Механика против автомата: мифы, реальность и немного технической части

Дрочат коробку на обгонах мамкины Шумахеры, которые жопу нюхают (наверное слип-стрим пытаются от впереди идущего взять). Нормальный водитель топит по трассе стабильно, в обгон идёт заранее и МКПП часами может не трогать ебаша на 5-й в спокойном режиме.

Цитата

Вот тут я посмеялся, конечно. Неудачная МКПП, это надо же. Она бывает или рабочая, или нерабочая, а удачные они все и ресурс в разы выше.

Да ну нах, посмотри отзывы на МКПП Mini r50. Это так на вскидку. Там вариатор ходит дольше, чем механика.
Ещё на память приходит пресловутая Газель, туды её в качель:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо взахлеб ТС расхваливает АКПП, подозрительно даже, переходите на цифровой рубль кричали они, это так охуенно.
А интернет??? А интернет вам и нахой не нужон.
ТС где будут все эти свистоперделки при (не приведи Господь) ЭМИ? Я конечно не сторонник буханок которые признаны шедевром причем с момента их появления, но ТС скажу так, лично я на автомат не сяду, и когда выбирал свою жоповозку акцент делал именно на МКПП (хоть и там электроники до ебеней матери), вам молодежи конечно виднее, но нам старикам и торопиться вроде никуда не нужно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЗамирБезгеев @ 21.07.2026 - 23:08)

Вот тут я посмеялся, конечно. Неудачная МКПП, это надо же. Она бывает или рабочая, или нерабочая, а удачные они все и ресурс в разы выше.

не все мкпп "удачные"

vagовская поебень типа duu с заклёпками на дифференциале
сразу почему нельзя было там болты ставить?
а лишь в процессе эксплуатации их "додумались" внедрить когда заклёпки срезало и мкпп погибало
включая корпус коробки
это уже старая мкпп конечно
на более новых тоже "удачных" нюансов хватает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС пишет о "современных АКПП", это на новых машинах? Много кто сейчас в наших условиях может себе позволить новый автомобиль??? Мы докатываем старые, пардон "проверенные временем" машины с 4-5 ступенчатыми автоматами, и не менее "древними" МКПП. Москва ещё не вся Россия, мы не можем менять машины каждые 3-5 лет (а так хотелось!!!)... Поэтому мой выбор "честная " механика с прозрачной диагностикой при покупке подержанной машины, а не автомат, или, упаси боже, вариатор (вообще "вещь в себе", может отрыгнуть на ровном месте и абсолютно без симптомов). У самого Ниссан 2010 года с пробегом за 200 , из них 120 мои, ну и конечно "ручка". 100 тыщ назад поменял сцепление не из-за износа, а по вине потекшего цилиндра сцепления (менял только "раз уж залезли, давай заменим"). Родной диск и корзина вполне ходовые, лежат на полке на всякий случай..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЗамирБезгеев @ 22 июл 2026 в 01:08)

Вот тут я посмеялся, конечно. Неудачная МКПП, это надо же.

все верно - неправильно подобранные передаточные числа и есть Неудачная. Но это как правило не бывает

Цитата (ЕленаГоловач @ 21.07.2026 - 23:35)

есть сервис в СПБ, специализируйщийся на ремонте МКПП там коробку недавно перебрали за 20 тыр примерно. доволен как слон и в сторону автомата даже не смотрю. Ну и когда мощный двигатель, которые разгоняет до сотни за 4 сек, с ручной коробкой приятнее ездить, прямо кайф.

привидите пример
что за автомобиль такой у вас
с мощным двигателем
едет 0-100 за 4 сек
на мкпп
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zinovieff @ 22.07.2026 - 08:50)

Да ну нах, посмотри отзывы на МКПП Mini r50. Это так на вскидку. Там вариатор ходит дольше, чем механика. Ещё на память приходит пресловутая Газель, туды её в качель:)

За Газель могу сказать, что если её не перегружать, то ходит коробас нормально. Ездил на развозе кодитерки, 300-400 км в день, за три года один раз заменили пружинки, которые рычагу переключения болтаться не дают. Хозяин за перегруз логиста драл нещадно, больше тонны мы не возили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По сути здесь ,внутри,всё дело в деньгах .там у них за стеной мануал покупают только фанаты покатушек.а обычных юзеров вообще не ебёт что там за коробка ,лишь бы 2 педали .
Это сообщение отредактировал galoz - 22 июл 2026 в 08:59

Цитата (zlyucher @ 21 июл 2026 в 23:03)

6. МКПП дешевле в обслуживании. Тут однозначно дешевле.

Верно, но есть нюанс. Современную АКПП сложнее убить плохому водителю, в США уже 80 лет культура производства АКПП и даже в армии АКПП. У нас АКПП так и не осилили.
Поэтому в РФ - МКПП оптимальнее, в США - АКПП.

Так себе доводы по поводу экономичности. Езжу на МКПП 2.0 литра. Расход 8,5л в городе. На автомате сколько будет? И да, автомат с толчка не завезти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто нравится на механике ездить,вот и всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Верно, но есть нюанс. Современную АКПП сложнее убить плохому водителю, в США уже 80 лет культура производства АКПП и даже в армии АКПП. У нас АКПП так и не осилили. Поэтому в РФ - МКПП оптимальнее, в США - АКПП.

