (в то числе за счёт уменьшения логистических издержек) правительство продолжает душить мелкий и средний бизнес (вместе с населением) в угоду коррупционному, неэффективному постфеодальному строю, который, увы, утверждается в России всё сильнее и сильнее.

Во времена османской империи поговорка была: хочешь пополнить казну - казни визиря!

Ни хера себе платить не хотят!!!!!
Грузовой автомобиль платит акциз в 19 раз больше, чем легковой.И транспортный налог в 9 раз больше!!!!
Этого мало??????
Трубникову из Автодора скажите, у которого 140 миллионов в мешках из пол сахара конфисковали!!!!

Крупные транскорпорации через месяц завоют, когда выяснится, что предоплатой надо закинуть в частную лавочку от 500000-до 1000000.
А еще через месяц выяснится, что эти деньги они не смогут записать в расходы( нет такой статьи расходов в НК) а выдирать их придется из прибыли, да еще заплатить на эту сумму налог 18 %.
Охрененный профит!!!

Ещё раз напомню: не только фуры будут платить, а все грузовики грузоподъёмностью от 8 тонн (КаМаЗы, МАЗы идругие авто без прицепа) общей массой 12 тонн (вместе с грузом).

А после фур и грузовиков возьмутся за легковые машины. Платные дороги сделать повсеместно не получится, они просто на вех ошейники повесят.