Мысли об электросамокатах

Это да, но и не молодёжь тоже подтупливает. Сам велосипедист, но в целом со всем текстом согласен. Если что езжу по ебеням 90% пути на работу и никому не мешаю кроме котов, но их не трогаю конечно ибо мохнатые твари, а вот собакены в промзонах подзаёбывают.

Если вы свой велосипед сможете впихнуть в метро, как я свой дуалтрон, то нет проблем.
Да и потом, на самокате на работу приезжаешь бодрый и свежий, а на велике с мокрой спиной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так выбирай темп и будешь сухой. Десятку за час даже по говнам можно без проблем осилить.

Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 5.05.2021 - 11:41

Только все самокатчики - ленивые жопы. Что в метро, ч то в наземном - ни одного не видал, кто сложил-бы свой самокат. Соответственно - место занимает, как велосипед. И спотыкаешься об него.

в таком случае я отвечаю:
если бы я хотел в пробке постоять, я бы взял машину.

В целом, всё сказанное подтверждаю личным опытом

Едь не торопясь - не вспотеешь. У нас человек 5-6 так на работу ездят.

Продам самокат Curtis m10, пользуясь случаем.
Едет те самые 50+ кмч. Ближнее Подмосковье, север.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так и велик мой весит 13 кг, никаких проблем с подъёмом на этаж нет.
Самый главный тут момент в другом: самокат что на проезжей части, что на тротуаре - штука странная, непривычная и в большинстве случаев управляется бесконечно далёкими от знаний ПДД людьми, ничего кроме раздражения такое явление не вызывает. С велосипедами этот вопрос попроще, у меня в городе на дороге камикадзе практически не встретить, разве что в отдаленном частном секторе будет пьяный дед на ржавенькой десне с магазина скрипеть.

зачем тогда вообще велосипед, если ехать нужно на метро? Это как в Тулу со своим самоваром ехать. Или в ресторан со своей кастрюлей борща.
5-6 км даже на велике вспотеть не успеешь. По всей Европе люди на великах прямо в деловых костюмах и в галстуках ездят и отлично с этим справляются.
А брать досточку на батарейках чтоб от станции метро к крыльцу офиса 200 метров эффектно подрулить - чистый понт и никакого толка.

У самоката свои преимущества. Если жарко, то на велике приедешь на работу весь потный. Если работа на ногах, как у меня, то часто вечером уже сил нет, хотя до дому 6.5 км по нормальной дороге (но бл... в горку) В случае дождя (если у тебя легкий самокат), легко заскочить в общественный транспорт, с великом тоже конечно можно, но он больше по габаритам и можно услышать не очень лестные отзывы.
У меня на работе народ на вызовы часто ездит в пределах 4-5 км, получается быстрее чем общественным транспортом, а на машине не припаркуешься.
Короче каждый должен решать исходя из своих потребностей. Самое главное как написал ТС не катайтесь в дождь (не верьте в герметизацию продавцов), и ВСЕГДА контролируйте зарядку.
Ну и не покупайте левые батарейки и не ремонтируйте их.

Подписывать ничего не надо, в законодательстве уже согласовали. У нас в стране действует презумпция согласия, без вашего согласия разбирают на органы!
Если только не хотите расставаться с органами, тогда, да, надо оформить документы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

одна из главных проблем велосипеда- это его хранение на работе- не везде есть условия- а хранить на улице , под замком- это недолго, хотя если дешевый велосипед то постоит подольше. Еще одна особенность- велосипед реально нужно обслуживать. чистка трансмиссии ,смазка цепи . и еще много нюансов. Так же незабываем про физическую активность при педалировании - пот и грязь (которая в движении на вас осядет) ни кто не отменял- то есть к хранению- еще комплект одежды и по хорошему после поездки - душ!

Это сообщение отредактировал SSgood - 5.05.2021 - 13:20

ну если уж сравнивать... мне до работы 35 км в одну сторону. Работа отнюдь не в офисе, а на металлургическом комбинате. Весь рабочий день нужно пахать и пахать. А потом домой ехать те же 35 км, а зачастую - гораздо больше, так как хочется по более интересному маршруту прошвырнуться. И ничего, вполне себе справляюсь. даже дождь не помеха - приехал закинул вещи в стирку, на выходных обслужил велик...
Потому и задал вопрос об отсутствии здоровья у людей, что даже 5 км неспеша педальки покрутить многим не под силу.
Ну то такое. Пусть катаются на чём удобно. Лишь бы не во вред окружающим.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 5.05.2021 - 13:26

Мы вроде об одном, но разными языками. Я написал, что мне удобнее на самокате ездить на работу и обратно, т.е это средство индивидуальной мобильности, которое позволяет мне быстрее чем на ОТ или частично используя ОТ. К сожалению по дороге у меня нет привлекательных мест кроме проспектов с воняющими автомобилями. На велике я лучше в выходные с ребенком по паркам покатаюсь, и поверьте 20-25 км не проблема.

Пишут что они при зарядке взрываются аккумуляторами без предупреждения. Я бы не стал такое держать в квартире

Я так каждый день херачу в любую погоду. Но на мой взгляд крутить педали всё же приятней. Но по городу современному оно может и лучше на самокате, а моих грязях на нём только в лужу упасть.