Сравнил нас и сша, это они загнивают а не мы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Технический прогресс рулит! Механику сейчас берут или фанаты, которых ничем не переубедить, которым по кайфу (я из таких), или от безысходности, ладу например, там хочешь не хочешь, а захочешь.
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 22 июл 2026 в 09:12

Цитата

Чушь полная. Говорю как человек, который 20 лет отъездил на РКП, да и сейчас рабой авто на РКП. Езжу уже второй год на роботе, никаких минусов найти не могу в эксплуатации. По сути ручная коробка с автоматическим мгновенным переключением. На турбированном авто ручная коробка это вообще моветон, у тебя на каждом переключении двигатель падает в турбояму и надо ждать после переключения пока турбина наберет обороты. Либо надо переключить передачи не снимая ногу с педали газа. Я почти 10 лет езжу на легковом турбодизеле и постоянно это замечаю. После этого турбобензин на роботе это суперудобно и комфортно.

Когда отрыгнет мехатроник или сцепа и въебешь тыщ 100-150 тогда вспомнишь мои слова,а пока ездит то да,комфортно.
Говорю как человек проездивший 30+ лет на всем что ездит и на всех вариантах коробок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

ты выбрал самый поганый пример. у дастера на удивление не смотря на 2литра - поганый и неедущий мотор, не смотря на красивые цифры в рекламных проспектах. в реальности - он не едет не на механике, не на автомате.

это трансмиссия такая тупая
тот же мотор ( F4R должно быть) на другой версии мкп/акп едет заебись
ну и 190Нм вполне достаточно чтоб уверенно ускоряться на любой скорости
если конечно трансмиссия позволит
так что не надо гнать на движку
f3r, f4r заебательский мотор из начала 90х годов и ездят до сих пор достойно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что еще забыли. Раскачка с маленькой амплитудой. Автомат может?
Это сообщение отредактировал Alex4847 - 22 июл 2026 в 09:10

Цитата (ЗамирБезгеев @ 21.07.2026 - 23:08)

Вот тут я посмеялся, конечно. Неудачная МКПП, это надо же. Она бывает или рабочая, или нерабочая, а удачные они все и ресурс в разы выше.

Скажи это конструкторам с автоТаза и Газа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GURAM @ 22 июл 2026 в 08:50)

Прямо взахлеб ТС расхваливает АКПП, подозрительно даже, переходите на цифровой рубль кричали они, это так охуенно. А интернет??? А интернет вам и нахой не нужон. ТС где будут все эти свистоперделки при (не приведи Господь) ЭМИ? Я конечно не сторонник буханок которые признаны шедевром причем с момента их появления, но ТС скажу так, лично я на автомат не сяду, и когда выбирал свою жоповозку акцент делал именно на МКПП (хоть и там электроники до ебеней матери), вам молодежи конечно виднее, но нам старикам и торопится вроде никуда не нужно

ЭМИ это что-то из игр про будущее?)) Подозреваю если настанет киберпанк и кто-то шарахнет твою машину (а кому ты нахой нужон, это мы опустим) ЭМИ, то в первую очередь вылетит не коробка, а блок ЭБУ, который нонче даже в жигулях есть. Но скорости да, скорости в стоячей машине ты включать сможешь.

Цитата (deMax007 @ 22.07.2026 - 08:57)

Верно, но есть нюанс. Современную АКПП сложнее убить плохому водителю, в США уже 80 лет культура производства АКПП и даже в армии АКПП. У нас АКПП так и не осилили. Поэтому в РФ - МКПП оптимальнее, в США - АКПП.

Но есть нюанс.тут разговор не только о классической АКПП. Робот,вариатор тоже АКПП. И пиздец в том что именно классическая АКПП уже давно отходит в прошлое,а вот современные автоматы пиздец какие нежные и дорогие в ремонте и обслуживании.
Поэтому когда педалишь за АКПП,то для начала нужно разобраться о какой конкретно коробке речь .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alex4847 @ 22.07.2026 - 09:10)

Что еще забыли. Раскачка с маленькой амплитудой. Автомат может?

может
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BARMAZYAKA @ 21.07.2026 - 23:31)

Раньше самым главным доводом было- это стоимость ремонта. Современная механика уже ремонтируется почти в те же деньги. Так что экономия мнимая в сравнении с комфортом от поездок. особенно это ощущаешь в пробках. Да, автомат требует внимания и некоторых знаний. Но в целом он того стоит. Особенно в больших городах

Какие это знания?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу пятый год на автомате, збс, до этого механика была. Эту портянку не дочитал, обычному обывателю это нах...ен не нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЕленаГоловач @ 21 июл 2026 в 23:35)

Ну и когда мощный двигатель, которые разгоняет до сотни за 4 сек, с ручной коробкой приятнее ездить, прямо кайф.

)))) Это крайне сложно. Тут надо быть вообще специалистом на уровне мастера спорта.
На каждом переключении теряется 0,5 ...0,3 сек.
Тут в 4 сек не попадешь.
Я вообще не уверен, что и мастер спорта сможет.

Хуясе тут ТС решил поумничать, пробежал глазами текст,много букв,слова какие то заумные ,ну типо он из специально обученных людей.Начни с того что скоро механику переставят ставить на авто и тогда сама тема(что лучше) отпадет …мне так пофиг на какой ехать,думаю многие не заморачиваться этим вопросом,это тупо спорить и доказывать что лучше? Можно ,а зачем
Размещено через приложение ЯПлакалъ