Мысли об электросамокатах

Я вот помониторил. Меня гибрид заинтересовал. Колеса побольше (на неровностях лучше). Вес не сильно больше. Плюс какая никакая цепная передача присутствует.
http://ibalance.ru/catalog/719/2914/
https://www.ozon.ru/product/elektrovelosipe...0-vt-260756519/

Кстати а что автор предлагает ? Делать отдельно велосипедные, отдельно самокатные дорожки ? отдельно дорожки для роллеров, отдельные тротуары для одноногих ?

Вот мышление у людей...сравнивать несравнимое во-первых, а во-вторых постоянно УБИТЫЕ тачки советовать, как норму жизни, в которых еще вложить придеться несколько штук и постоянно плеваться. Вот нахер, спрашивается покупать машину, если она тебе вообще не по карману? 1000$ - это не машина, а говно убитое с болтами. У меня велосипед за 2000$, зато это новый и хороший байк. А от точки А до точки Б я и на такси съезжу или маршрутке - корона не упадет.

велик хорошо,электровелик еще лучше, но не везде с великом можно, а доску поставил за дверью в офисе и недоебеццо никто

Они далеко не всем подойдут. По второй ссылке рост до 170. И то я сомневаюсь что 170 будет комфортно на нем. Правильно настроенная сидушка должна быть на уровне чуть ниже талии, так чтобы во время езды ноги почти распрямлялись

А почему ты решил что ты у нас мерило нормы?
Давай поезди у нас на велике на Урале круглы год,я посмотрю.

З.Ы. Я свой велик брал за 500 баков в далеком 2003м... кроме рамы все давно поменяно а что то даже дважды.. И чо.. он старый ободранный, но вполне неплохо ездит, за 1000 его никто не купит, но ездит он вполне себе неплохо. Как и другие велики за 200 баксов. К чему понты то ?

А чего ТС о ценах на них не сказал.? Про те, которые нормальные самокаты.
Если до работы 20-30 км. не лучше ли скутер на эти деньги купить? или автомобиль старый. Развлекуха с восстановлением , но зато и зимой ездить можно

вот первый попавшийся , с более менее характеристиками (то что указано в рекламе делю на 1,5 пробег и пр.).

ЭЛЕКТРОСАМОКАТ
KUGOO Jilong GX
99 900руб.


Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 5.05.2021 - 10:19

Хз на летний период себе эндурика взял работа в другом селе, и горя не знаю. Все ети моноколеса электровеники для барбершоперов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот к примеру у меня на работе есть душ, и даже 2-3 сауны (а хер их там по цехам разберешь сколько).. но ни на веле ни на самокате не поеду... ибо по трассе надо ехать

а у некоторых под 90 кмч скорость.
и гоняют они по тротуарам.
Поэтому их ненавидят все. Кроме ТС.

Тоже подумывал о покупке вот такого. Сначала думал выбрать аппарат под мой вес (115 кг), с полным приводом, гидравлическими дисковыми тормозами, мощным аккумулятором на заявленные 80 км ( это значит,что 50 проедем точно).

НО:

1) Эта хренотень стоит 150, а то и все 200 тысяч (А-ля Дуалтрон), и что то уже об экономии бензина речь вести глупо.

2) вся эта мощь легко ставит на попа самокат при старте, даже вышлифовывая. Скинет неподготовленного ездока как нефиг делать.

3) То,что я описал уже не безобидный самокат, вас обяжут ездить по дорогам, со шлемом, и правами категории А ( в отличии от дохленьких самокатов, которые и категории M достаточно)

4) В метро с такой бандурой вас не пустят, ну или будете на себе волоком тащить 50 КГ, и вспоминать тот день, когда вы решили сэкономить.

В конце концов я подумал, а нафиг мне такие понты,выберу монопривод, аккумулятор километров на 20 пробега, чтобы можно было сложить и в метро пройти....но

все это какая то китайская лабуда, некачественная сборка, треснутая дека, расхлябанные тормоза, Силуминовые крепления в самых необходимых местах. батарея стоит из 50 тысяч стоимости 30, и вопрос когда она екнется это почти не вопрос. Отвратительного качества проводка, хреновые контролеры, из за которых батарея можео просто сгореть.

Дорогая игрушка одним словом. Если вы за городом живете и хотите просто на чем то покататься, то сити кок отличный выбор. Для большого города полная шляпа идея.