Не существует бойцовских пород.

по п.1-да, с тоской (про бензин)
по п.2- "начинаете осознавать, что 90% времени вы в машине один"- я это осознал в первый день за рулём, а прошёл уже не один десяток лет
п.3 нах мне самокат, так я хоть не на много, но железякой защищён и в толпе себе подобных, а на самокате или сам угроблюсь, или меня угробят

Я представляю. У сына снаряд 4кВт, 70+ скорость и пробег до 100км в день. Полноприводный, и это говно, так как на песочке в повороте передок срезается, и как повезет. Он падал, слава те, только растяжение на запястье и ободранные ладони. Короче, не очень одобряю я такую энерговооруженность. А вот о пенсионерском и сам подумываю.

Если 30 км. за 30 мин. на машине - то это считай почти трасса. Тут машина, конечно, без вариантов. А мне до работы 10 км. Ехать 30-40 мин. Зимой и час бывает. На самокат бы пересел с радостью, но сука 8 мес. зима, а летом ни дорог, ни тротуаров... Короче не для нашей разъебаной деревни игрушка. Самокатов прокатных появилось, кстати, реально как грязи. Буквально за месяц последний. Валяются себе пачками кругом, особо ажиотажа не наблюдается. Опять же потому что ездить на них некуда. Как транспорт - не вариант, как развлечение - только по центру города поездить, чтобы пломбы повылетали на кривой плитке.

В опу эти самокаты. Цена нормального от 50 тысяч. За эти деньги можно купить 120 кубовый мопед кататься, не парясь о том, что его нужно ставить на учет. У мопеда скорость выше, везет больше веса. А для тех кто думает, что самокат это выгодно - вот вам цифры. Батарея на кугу стоит 17 тысяч рублей. Любая батарея выдерживает 1000 циклов заряд-разряд. Так вот куга проедет на одном заряде 35 км честными. Заявленные 50 - это пиздежь, проверенный. Значит, это батареи вам хватит - 1000 циклов, умножаем на 35 км - это 35 тысяч километров вы проедете в идеале. И то будье уверены, наебнется эта батарея гораздо раньше. Снег, дождь, заряд/разряд и т.д. Что имеем? Эти самые 35000 тысяч пробега которые мы в идеале (!) наездим на одной батарее делим на 17000 стоимости новой батареи. получаем - два рубля за километр езды на самокате, и это без учета электричества. Ну и мастер сдерет с вас за замену, доставку этой батареи. Плюсуйте, не стесняйтесь.
Не дохуя ли, спросите вы? тот же мопед жрет 1,7 литра бензина. На 17000 можно купить больше трехсот литров. Даже если мопед будет жрать два литра на сотню, нетрудно посчитать, что ездить на нем один хрен будет выгоднее, чем менять батарею на самокате среднего класса. Да еще на и на масло-хуясло останется. Смело можно ездить вдвоем, по дорогам там где самокат хуй проедет и не бояться что после лужи что-то у вас закоротит. Хотел я самокат, но приникул хер к носу, посчитал и решил что ну его нахер, экономия более чем мнимая, проходимость никакая, боится воды, везде тебя матюкают. Да и еще и любят они иногда во время заряда делать бум из-за того что какой-то контроллер переклинило. Из плюсов то что гаишники пока что смотрят на них сквозь пальцы. И то у нас такое долго не прокатит, скоро возьмутся как за мопеды и начнут ебать за нарушение пдд. Я купил себе такую хрень вместо самоката и доволен как слон, жужжу и на парюсь, почти 10 тыс км полет нормаальный

Это сообщение отредактировал ШуpшуHь - 5.05.2021 - 15:49

Залипающий в смартфон наебнётся рано или поздно в любом случае: есть яма - нет ямы. Есть лежачий мент - нет лежачего мента. Уйопки...

Колесья маленькие. Он на обочине присыпанной пылью и мелким песком может повести себя почти как на льду. Подумать не успеешь, как наебнешься с него по вроде как непонятной причине. Лежачие полицейские - пару раз приложиться и езда аккумулятору, он в полу. Проебали кочку, ямку, не дай боже бордюр - привет то же самое. И на коленке дома его не отремонтируешь, нужно разбираться как в механике, как и в электронике.
И пьяным ехать на нем за добавкой типа менты не тронут - так себе затея. Почти гарантировано морду себе разобьете, свалившись с него.

"... Молодые женщины. ООО... Эти ГЛАВНЫЕ! Ну по крайней мере они так думают. Если есть достаточно широкий тротуар, то они будут идти ровно по середине. Если их двое и больше, то они будут идти по средине с дистанцией между собой занимая весь тротуар. В любом случае их не обогнать ,смиритесь ..." - Это в золото!!! Согласен как ни с чем другим!!!

Самокат есть. Пару раз ооочень хорошо наебнулся, теперь боюсь. Езжу, конечно, но постоянно на стрёме, а это напрягает.
Теперь хочу электровелик, у него хоть колёса большие.