Здесь нельзя прогревать машину

Да ты чёртов гений, бро!

У меня тут сын пару недель назад не закрыл заднее правое стекло до конца. Чуть-чуть. Буквально 3мм не поднял до конца. И погодка такая хорошая вечером была... И я не заметил этого ибо стекло правое, а у меня паранойя потерялась и 5 раз вокруг машины не обхожу как запакруюсь.

А ночью херанула метель! Хорошая такая, со свистом ветра в проводах...
Утром я из салона снег вычищал сильно дольше, чем чистил машину снаружи. Радовало только то, что машина уже остыла, когда метель началась и всё это просто лежало "легкими снежинками", а не обмёрзло ледяными подтёками на обивке.

Но Вы продолжайте оставлять "чуть приоткрытые окна" зимой. Идея интересная.

Давайте затравку дам, а если машина стоит на заводе по температуре, там ведь программа решает запускать или нет.
Чего и тут штраф? Машина то стояла

да что такое, приходится юку некоторым восстанавливать

Это сообщение отредактировал WapStyle - 19.02.2021 - 18:39

Ага сугроб внутри с утра будет

Можно пакет с водой для начала, авось поймëт без гири

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У твоего форика, ТС, трубы такие? Рычит небось?

Иллюзорная вонь от выхлопа машины- ничто, по сравнению с вонью от протапливаемой бани соседа, особенно в слякотную осеннюю погоду. Такая вонь концентрированная повисает в радиусе метров 300-400, что просто кабздец. Не знаю, чем там можно так топить, но люди ходят, озираются, ищут источник вони, а он за забором и хрен кому предъявишь.
Всё, блин, относительно.
Так что дядечка этот с выхлопом, может и прав, по закону, про 5 минут выхлопа и всё такое, но после вопроса о страховке машины не мешало бы поинтересоваться у него о наличии страховки его дотошного еб@ла и недвижимости.
Умник херов нашелся.

Про закон тебе уже написали. Не благодари!

Grenz

В деревню тогда обратно возвращайтесь, откуда приехали. Так то в городе кругом машины, а еще промышленные предприятия, один нефтезавод какой нибудь столько херни выкидывает, что лужи после дождя желтые бывают, а еще вода из под крана с хлоркой, вы блин как и где работаете и до работы добираетесь?

нахуй...

А переходить дорогу где вздумается?по ночам и днём по трассе навстречу потоку,выходить перед машиной с видом"мне похуй" и похуй на все,я пешеход,я прав всегда?
Интересно конечно

Как ты себе это представляешь? Скребком отчистить все стекла, запустить и поехать? В -20? И получить от горячего дыхания на холодных стеклах конденсат, который тут же превратится в изморозь, но уже изнутри, И необязательно для этого бухать накануне. Холодный воздух из отопителя не поможет.
Предлагаешь ехать и тряпкой на ходу тереть?
Вспомни общественный транспорт старый, который почти не отапливался - какой там слой инея был на стеклах? И тут то же будет, пока теплый воздух не пойдет. Тем более если больше одного человека внутри.

Ну объясни без смехуёчков, почему современное алюминиевое гавно до 100 тысяч пробега еле еле дотягивает, а для старых пробег 300 тыс.км. норма? А некоторые и полмиллиона отхаживали...


Это сообщение отредактировал busdriver - 19.02.2021 - 18:47

Вот если бы запретили ставить машины во дворах... но увы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напиши на борту газели черной краской:

السلام في العالم

Через несколько часов её там не будет.

Спросил - машина застрахована.? Надо было в ответ спросить - ебальник у тебя застрахован?

походу ты алкаш у которого нет авто поэтому ты имеешь полное право отравить жизнь соседям это злоба и зависть

так а смысл мне пиздеть если я попросил рассудить?)
я ж как бы и не исключаю варианта что сам каку сделал

Хм... Я тоже из секты "прогревальщиков".

Давайте разберёмся чем отличается работа непрогретого двигателя (температура -20) и прогретого (температура 90). И что именно нагревается, кстати.

Начнём с чего? С функций масла в двигателе (а львиная доля современных моторов, кстати, оснащена гидротолкателя клапанов, гидронатяжителями ремней, системами VVT-i, которые тоже завязаны на масляную систему)? С физики образования масляных клиньев и отличий работы гидросистем при разной динамической вязкости жидкости в них?

Или зайдём со стороны тепловых зазоров и тепловых расширений деталей?

Давайте, выбирайте, образованный Вы наш, с какой части "физики процесса" начнём.

В СССР всё было печально, особенно инженерная школа - это я даже не сомневаюсь. И именно поэтому, конечно же, в "методичках" для некоторых видов войск "режим полной готовности" включал также "подготовку техники". Среди прочего там было чётко написано "надо ли прогревать и как прогревать" ДВС в разного рода технике. Так вот "полная готовность" - это температура двигателя не ниже 38 градусов. А если почитать ещё и конструкторские мурзилки, то вполне становится понятно "почему именно 38" - это именно та температура, при которой все виды масел входят в допустимые диапазоны по кинематической вязкости. И соотв вся масляная система работает как надо сразу после пуска. А в военной технике на масло иногда завязано чуть больше чем в обычном гражданском авто.

Тепловым расширениями пренебрегали, ибо износ боевой техники дело такое... Редкий танк доедет до капиталки :) И не из-за износа двигла вовсе :).

Давайте Вашу версию - почему можно ехать сразу на холодном двигле.

Я тоже люблю кушать или горячее или подогретое...

Это сообщение отредактировал Уфимский - 19.02.2021 - 18:51

У меня "алюминевое гавно", как ты выразился, на 180т сейчас в состоянии нового.
Старые тоже разные. Полно говноматоров старых, которые и 150т в полуживом состоянии еле достигали.

окно открой и едь

не не не, машина полный сток, не турбированная

А-аа... Я забыл, все же городские да столичные. У вас пиздят всё что не приколочено. А я вообще бывает машину не закрываю, так и стоит сирота дня три.

Стекла холодные, подышал и готово.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как в Якутске и прочих северных городах живут? Там авто вообще не глушатся на ночь многие, и даже не легковые))) Пункт-то в ПДД есть, но чисто по-соседски можно и войти в положение... Иначе кому-то могут не понравиться скрипы вашей кровати, запахи вашей пищи из окна или крик ваших детей на детской площадке...