Я весь мозг сломал, он что ещё и в плюсе остался?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, так то это в основном электротранспорт. Педали только иногда применяются. Зарядиться, там, не получилось или в горку помочь. И это, лично я не нашел, что до 170 см рост. Там есть, что 17 кг (17000 г) вес самого велосипеда.

Это сообщение отредактировал kanash - 5.05.2021 - 10:34

15-20 км в час это ни разу не тошнить на тротуаре. Так вышло, что я хожу быстрее потока и решил замерить с какой же скоростью я хожу, так вот оказалось, что я выдаю жалкие 5 км в час и повторяю, при этом я быстрее потока, а ты тут про 15 пишешь.

Ко всем описаниям пешеходов я так же могу присоединиться, что непонятно как их обойти, куда они двинут, а тут вы летаете на этих табуретках, повторяю 15 км в час на загруженном тротуаре это много, а за 50 км в час (на тротуаре) просто в отделение на 3 часа забирать.

Я за самокаты и велосипеды, но летать не надо, тротуар зона пешехода, а не транспорта!

Звучит как сказка, но да.
Откатался весь теплый сезон и остался полностью при своем бабле. Но опять же - ему просто повезло.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 5.05.2021 - 10:38

В торговом центре наблюдал чудесную картину. В проходе сужение до 4 метров, из-за островка с гаджет-аксессуарами. Дефилируют 2 таких семейки. В одной - пара с ребёнком, с другой - пара с двумя детьми. Растянувшись максимально в ширину. Их обходят. Но, они встречаются в сужении. И встают, ибо никто их них не намерен обходить. Стоят секунд 15-20. Потом у одной из ятожемать терпение заканчивается, и она выдаёт им фразу. На что мужчина из оппонентов обращается к мужчине, Что повышает накал у включившей "Яжемать". Мужчина визжавшей, после паузы, должной показать собственную значимость, , таки делает шаг в сторону, оба недовольных семейства с взаимными упрёками следуют кильватерными колоннами, не расцепляясь, и немедленно, после расхождения, восстанавливают порядок следования.

ночью экономить на свете.... Месье знает толк в извращениях.

Вы не поверите, но 15-20 км/ч это средняя скорость потока автомобилей в нашем городе, не сильно загруженном автомобилями.
Я на велосипеде еду в потоке и обгоняют меня все лишь в двух-трех местах, где машинам есть место разогнаться. А у меня средняя скорость по подсчетам около 10-12 километров

Aquarious

1. так правильно, если выбирать по максималке то и ценник будет кусаться.
2. ну дуалтрон с его 5-6 киловаттами, это же под 10 лс выходит. Так то субербайк новичкам тоже лучше не покупать.
3. с таким набором для себя же лучше будет ездить в шлемаке минимум.

А вы не читаете текст. Я указывал про поток пешеходов на тротуаре - про тротуар я писал.

А как они горят красиво, обычно со всем окружающим.

А электровел вообще больше 300тр. Это вообще дороже логан-акцент-лачети.

Но вот только если речь только о том чтобы тело переместить их точки А в Б, то на этих хипстерских девайсах реально легче.

И часто ты видел собак бойцовских пород и кого вообще можешь назвать кроме питбуля?
Они крайне непопулярны именно потому, что заточены против других собак. В идеале посторонние люди должны быть такой собаке сугубо похуй. Как только мода на собачьи бои ушла, численность этих собак стала снижаться.

Давно пересел на велик,до работы 4 км и авто гонять туда -сюда нет смысла,ещё и с парковками проблема.Когда дождь или зимой часто хожу пешком.Авто потихоньку становится не нужным.

Будучи ранее владельцем электросамоката,а теперь моноколеса, всегда страдал именно от мамашек с детьми. Всегда езжу аккуратно ибо боюсь навернуться. Полтора года назад сменил свой большой самокат (Halten v-2) на моноколесо в угоду мобильности самого девайса и его значительно меньших размеров. У самоката два колеса и значительный вес,что хорошо сказывается на устойчивости,а вот у моноколеса все наоборот и улететь на нем очень легко даже на низкой скорости. Веду я это все к тому,что за последние полтора года я 7 раз улетал с колеса из-за детей,которые могут ломануться в рандомную сторону или вообще въебаться прямо в тебя во время того,как ты медленно проезжаешь мимо со скоростью беременного удава ибо многие у нас за детьми тупо не следят и они носятся как угорелые.